【正文】 距約等于行車(chē)的時(shí)速數(shù)，如車(chē)速為６０公里／小時(shí)，其縱向間距不得小于６０米。尤其是遇人行橫道，更要主動(dòng)避 讓行人，表現(xiàn)出良好的職業(yè)道德。 第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。 前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。 四、轉(zhuǎn)向沉重 轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點(diǎn)： 輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。 應(yīng)急修車(chē)的九大秘訣 駕車(chē)出行，說(shuō)不定開(kāi)著開(kāi)著一不小心就突然出現(xiàn)毛病，愛(ài)車(chē)擱淺公路的尷尬，肯定會(huì)使你出行的喜悅大打折扣?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊。用膠布管或塑料管把沉淀杯進(jìn)出油管套上，使油不經(jīng)過(guò)沉淀杯直通。 爆胎后不要立即踩剎車(chē) 如今爆胎是汽車(chē) 高速行駛的首要因素。等到車(chē)速完全降下來(lái)后，操作方向盤(pán)停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn) 開(kāi)好車(chē)，也要懂得安全停車(chē) 駕駛員談得最多的是如何開(kāi)好車(chē)，如何保養(yǎng)車(chē)，但很少討論到如何停車(chē)，忽略了安 全停車(chē)。 必須在坡道上停車(chē)時(shí)，要選擇好安全位置，停好后要在拉緊手制動(dòng)器的同時(shí)掛上一擋或倒擋，并用三角墊木或石塊塞住車(chē)輪，以防滑溜。停駛時(shí)應(yīng)把水放凈后，再駛?cè)胪＼?chē)位置。同樣，車(chē)內(nèi)中后視鏡也會(huì)不同程度遮擋右下 45 度視線。賠個(gè)門(mén)是小事，把手弄?dú)埩丝刹皇囚[著玩的 ! 麻痹指數(shù)： 4 危險(xiǎn)指數(shù)： 4 措施：減速，鳴笛，盡可能走路中間。 在鄉(xiāng)村路中有時(shí)會(huì)遇到農(nóng)民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。這個(gè)時(shí)候有沒(méi)有想放松一下，把腳從制動(dòng)或油門(mén)上拿下來(lái)活動(dòng)活動(dòng)？最好不要，你的腳失去了參照系，危險(xiǎn)在潛滋暗長(zhǎng)。為什么？沒(méi)警察唄 ! 這時(shí)你會(huì)不會(huì)隨大流而放松了警惕？告訴你，警察可能正在某個(gè)地方埋伏著，等你往里鉆呢 !當(dāng)然，荒無(wú)人煙的地方警察是不會(huì)去的，警察還是喜歡有個(gè)伴，比如和察車(chē)，察費(fèi)什么的在一塊。這里容易忽略的是后車(chē)正位于前車(chē)左斜后方時(shí)有人或物從外側(cè)橫穿公路，人和后車(chē)相互看不到，行人匆忙橫穿，后車(chē)匆忙加速，等超過(guò)前車(chē)露頭時(shí)行人剛好從前車(chē)出來(lái)。如無(wú)上述條 件也可選擇利用路旁的空地進(jìn)行掉頭。後退時(shí)，應(yīng)首先觀察清楚車(chē)後情況，然後慢慢起步，並向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán)，待車(chē)倒退至後輪將接近路邊或汽車(chē)後沿接近障礙物時(shí)，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車(chē)，並利用停車(chē)前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)。 司機(jī)養(yǎng)護(hù)自己的眼睛的八種方法 對(duì)于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)好自己的一雙眼睛，十分重要。經(jīng)常用手按摩雙眼，不僅可保持眼部的青春活力，而且可預(yù)防視力下降。要千方百計(jì)保護(hù)好眼睛，不要用沾上油污、灰塵等臟物的手巾去擦眼睛，不要和別人共用毛巾， 尤其是不能用有眼病的人的毛巾。 對(duì)于大多數(shù)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，如果水深不超過(guò) 20 厘米，只要車(chē)速不超過(guò) 40 公里 /小時(shí)，就不需擔(dān)心水滲入車(chē)內(nèi)或致使車(chē)輛熄火。此時(shí)應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)牢記“減速、鳴號(hào)、靠右行”的要領(lǐng)，隨時(shí)注意對(duì)面來(lái)車(chē)和路況。要保持車(chē)輛有足夠動(dòng)力，切不可等車(chē)輛慣性消失后再換擋，以防停車(chē)或 后溜。此外，皮椅與車(chē)內(nèi)飾板相摩擦的噪音也很難受，最重要的是，買(mǎi)到材質(zhì)欠佳的皮椅，保證讓您嘗到“冬冷夏暖”冰火五重天的痛苦滋味！勸告特別是矢志經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的朋友，與其加裝低檔次的真皮，不如將就使用廠商配置原有內(nèi)飾。