【正文】 一個(gè)柜員憑證進(jìn)行整理。 在全縣落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任工作推進(jìn)會(huì)的講話 鋼結(jié)構(gòu)廠房地腳螺栓預(yù)埋方案 徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司 第 16 頁 共 53 頁 同志們： 今天我們專題召開全縣落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任工作推進(jìn)會(huì)，目的是正確分析研判全國上下落實(shí)主體責(zé)任的形勢(shì)，認(rèn)真分析我們?cè)谕七M(jìn)主體責(zé)任落實(shí)工作中存在的問題與不足，并對(duì)做好下階 段工作進(jìn)行科學(xué)合理的安排部署，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央、省市委的決策部署上來，把認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到中央對(duì)形勢(shì)的分析判斷上來，把力量凝聚到推動(dòng)主體責(zé)任落實(shí)的各項(xiàng)具體工作上來，調(diào)動(dòng)一切積極因素，將全面從嚴(yán)治黨不斷引向深入。四川南充在黨代會(huì)選舉過程中出現(xiàn)大面積拉票賄選，最后經(jīng)過 2 年多的調(diào)查核實(shí)， 33人被移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任， 344 人受到黨紀(jì)政紀(jì)處分，原南充市委書記以玩忽職守罪被判 3 年有期徒刑，有名常委被判有期徒刑 20 年。剛才，郭波同志宣讀了 7 月 24日 全市主體責(zé)任推進(jìn)會(huì)上通報(bào)的一批落實(shí)主體責(zé)任不力被問責(zé)的典型案例，上半年 ，全市共查處 437 名黨員干部，截至 7 月份，這 437 名黨員干部中有 83人因落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力受到處分。第二種表現(xiàn)是怎么去落實(shí)鋼結(jié)構(gòu)廠房地腳螺栓預(yù)埋方案 徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司 第 20 頁 共 53 頁 主體責(zé)任、用哪些措施去落實(shí)主體責(zé)任也是不清楚的。那么不會(huì)抓、不懂抓的原因是什么呢？對(duì)正確處理發(fā)展與黨建的關(guān)系，對(duì)正確落實(shí)上級(jí)要求與本單位實(shí)際相結(jié)合的認(rèn)識(shí)不清楚，人云亦云，上面怎么說我就怎么做，上面沒說我就不做，上面說 1 我可能只做 ，怎么抓的好，怎么不跑去打麻將呀。 二、 切實(shí)擔(dān)負(fù)好責(zé)任，當(dāng)好 “ 局中人 ” 十八屆三中全會(huì)指出，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，黨委負(fù)主體責(zé)任，紀(jì)委負(fù)監(jiān)督責(zé)任。剛才大家聽了市紀(jì)委的通報(bào)，原團(tuán)市委書記在落實(shí)主體責(zé)任檢查中被督導(dǎo)組發(fā)現(xiàn)迎檢材料弄虛作假，同時(shí)，更嚴(yán)重的是他今年沒有在所在黨組對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)行研究部署，這是錯(cuò)誤的；第二條是準(zhǔn)確把握廉政狀況。這個(gè)主體就是黨委（黨組）班子集體、黨委（黨組）主要負(fù)責(zé)人、黨委（黨組）其他班子成員，而不是其他的，更不是紀(jì)委。 其次，要突出黨委（黨組）第一責(zé)任人的主要責(zé)任。所謂層層，就是每個(gè)層次，每個(gè)層級(jí)都要有責(zé)任，都要有壓力，壓力在傳導(dǎo)過程當(dāng)中不僅不能衰減，并且還要結(jié)合本地區(qū)、本單位實(shí)際，進(jìn)一步加大 責(zé)任、壓力的傳導(dǎo)。 三、堅(jiān)持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，當(dāng)好 “ 清醒人 ” 鋼結(jié)構(gòu)廠房地腳螺栓預(yù)埋方案 徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司 第 25 頁 共 53 頁 5 月份，中紀(jì)委書記王岐山在浙江調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要喚醒黨章黨規(guī)意識(shí)，把紀(jì)律和規(guī)矩挺在法律前面，挺在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭前沿，要抓小、抓早、抓細(xì)。