民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范條文說明(存儲(chǔ)版)
【正文】 ）油罐車和消防車行駛的需要。 45 ⑤浮頂油罐、內(nèi)浮頂油罐之間的防火距離按 計(jì)算大于 20m 時(shí)，特殊情況下最小可取 20m，但應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50074）第 條第 3 款和第 條第 4 款的規(guī)定。 、 為便于油罐內(nèi)的雜質(zhì)、水分聚污和排出，確保油品質(zhì)量和安全，對(duì)立式、臥式油罐 提出了設(shè)計(jì)、安裝要求。裝油流速不大于 國家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50074）的規(guī)定。民航各油庫（站）之間普遍采用這種運(yùn)輸方式。 機(jī)坪管線內(nèi)的流速直接關(guān)系到機(jī)坪管線加油系統(tǒng)發(fā)生水擊概率的大小，為消除水擊壓力影響，除應(yīng)設(shè)計(jì)環(huán)狀管線外，還應(yīng)對(duì)輸油速度做出限制。相對(duì)于有縫焊接鋼管，它的安全性較高，但價(jià)格較昂貴。 陰極保護(hù)是一種成熟而有效的防腐措施。 加油車檢測(cè)裝置的油源從機(jī)坪管線加油系統(tǒng)主管線接出，其試驗(yàn)壓力、流量更接近于飛機(jī)加油時(shí)的壓力、流量，同時(shí)也可減少一套供油設(shè)施。 54 14 給水、排水及含油污水處理 給水、排水 本條規(guī)定了自來水進(jìn)入油庫的壓力不應(yīng)低于 。 設(shè)有機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的泵站，為滿足遠(yuǎn)期發(fā)展需要均預(yù)留泵位。 供、配電線路 供、配電線路的敷設(shè)方式有多種多樣，各種敷設(shè)方式又各有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，因此只能根據(jù)工程的具體情況而選 擇不同的敷設(shè)方式。 本條主要用于庫外輸油管線。 。 大批量鐵路、水路、管道來油的接收與發(fā)出，國內(nèi)外均以具有%準(zhǔn)確度的計(jì)量儀表，鋼卷尺實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，故收發(fā)油總管仍宜安裝檢測(cè)儀表。 防爆電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)和爆炸物質(zhì)的類別、級(jí)別、組別進(jìn)行選配。停電會(huì)造成較大損失。該滅火劑具有儲(chǔ)存有效期長、滅火快、抗復(fù)燃性強(qiáng)、保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。 52 12 加油車檢測(cè)裝置 加油車檢測(cè)裝置是提供模擬給飛機(jī)加油工況下，定期檢測(cè)各類加油車上的各種設(shè)備、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的功能是否正常，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)檢修，確保加油作業(yè)安全，保質(zhì)保量完成為飛機(jī)加油任務(wù)。 51 11 油罐與管線防腐 明確輸送航空燃料管線內(nèi)壁防腐處理要求。 銅含量低于 35%的銅合金材料對(duì)噴氣燃料的熱穩(wěn)定性也有影響，但影響較小，在必要時(shí)可以使用。其主管線按遠(yuǎn)期目標(biāo)年規(guī)劃設(shè)計(jì)，是考慮便于今后擴(kuò)建。為防止油料回流到油船上，應(yīng)設(shè)有止回閥。 47 8 收發(fā)油設(shè)施 罐式加（運(yùn)）油車裝卸油設(shè)施 本條規(guī)定是為了減少油品損耗、污染環(huán)境和防止靜電危害。 油罐裝設(shè)獨(dú)立進(jìn)出油管、聚污槽、排污管等便于聚污、排污，確保油品質(zhì)量。 ③高架油罐之間的防火距離，不應(yīng)小于 。 行政管理區(qū)與其它各區(qū)隔開布置。 庫（站）內(nèi)建（構(gòu)）筑物之間的防火距離要求詳見國家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50074）表 的規(guī)定。強(qiáng)調(diào)了選址必須與機(jī)場(chǎng)建設(shè)選址同步進(jìn)行，并提出了庫（站）選址的基本要求。 民航油料部門直接為飛機(jī)供油，安全性要求較高，同時(shí)它又是企業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮供油設(shè)施的作用。 供油工程規(guī)劃 民用機(jī) 場(chǎng)供油工程是機(jī)場(chǎng)保障飛行的重要組成部分，其規(guī)劃、建設(shè)必須與機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)同步進(jìn)行。 36 3 供油工程規(guī)劃 一般規(guī)定 民航油庫等級(jí)按國家標(biāo)準(zhǔn)《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50074）的規(guī)定劃分為五級(jí)，詳見表 。軍民合用機(jī)場(chǎng)既有軍用供油設(shè)施，也有民用供油設(shè)施，本規(guī)范只適用于民用供油設(shè)施。 本條規(guī)定了本規(guī)范的適用范圍。本規(guī)范未做規(guī)定的執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 ③、桶裝甲、乙類油品敞棚承重柱的耐火極限不應(yīng)低于 ；敞棚頂承重構(gòu)件及頂面的耐火極限不限，但不得采用可燃材料建造。其建 設(shè)規(guī)模應(yīng)根據(jù)具體情況確定。供油工程是機(jī)場(chǎng)保障飛行的重要組成部分。 41 5 總平面布置 庫 (站 )內(nèi)各建（構(gòu)）筑物按火災(zāi)危險(xiǎn)程度等特點(diǎn)分區(qū)集中布置，有利于安全管理、方便操作并便于采取有效的消防措施。設(shè)單獨(dú)的出入口，外來車輛可不駛?cè)肫渌鼌^(qū)域，有利于安全管理。 ②儲(chǔ)存不同油品的油罐、不同型式的油罐之間的防火距離，應(yīng) 采用較大值?！? 《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)管理組以（ 2020）第 2 號(hào)函將上述意見通知了中國航空油料集團(tuán)公司，并報(bào)公安部消防局備案。 本條規(guī)定是為了節(jié)省能源，降低運(yùn)營費(fèi)用。 從油船至油庫的油料輸送，一般是利用船上的油泵。 49 9 機(jī)坪管線加油系統(tǒng) 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)是保障機(jī)場(chǎng)飛行的重要組成部分，必須根據(jù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年要求與機(jī)場(chǎng)同步
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1