通過(guò)前應(yīng)先停車(chē)觀察，然后低速接近，到達(dá)岸邊時(shí)，應(yīng)以剎車(chē)控制車(chē)輪緩慢進(jìn)入溪谷，讓前輪同時(shí)落到谷底，隨后加速到正常行駛速度，在前輪接觸對(duì)岸時(shí)加大油門(mén)爬上坡頂。但李寧同時(shí)表示，如果發(fā)動(dòng)機(jī)解體后進(jìn)行的重新裝配不夠?qū)?業(yè)，往往會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共震，所以車(chē)主遇到汽車(chē)進(jìn)水的情況，最好到汽車(chē)修理廠和專業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行修理。 “緊走泥路慢走水” 金杯汽車(chē)售后服務(wù)站的鄔經(jīng)理介紹，司機(jī)在行車(chē)時(shí)一定要牢記“緊走泥路，慢走水”這條經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在泥路行走，不可避免要出現(xiàn)打滑，甚至下陷現(xiàn)象，所以切不可不緊不慢走泥路。除在行駕中需集中精力用眼外，平時(shí)看電視、看書(shū)等，都要嚴(yán)格限定次數(shù)和時(shí)間，不可過(guò)長(zhǎng)、過(guò)濫。適當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)眼球，鍛煉眼球的活力，以達(dá)到舒筋活絡(luò)，改善 視力功能的目的，使眼球更加靈活、敏銳。 在較危險(xiǎn)的地段掉頭時(shí)，車(chē)尾應(yīng)朝安全一側(cè)，車(chē)頭朝險(xiǎn)方。如道路狹窄不能一次順車(chē)掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或後退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。怎樣才能使汽車(chē)做到安全掉頭呢 ?下面從汽車(chē)掉頭地點(diǎn)的選擇和掉頭的基本操作方法兩個(gè)方面加以介紹： (1)地點(diǎn)的選擇 汽車(chē)掉頭，必須嚴(yán)格遵守道路交通管理?xiàng)l例的規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車(chē)在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不淮掉頭 。前面出現(xiàn)了緊急情況，你剎得住車(chē)，大車(chē)停得住嗎？如果甩不開(kāi)大車(chē) (說(shuō)明大車(chē)速度也很快 )，最好的方法是打轉(zhuǎn)向，減速，靠邊，對(duì)大車(chē)說(shuō)一聲“您先請(qǐng) !” 麻痹指數(shù)： 5 危險(xiǎn)指數(shù)： 9 忠告：在同等距離和速度下，大車(chē)追尾的危險(xiǎn)和傷害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)，如果不能和大車(chē)?yán)_(kāi)距離，寧跟大車(chē)，不要讓大車(chē)跟。 一般在城市公路大家對(duì)交通規(guī)則還是非常小心的。 麻痹指數(shù)： 3 危險(xiǎn)指數(shù)： 10 提示：對(duì)路面變化的影響要有清醒的認(rèn)識(shí)，提前減速并采取預(yù)防性措施，防患于未然。 我曾有一次類似體驗(yàn)，最后兩 輛車(chē)在 3 米左右處剎住，我車(chē)司機(jī)當(dāng)即發(fā)呆 10余秒，幸好沒(méi)有出事。 在較窄的街道 (特別是四車(chē)道 )經(jīng)過(guò)路邊停車(chē)帶時(shí)，因?yàn)榇蟛糠周?chē)都貼膜看不清車(chē)?yán)锏那闆r，當(dāng)你經(jīng)過(guò)時(shí)要注意右邊車(chē)?yán)锏鸟R大哈們突然開(kāi)門(mén) 。對(duì)新手則“敵軍圍困萬(wàn)千重，我自巍然不動(dòng)”。如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，雙管放冷卻水時(shí)，應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以保持一定的溫度，防止冷卻水結(jié)冰，造成機(jī)件損壞。 在允許臨時(shí)停放街道上停車(chē)時(shí)，要靠右側(cè)將車(chē)停正 ，車(chē)輪距人行便道邊緣不得超過(guò) 30 厘米，順序停車(chē)距離應(yīng)在兩米以上，不能并排停放。 因此，在高速行駛中如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時(shí)，絕對(duì)不能踩剎車(chē)。 。用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。油管破裂時(shí)可將破裂 處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。 其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車(chē)不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車(chē)前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn) 應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。 三、高速行駛時(shí)方向盤(pán)震顫 汽車(chē)在高速行駛或在某一較高車(chē)速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)： 前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠?chē)淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。 另外，還需要注意處理好以下幾種情況： 一是在郊區(qū)或農(nóng)村，跟隨無(wú)轉(zhuǎn)向指示裝置的拖拉機(jī)，超越時(shí)，一定要提前鳴喇叭或用遠(yuǎn)近光燈示意，以防其突然轉(zhuǎn)彎。 １．按照車(chē)速確定車(chē)距。（ 5） .檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中是否有異響，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。新車(chē)的內(nèi)飾在汽車(chē)的運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)變得很臟，首先應(yīng)該進(jìn)行的是清洗工作，但清洗內(nèi)飾不能象洗車(chē)一樣用水沖，而應(yīng)該用柔軟的毛巾搭配專用的清洗液擦拭。新車(chē)開(kāi)蠟后汽車(chē)的油漆就暴露在空氣中，這樣一來(lái)就開(kāi)始受到諸如酸雨、陽(yáng)光、氧化等侵蝕，如不及時(shí)進(jìn)行保護(hù)，時(shí)間長(zhǎng)了汽車(chē)漆面就會(huì)暗淡甚至損壞，所以新車(chē)在清除完運(yùn)輸蠟后就要進(jìn)行一次上保護(hù)蠟的工作，保護(hù)蠟的作用除保護(hù)車(chē)漆外還有光亮漆面的作用。 無(wú)千斤頂拆換輪胎 ①拆換外輪胎時(shí)，使車(chē)的內(nèi)輪胎停在適當(dāng)高度的木頭或磚、石上，使外輪胎懸空 ，即可更換。另外，可用棉布或帆布數(shù)層（其厚度與原摩擦片一致），用鐵絲或銅絲穿過(guò)鋼片上的孔使其固定應(yīng)急。②附加電阻斷路時(shí)，可用金屬絲把電阻的兩接線柱直接連通。 油底殼穿孔 用錐形木塊堵塞孔口，若缺少機(jī)油可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回場(chǎng)后應(yīng)徹底和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部后再更換新油。②可將活塞連桿組抽出，使這個(gè)缸不工作。 Wheel Rim 鋼圈 大多數(shù)車(chē)輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確，以裝配無(wú)內(nèi)胎的輪胎。 Brake Fluid 剎車(chē)油 液壓剎車(chē)系統(tǒng)所使用的液體稱為剎車(chē)油，它必須不起化學(xué)作用，不受高溫的影響，對(duì)金屬及橡膠不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所采用的有 DOT DOT DOT5。 Master Cylinder 剎車(chē)總泵 Wheel Cylinder 剎車(chē)分泵 油壓剎車(chē)的主要配合部份，其上面有儲(chǔ)蓄剎車(chē)油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞。壓縮環(huán)可用來(lái)密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機(jī)油環(huán)則用來(lái)刮除汽缸上多余的機(jī)油。 Oil Pan 油底殼 位于引擎下部：可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。四個(gè)行程調(diào)一完整的循環(huán)。 Cylinder Block 汽缸體 引擎的基本結(jié)構(gòu)，引擎所有的零附件都裝在該機(jī)件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。 Automotive Engine System 引擎系統(tǒng) Combustion Chamber 燃燒室 活塞到達(dá)上死點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。 SynchroMesh Type Transmission 同步嚙合式變速機(jī) 一般用于手排變速箱內(nèi)，在齒輪嚙合前先由設(shè)置在兩齒輪的摩擦圓錐體機(jī)構(gòu)接觸，使兩個(gè)齒輪在嚙合前其回轉(zhuǎn)成一致后，同時(shí)嚙合方式的變速箱，通常在第一擋到第二擋，第二擋到第三擋，或第三擋到第四擋時(shí)才有此種裝置，倒文件并沒(méi)有。 Front Engine Rear Drive 表示前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，它的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)較堅(jiān)固耐用，爬坡性較佳保養(yǎng)費(fèi)較低，缺點(diǎn)為車(chē)內(nèi)空間較小，加速較不輕快。 