三是如何把紀(jì)律挺在前面。那么，如何落實(shí)責(zé)任，如何強(qiáng)化責(zé)任，我看要做到三個(gè)明確。一是決不減壓力。四是決不捂蓋子。下面，我強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見： 一、統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感和緊迫感 20XX 年春運(yùn)期間 （ 20XX 年 2 月 4 日至 3 月 XX 日），全市道路交通事故四項(xiàng)指數(shù)兩升兩降，發(fā)生一般程序道路交通事故 23 起，同比上升 %；死亡 1 人，同比下降 50%；受傷 25 人，同比上升 %；財(cái)產(chǎn)損失 萬元，同比下降 %。三是重點(diǎn)交通違法持續(xù)增加。公安部門要以交通安全執(zhí)法服務(wù)站點(diǎn)為依托，科學(xué)設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，增加流動(dòng)巡邏警力，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、旅游包車、農(nóng)村面包車和?；奋囕v的安全檢查，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過境 “ 四關(guān) ” 。逾期未檢車輛和存有安全隱患車輛一律不得參加春運(yùn)，不符合條件的駕駛員限制或禁止參加春運(yùn)，不符合安全條件的道路嚴(yán)禁通行客運(yùn)車輛。 （三）狠抓聯(lián)動(dòng)保障。交通運(yùn)輸部門要加大路檢路查力度，堅(jiān)決打擊“ 拉客 ” 、 “ 宰客 ” 、 “ 倒客 ” 、欺行霸市等非法活動(dòng)，切實(shí)維護(hù)群眾合法權(quán)益?？h、區(qū)也要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，召開轄區(qū)春運(yùn)道路交通安全管理工作會(huì)議，形成監(jiān)管合力，落實(shí)工作職責(zé)，確保工作落到實(shí)處。 （三）嚴(yán)格責(zé)任追究。 支隊(duì)的方案已經(jīng)印發(fā)了，下面，我就落實(shí)支隊(duì)《開展庸懶散浮拖問題專項(xiàng)整治工作方案》，扎實(shí)開展庸懶散浮拖問題專項(xiàng)整治工作，講三點(diǎn)意見。許多同志在改革前心存疑慮，等待觀望，在改革中主動(dòng)跟進(jìn)不夠，對(duì)新情況研究不透，對(duì)問題認(rèn)識(shí)不準(zhǔn)，對(duì)在新的管理體制下做好公安交管工作缺乏有效的思路與措施。這些問題在支隊(duì)不同層面都是存在的。其次是慢作為，把今天的事情放到明天再做，只求過得去，不求過得硬，工作上不深入，一知半解，缺乏深入思考和研究。因此，請(qǐng)大家思想上一定要重視起來，充分認(rèn)識(shí)開展庸懶鋼結(jié)構(gòu)廠房地腳螺栓預(yù)埋方案 徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司 第 38 頁 共 53 頁 散浮拖問題專項(xiàng)整治工作的重要性、必要性，把專項(xiàng)整治工作作為一項(xiàng)政治任務(wù)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，結(jié)合鞏固深化教育實(shí)踐活動(dòng)，實(shí)實(shí) 在在地抓，實(shí)實(shí)在在地做，全面推進(jìn)各項(xiàng)制度規(guī)定落實(shí)，解決隊(duì)伍中擔(dān)當(dāng)不力，精神不振，能力不足，作風(fēng)不實(shí)，管理不嚴(yán)，效率不高等庸懶散浮拖的突出問題，促使隊(duì)伍工作作風(fēng)和精神面貌發(fā)生明顯變化，保障和推進(jìn)公安交管工作的落實(shí)。在拖的方面，表現(xiàn)為工作作風(fēng)松散，磨磨蹭蹭，遇到問題繞著走，遇到難題往上交，遇到群眾的問題往外推，一點(diǎn)兒責(zé)任也不擔(dān)，一點(diǎn)矛盾也不化解，我們?nèi)绾握笪Ｗ谶@個(gè)位置上。執(zhí)行力相對(duì)比較差，說的事情不執(zhí)行，沒有雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，有的工作落實(shí)不到位，給整體工作造成被動(dòng)。開展專項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，應(yīng)當(dāng)是公安交警隊(duì)伍建設(shè)的新常態(tài)。 （二）專項(xiàng)整治工作有益于適應(yīng)交警管理體制改革的新情況。 在交警支隊(duì)庸懶散浮拖問題專項(xiàng)整治工作動(dòng)員會(huì)議上的講話 同志們： 今天，支隊(duì)召開這次會(huì)議，主要目的就是落實(shí)廳交管局庸懶散浮拖問題專項(xiàng)整治視頻會(huì)議精神，部署支隊(duì)開展庸懶散浮拖問題專項(xiàng)整治工作。對(duì)督查發(fā)現(xiàn)的重大問題，報(bào)市道路交通安全委員會(huì)辦公室梳理匯總后，以市政府名義進(jìn)行掛牌督辦。 三、加強(qiáng)督導(dǎo)，嚴(yán)格問責(zé)，確保春運(yùn)道路交通安全工作有效有序開展 （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要充分發(fā)揮 ETC 系統(tǒng)功能， 保障路網(wǎng)運(yùn)行暢通。四是加強(qiáng)春運(yùn)交通安全大宣傳、大教育。一是開展 “ 人、車、路 ” 春運(yùn)安全大檢查。 二、強(qiáng)化措施，各司其職，全力以赴做好春運(yùn)道路交通安全工作 （一）狠 抓路面管控。我市農(nóng)村道路交通管理機(jī)制雖已建立，但總體運(yùn)行效能尚未充分顯鋼結(jié)構(gòu)廠房地腳螺栓預(yù)埋方案 徐州通域空間結(jié)構(gòu)有限公司 第 30 頁 共 53 頁 現(xiàn)，交通安全隱患仍很突出。 1 月 24日，也就是從昨天開始，全國春運(yùn)正式開始，市、縣、區(qū)都同步舉行了春運(yùn)工作啟動(dòng)儀式，我市 2020 年春運(yùn)工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。毛主席說，公交論理，私交論情，共產(chǎn)黨人不是不講情面，但是觸犯黨的根本利益、違反黨的紀(jì)律，是不能講情面的。要堅(jiān)持 “ 一案四查 ” ，不管是違反八項(xiàng)規(guī)定、不糾正 “ 四風(fēng) ” ，還是出現(xiàn)腐敗案件，除依紀(jì)依規(guī)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅處理外，還要相應(yīng)追究單位黨組織主要負(fù)責(zé)人落實(shí)主體責(zé)任不力、紀(jì)檢負(fù)責(zé)人落實(shí)監(jiān)督責(zé)任不力、區(qū)級(jí)分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，確保壓力層層傳導(dǎo)、責(zé)任層層落實(shí)。前不久市紀(jì)委書記陳豐林講到，利劍高懸不能僅僅只是高懸，懲前毖后，懲前在先，方能毖后，靠什么？靠問責(zé)。二是要明白紀(jì)律的指向?qū)ο笫钦l。對(duì)前段時(shí)間專項(xiàng)清理違規(guī)發(fā)放的津補(bǔ)貼、吃空餉等遺留問題，不能放過，更不能久拖不決，必須在 10 月份整改到位。市委書記周先旺講過，黨委（黨組）書記如果不抓職責(zé)履行，就讓敢于擔(dān)當(dāng)?shù)娜藖碜ィ绻还茳h風(fēng)廉政建設(shè)，就換人，如果不擔(dān)責(zé)，就要被問責(zé)。突出表現(xiàn)是縣委很重視、縣委書記很急、紀(jì)委很忙、自己反而身上壓力輕飄飄。 今天講了以后，大家回去把這個(gè)文件好好學(xué)習(xí)一下，特別是我們的書記們、一把手們要認(rèn)真看一看，我們剛才在部署第四季度主體責(zé)任落實(shí)工作的時(shí)候， 提到要制定主體責(zé)任的規(guī)定事項(xiàng)和責(zé)任清單，把這些責(zé)任落實(shí)好，要有一項(xiàng)一項(xiàng)的具體工作內(nèi)容，落實(shí)主體責(zé)任，具體要做到三個(gè)突出。黨委（黨組）主要負(fù)責(zé)人的第一責(zé)任有 6 條。我們有些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)班子成員有些不符合四風(fēng)要求、違反八項(xiàng)規(guī)定的一些行為，不制止、不提醒，有問題拉不下面子，出了問題還覺得沒問題，不來報(bào)告，不來找自己的責(zé)任，如果我們?cè)龠@樣抓下去，還有更多的干部要 受到處理，被追究責(zé)任。二是工作當(dāng)中不會(huì)抓、不懂抓、抓不住。省委巡視組結(jié)束了對(duì) XX7 個(gè)縣市區(qū)的巡視，雖然目前尚未向我們反饋巡視意見，但從我了解掌握的情況看，我們的問題絕不會(huì)比任何一個(gè)縣市區(qū)少。上面就是全省的形勢(shì)，不說大家也很清楚了吧。 2020 年，中央查處省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部是 59 人，截至今年 8 月，全國查處省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部是 48 人。通過開展專項(xiàng)培訓(xùn)，給全體員工敲響警鐘，使大家認(rèn)識(shí)到改正屢查屢犯問題 的必要性及迫切性，從而在工作中有效地規(guī)避這些常見問題，減少很多不必要的麻煩和錯(cuò)誤，避免給網(wǎng)點(diǎn)及自身帶來惡劣的負(fù)面影響。 憑證要素必須填寫在指定的位置。要求柜員在辦理業(yè)務(wù)時(shí)注意力要集中，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，一筆一清 ，隨時(shí)整理自己的業(yè)務(wù)憑證、把業(yè)務(wù)審核融入到業(yè)務(wù)辦理中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，真正把差錯(cuò)降到最低，風(fēng)險(xiǎn)防范做到最好。即堅(jiān)定服務(wù)三農(nóng)的方向、牢記 “ 誠信、合規(guī)、責(zé)任、團(tuán)隊(duì) ” 的企業(yè)核心價(jià)值觀以及 “ 開拓、進(jìn)取、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新 ” 的企業(yè)精神。 工地管理人員應(yīng)盡職盡責(zé)做好施工管理工作。 177。 在進(jìn)行二次澆搗前做好模板，將模板安裝于上步完成的短柱，外圈固定用角鋼固定，并兩端用 M10 螺栓固定，必 要的外層還必須用墊木撐住。 澆搗完成三至四小時(shí)后按圖紙要求有抗剪鍵槽的必須進(jìn)行挖抗剪鍵槽，槽尺寸深度、寬度單邊大于 5080mm即可，保證其挖抗剪槽的準(zhǔn)確性。 預(yù)埋螺栓澆搗砼工程步驟： 待全部螺栓預(yù)埋完成，工程項(xiàng)目經(jīng)理必須通知市 /區(qū)質(zhì)檢站、建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場統(tǒng)一驗(yàn)收，待驗(yàn)收合格方可進(jìn)行澆搗，其工作由土建方完成。首先使用鋼筋焊固定于扎制鋼筋處，再目測(cè)檢查看螺栓是否垂直，不垂直再較正，校正后再用角鐵固定 螺栓的 底面防止下沉，焊接采用交叉固定，起 加強(qiáng)作用，焊接固定由底面往上焊接，便于焊接人員操作，通常焊接只留一人，其余人員可以下一模板繼續(xù)做預(yù)埋工作。 每軸具體螺栓規(guī)格按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋，將需要預(yù)埋的螺栓裝于鋼制模板對(duì)應(yīng)的位置，注意安裝地腳螺栓過程中不能磕碰螺紋段，工作人員不能腳踩鋼制模板，防止模板跑偏，用螺母固定地腳螺栓，地腳螺栓頂部必須高 于固定螺母， 這樣便于水平標(biāo)高調(diào)整。不同地腳螺栓所要求的水平標(biāo)高位置也會(huì)不同，因些必須按圖施工，確保做到萬無一失。復(fù)合 110 軸線總長，以一端為基準(zhǔn)，用 50 米或 30 米卷尺拉整數(shù)倍軸距尺寸，復(fù)查整軸尺寸，放樣中心軸距尺寸與模板中心偏差不得超過規(guī)范要求。若一側(cè)建副樓則軸線標(biāo)記在副樓短柱，水平標(biāo)高同樣也可以標(biāo)在副樓處。 根據(jù)施工圖紙及施工進(jìn)度要求，提前五天提出分區(qū)、分段螺栓計(jì)劃單，視實(shí)際情況組織螺栓分批進(jìn)場，當(dāng)天沒預(yù)埋完的螺栓及工具應(yīng)及時(shí)放回活動(dòng)板房。 實(shí)行三級(jí)交底制：技術(shù)部對(duì)項(xiàng)目部有關(guān)此工程項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)人員進(jìn)行方案交底；項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程部分包隊(duì)長，班組長進(jìn)行交底；分包隊(duì)長對(duì)班組長，員工進(jìn)行交底。 螺栓加工完畢、進(jìn)施工現(xiàn)場前必須由材料員和檢驗(yàn)員進(jìn)行 100%自檢，檢查螺栓規(guī)格、尺寸、數(shù)量、螺紋段長度、總長度是否符合設(shè)計(jì)要求。 鋼結(jié)構(gòu)廠房一般采用 柱底基礎(chǔ)埋設(shè)地腳螺栓的連接方式，這種方式有施工便利、連接性能優(yōu)越的特點(diǎn)，但同時(shí)也對(duì)施工的精度要求嚴(yán)格 ， 地腳螺栓埋設(shè)中的微小誤差，將可能造成嚴(yán)重的后果，所以需對(duì)此項(xiàng)工作嚴(yán)肅對(duì)待，為保障施工的順利進(jìn)行，現(xiàn)將地腳螺栓的施工方案，施工步驟以及需注意的事項(xiàng) 進(jìn)行編制。本設(shè)計(jì)柱距 米，跨度總長 米，承重結(jié)構(gòu)為門式鋼架。 技術(shù)準(zhǔn)備 收集、準(zhