【正文】 度。 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 21 HDPE 管雙壁波紋管參照《埋地塑料排水管道技術(shù)規(guī)程》（ DG/TJ083082020），管道基礎(chǔ)除有特殊要求外，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)厚度采用 15cm 中粗砂鋪筑整平，基礎(chǔ)寬度與溝槽同寬。 基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，一般在溝槽底部每 4 左右釘一只樣樁，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)及時(shí)用水準(zhǔn)儀復(fù)合糾準(zhǔn)，以控制挖土、墊層和基礎(chǔ)面。 五 、 基礎(chǔ)施工 溝槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)斷面后及時(shí)進(jìn)行管道基礎(chǔ)施工，做到開(kāi)挖一段、施工一段。如井點(diǎn)管淤塞太多，嚴(yán)重影響降水效果，應(yīng)逐個(gè)用高壓水反復(fù)沖洗井點(diǎn)管或拔出重新埋設(shè)。真空 度是判斷井點(diǎn)系統(tǒng)是否良好的尺度，一般應(yīng)不低于 ，如真空度不夠，表明管道漏氣，應(yīng)及時(shí)修好。 b、井點(diǎn)使用后，中途不得停泵，防止因停止抽水使地下水位上升，造成淹泡基坑的事故，一般應(yīng)設(shè)雙路供電，或備用一臺(tái)發(fā)電機(jī)。 施工注意事項(xiàng) a、成孔時(shí)，如遇地下障礙物，可以空一井點(diǎn)，鉆下一井點(diǎn)。 b、井點(diǎn)管埋設(shè)后，管口要用木塞堵住，以防異物掉入管內(nèi)堵塞。 /P 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 20 成品保護(hù) a、井點(diǎn)成孔后，應(yīng)立即下井點(diǎn)管并填入豆石濾料，以防塌孔。 c、埋入地下的井點(diǎn)管及井點(diǎn)聯(lián)接總管，均應(yīng)除銹并刷防銹漆一道，各焊接口處焊渣應(yīng)鑿掉，并刷防銹漆一道。 雙排井點(diǎn) 質(zhì)量要求 a、井點(diǎn)管間距、埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一組井點(diǎn)管和接頭中心，應(yīng)保持在一條直線上。 井點(diǎn)降水時(shí)，應(yīng)對(duì)水位降低區(qū)域內(nèi)的建筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)沉陷或水平位移過(guò)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)技術(shù)措施。 基礎(chǔ)和地下構(gòu)筑物完成并回填土后，方可拆除井點(diǎn)系統(tǒng)。 井點(diǎn)使用時(shí)，應(yīng)保持連續(xù)不斷抽水，并配用雙電源以防斷電。一旦井點(diǎn)干管鋪好后，用吸水膠管將井點(diǎn)管與干管連接，并用８號(hào)鐵絲綁牢。 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 19 井點(diǎn)管埋設(shè)完畢應(yīng)接通總管。 鋼圍檁支撐設(shè)一道，采用 H型鋼 400 400 13 21，鋼支撐與鋼圍檁的連接處加設(shè)腹板，腹板處加設(shè)加勁肋 12 厚 ，滿焊 (詳見(jiàn) SMW 工法圍護(hù)布置圖 )。 3）砼工程：待隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，人員、機(jī)具材料落實(shí)后，立即進(jìn)行砼澆筑工作，砼振搗采用插入式振搗器，振搗過(guò)程中，不得欠振，漏振、過(guò)振，派專人守模。 2）模板工程：模板采用木模，Φ 48 鋼管作支撐。 分項(xiàng)工程施工方法： 1）鋼筋工程：所有鋼筋都進(jìn)行復(fù)試，合格后方可使用。 基坑開(kāi)挖及支撐 鋼筋混凝土圍檁（頂圈梁）施工 鋼筋混凝土頂圈梁圍檁為 500 ㎜ 1000 ㎜，待溝槽清理、土方挖至設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高后，立即進(jìn)行，攪拌樁頂部采用人工修整，掃除浮泥和雜物， H型鋼外露部分用牛皮紙包好。 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 18 8)在拆除管路及注漿操作時(shí)應(yīng) 戴防護(hù) 眼鏡，以免漿液濺入人眼，并 做好 勞動(dòng)防護(hù) ，作業(yè)人員必須佩帶膠手套。 6)施工過(guò)程中做好注漿施工的各種記錄，及時(shí)了解注漿壓力和流量變化情況并進(jìn)行綜合分析，判斷注漿效果是否滿足設(shè)計(jì)要求，注漿作業(yè)時(shí)，每 500 mm 記錄一次注漿參數(shù)。 4)注漿過(guò)程中要采取相應(yīng)的措施來(lái)防止堵管，如多做試驗(yàn)選定合理的凝結(jié)時(shí)間，注意壓力的變化，如壓力升高要及時(shí)提升鋅管。 2)在注漿施工中應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)布孔方式、注漿參數(shù)及漿液配比作進(jìn)一步試驗(yàn)調(diào)整，并在以后注漿施工過(guò)程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以確保注漿效果。另外就是要做好現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作，做到工完料凈場(chǎng)地清。 7)鋅管上提：注漿鋅管的上提一般是在壓力升高、達(dá)到注漿量時(shí)進(jìn)行，所以要求上提鋅管要用力均 勻、及時(shí)快速、并按一定的步距。 5)開(kāi)注漿機(jī)：在一切工作都做好后方可開(kāi)注漿機(jī)進(jìn)行注漿，注漿過(guò)程中主要通過(guò)聽(tīng)聲音、看壓力、看注漿量來(lái)判斷注漿的實(shí)施效果；聽(tīng)聲音是否有異常，看壓力是否過(guò)高，看注漿量是否達(dá)到設(shè)計(jì)的注入量；這個(gè)過(guò)程主要靠注漿司機(jī)來(lái)控制，另外注漿司機(jī)還要做好注漿記錄，并保證記錄的真實(shí)性。 3)下鋅管：先檢查注漿頭的狀況，如單向閥的狀態(tài)是否良好；檢查管路不能有堵塞現(xiàn)象，并保證各節(jié)管路的連接質(zhì)量；如果袖閥管出現(xiàn)堵塞，應(yīng)先進(jìn)行洗管，盡量使鋅管下放至孔底。 壓密注漿 施工 工藝： 鉆孔 下袖閥管（套殼料、袖閥管、封口） 下鋅管（注漿頭、管路連接） 漿液浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 17 拌制（水泥、水、緩凝劑） 開(kāi)注漿機(jī) 吸漿（混合） 按步距提管 結(jié)束、清洗 1)鉆孔：要求保證鉆孔的垂直度 2)下袖閥管：下袖閥管包括下套殼料、下袖閥管并連接、鉆孔封口等工 作。水玻璃的 摻入量為水泥用量的 4℅，漿液注入率為 20％，注漿壓力為 ～ 。 坑底壓密注漿土體加固 溝槽坑底部采用 1 米厚壓密注漿加固。若停機(jī)超過(guò) 3h，為防止?jié){液凝固堵管，宜拆卸輸漿管路，妥為清洗。如間歇時(shí)間太長(zhǎng)，（如停電等）與下一根無(wú)法搭接時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后，采取局部補(bǔ)樁和注漿 措施。 9）通過(guò)重復(fù)噴漿攪拌的方法達(dá)到樁身強(qiáng)度，攪拌次數(shù)以二次噴漿三次攪拌為宜，噴漿提升復(fù)攪速度控制在 ，且最后一次提升攪拌應(yīng)采用慢速提升。拌制漿液的罐數(shù)、固化劑的用量以及泵送漿液的時(shí)間等應(yīng)有專人記錄管理。 6）施工前應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備，以保證控制輸漿速度，使噴漿泵出口壓力保持在 ～ ,并使攪拌提升速度與輸漿速度同步。 5）為保證成樁的垂直度，要注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架的垂直度。樁位點(diǎn)與設(shè)計(jì)圖紙誤差不得大于 2cm。 3）根據(jù)施工圖紙進(jìn)行定位放線工作。 、施工技術(shù)措施 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 16 1）施工前先予以場(chǎng)地平整，軟弱地面須用回填砂夯實(shí)，以防施工機(jī)械操作時(shí)失穩(wěn)。 H型鋼在地下結(jié)構(gòu)施工結(jié)束 ,采用專用機(jī)械從水泥土攪拌樁體中拔出 ，拔出后應(yīng)及時(shí)用水泥漿灌注密實(shí) 。 、 清理溝槽內(nèi)泥漿 由于水泥漿液的定量注入攪拌孔內(nèi)和 H 型鋼的 插入 ,將有一部分水泥土被置換出溝槽內(nèi) ,采用挖機(jī)將溝槽內(nèi)的水泥土清理出溝槽 ,保持溝槽沿邊的整潔 ,確保下道工序的施工 ,被清理出 的水泥土 集中堆放 ,隨日后基坑開(kāi)挖一起運(yùn)出場(chǎng)地 。 3） H型鋼插入后進(jìn)行換鉤 ,再將 H型鋼固定在溝槽兩側(cè)鋪設(shè)的定位型鋼上 ,直至孔內(nèi)的水泥土凝固。 、 H 型鋼的插入 1） 在水泥土初凝硬化之前 ,采用吊裝機(jī)械將焊接定尺的 H 型鋼吊起 ,插入指定位置 ,依靠 H型鋼的自重下插到設(shè)計(jì)規(guī)定深度。 、 H 型鋼的吊放 起吊前在距型鋼頂端 處開(kāi)一個(gè)中心孔，孔徑約 4cm，裝完吊具和固定鉤，然后起吊，起吊時(shí)型鋼必須保持垂直度。 H 型鋼應(yīng)放在較平、較硬的地面拼接、拼接時(shí)應(yīng)用麻線以及水平控制好兩段型鋼的水平及垂直度。 H 型鋼焊接面采用雙面 45 度剖口焊接。 2． H型鋼的加工制作 和插入 、 H型鋼的焊接 H 型鋼采用鋼板在現(xiàn)場(chǎng)制作成型 , H 型鋼制作必須平整 ,不得發(fā)生彎曲、平面扭曲變形 ,以保證順利插拔。移機(jī)至下一樁位，重復(fù)上述步驟，繼續(xù)施工。整個(gè)過(guò)程實(shí)施“二噴三攪“即二次噴漿，三次攪拌。為使粧體水泥漿攪拌均勻，須重復(fù) 上、下攪拌數(shù)次（不少于 2 次）。 鉆桿在下沉和提升時(shí)均需注入水泥漿液。 4）噴漿攪拌 提升 攪拌軸下沉至設(shè)計(jì)深度后，開(kāi)啟灰漿將水泥漿液噴入地層中。 3） 水泥漿液拌制 施工前應(yīng)搭建好可存放 100 噸水泥的 臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)及 拌漿平臺(tái) 。 2）預(yù)拌下沉：?jiǎn)?dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松起吊鋼絲繩，令攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架攪拌下沉。樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn)、平整，并用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)以確保鉆機(jī)的垂直度不大于 1%。 、水泥攪拌樁施工順序 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 14 施工按跳孔順序進(jìn)行，其中兩樁搭接 部分為重復(fù)套鉆，以保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量。 、定位型鋼放置 先 垂直溝 槽方向放置兩根定位型鋼， 規(guī)格 200 200mm,長(zhǎng)約 ,然后 在平行溝槽方向放置兩根定位型鋼， 規(guī)格為 300 300mm，長(zhǎng)約 8～ 20m，定位型鋼必須放置固定好，必要時(shí)，用點(diǎn)焊進(jìn)行互相連接固定， 轉(zhuǎn)角處 H 型鋼采取與圍護(hù)中心線成 45 度角插入， H型鋼定位采用型鋼定位卡。 、開(kāi)挖溝槽 開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)基坑圍護(hù)內(nèi)邊控制線，采用 挖土機(jī)開(kāi)挖，溝槽深度為 ～ ，寬度為 。 7）放樣過(guò)程中，如與地面建筑或地下管線有矛盾時(shí) ，應(yīng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)規(guī)劃部門聯(lián)系，施工單位不能擅自改線。 5）施工放樣以工程設(shè)計(jì)圖中 SMW 圍護(hù)樁的理論中心線為溝槽的中心線。 3）為了保證水準(zhǔn)網(wǎng)能得到可靠的計(jì)算依據(jù)，并能檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性，在基坑周邊各設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 2）由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量控制點(diǎn)放出樁位，樁位平面偏差不大于 1cm。 人工挖土?xí)r在兩側(cè)各超挖 200～ 300 寬的集水溝，每間隔 40m 挖成一個(gè)小的集水坑并設(shè)置一臺(tái)φ 100 的潛水泵或φ 50 泥漿泵進(jìn)行明排水。 溝槽的最后一層應(yīng)留在鋪筑基礎(chǔ)的當(dāng)天挖除 ,挖土完畢后 ,溝槽內(nèi)的碎石、淤泥必須鏟除 ,應(yīng)保持溝槽內(nèi)不進(jìn)水、不積水 ； 挖土的土方堆放 ,必須在溝槽邊緣 以外 ,堆土控制在 以內(nèi)，以防止土的側(cè)壓力影響溝槽側(cè)壁穩(wěn)定。 開(kāi)槽挖土應(yīng)注意以下幾項(xiàng) 溝槽開(kāi)挖深度較大時(shí)，分層開(kāi)挖，每層挖深不超過(guò) 2m； 開(kāi)挖槽壁的坡度線應(yīng)順直整齊 ,不能凹凸或擾動(dòng)土體 。挖土接 近要求深度時(shí) ,應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)溝底標(biāo)高 ,并設(shè)基礎(chǔ)樣樁。為確保工程進(jìn)展 ,挖土采用 1m179。機(jī)械挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng)基底土，挖土至槽底標(biāo)高 20cm 左右，機(jī)械應(yīng)停止挖土而改用人工挖至標(biāo)高，并修正槽底，邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。兩端用楔形塊嵌實(shí)，回填時(shí)棄于土中。鋼板樁溝槽挖土與支撐應(yīng)密切配合做到每個(gè)施工段隨挖隨撐，以兩井之間距離為一施工段（距離在 30M— 45M）。管頂上的一道支撐與管頂凈距不應(yīng)小于 20cm。 鋼板樁排列：鋼板樁采取咬口排列，要求咬口緊密，板縫間隙小，板樁打挺直，排列整齊。 按簡(jiǎn)支梁計(jì)算等值的兩支點(diǎn)反力（ Ra和 P0） m? =0 P0= ? ? ?????? ?????? ??????????? ????????????? ????? )( )( ??? =Q? =0 Ra= )( ????????? =計(jì)算最大彎矩 Ra 0)(21 2 ???aqa qKyxKX ? 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 11 18 () 20 =0 X= Mmax=Ra(x1)???????? ???? aqa qKyxxKx 2 )(321 22? = ()???????? ???????? )(22 = 鋼板樁間距 M= = 土壓力計(jì)算 被動(dòng)土壓力系數(shù) Kp=tg2 ?????? ??? 22045 = 主動(dòng)土壓力系數(shù) Ka= tg2 ?????? ??? 22045 = 土體自重產(chǎn)生的主動(dòng)土壓力 eAH=γ hKa=18 6 =均布荷載產(chǎn)生的主動(dòng)土壓力 eAq=qKa=20 =主動(dòng)土壓力 Ph=eAh+eAq=+=y4=tg ?????? ??? 22045 2= 計(jì)算 y 值 ? ? ? ? mKKKy aphp ???????? ? K為鋼板樁的被動(dòng)土壓力修正系數(shù)， ? =20176。 考慮 起重機(jī)及管材荷載 30t。 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 10 、計(jì)算作用于鋼板樁上的土壓力強(qiáng)度并繪制壓力分布圖 經(jīng)降水 后保守考慮土的平均重度為 γ =18KN/m3，平均內(nèi)摩擦角 ? =20176。鋼板樁入土深度T與溝槽開(kāi)挖深度 H比值的取定及采用鋼板樁長(zhǎng)度 L。打設(shè)鋼板樁時(shí)，若遇地下管線應(yīng)請(qǐng)公用管線的監(jiān)護(hù)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并報(bào)采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。 二、 鋼板樁維護(hù) 及溝槽開(kāi)挖 鋼板樁圍護(hù)及開(kāi)挖順序 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 9 鋼板樁采用 30b槽鋼， 橫撐采用 d100mm 鋼管。 精度要求如下： 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 精度要求 平面控制 相對(duì)閉合差 1