TorsionBar Spring 扭桿彈簧 扭桿一端固定在車(chē)架上，另一端使用臂與車(chē)輪連接，車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)使扭桿扭轉(zhuǎn)，以扭轉(zhuǎn)彈力來(lái)吸收震動(dòng)，構(gòu)造簡(jiǎn)單占位置小，適合小型車(chē)使用，但材質(zhì)要佳。 Compressor 壓縮機(jī) 空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，可探冷卻劑蒸氣壓縮以增加其壓力及溫度。 汽車(chē)專用術(shù)語(yǔ)大全 Automotive Electric System 汽車(chē)電系 Starting Motor 起動(dòng)馬達(dá) 利用齒輪傳動(dòng)來(lái)?yè)u動(dòng)引擎或起動(dòng)引擎的電動(dòng)馬達(dá)。一般的處理方法是：慢慢松開(kāi)油門(mén)或微踩制動(dòng)，以降低車(chē)速，并盡快修正轉(zhuǎn)向盤(pán)，向反方向扭轉(zhuǎn)。所謂轉(zhuǎn)向不足，就是當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，并沒(méi)有轉(zhuǎn)夠轉(zhuǎn)向盤(pán)所轉(zhuǎn)的角度，也就是說(shuō)，假如轉(zhuǎn)向盤(pán)所轉(zhuǎn)的角度預(yù)計(jì)可使車(chē)輛轉(zhuǎn)向９０176。據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在所有可能致命的車(chē)禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救 約４５％的生命；如果同時(shí)使用安全帶和安全氣囊，這一比例將上升到６０％。 顏色錯(cuò)覺(jué) 在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周?chē)拔镂孱伭?，相互交錯(cuò)，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈，或把停駛車(chē)輛的尾燈當(dāng)成行駛車(chē)輛的尾燈。路上參照物少時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)；雨雪天氣中感覺(jué)距離遠(yuǎn)；前面是小車(chē)時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。 高擋位小油門(mén)比較省油 這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能。 先踩離合器后剎車(chē) 有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。 ■車(chē)輛側(cè)滑怎么辦 側(cè)滑多是因?yàn)槿霃澢爸苿?dòng)過(guò)度使車(chē)身載荷前移，車(chē)速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正引起的。 ■爆胎不能急剎車(chē) 汽車(chē)超載、輪胎氣壓過(guò)高或輪 胎本身有損傷都可能造成車(chē)輛在行駛中發(fā)生爆胎。越過(guò)溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。 大雨天氣 下大雨時(shí)，能見(jiàn)度低，視線模糊，這是容易察覺(jué)的危險(xiǎn)狀況，駕駛會(huì)自動(dòng)降低行車(chē)速度。當(dāng)然，交通規(guī)則也應(yīng)該嚴(yán)格遵守，限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。 四、特殊天氣 特殊駕駛 自駕游成了車(chē)友們的熱門(mén)話題，越來(lái)越多的人喜歡在休假的時(shí)候駕著愛(ài)車(chē)馳騁在路上，享受一路的無(wú)限風(fēng)光。 。 。首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。但是從 D位換入 S 位或 L 位時(shí)，車(chē)速不能高于相應(yīng)的升擋車(chē)速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到 N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。 P(停車(chē)擋 )的使用 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。 無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門(mén)反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。 自動(dòng)變速器（ AT） 自動(dòng)變速器，利用 行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)尤其重要，下面就讓我們一起來(lái)熟悉一下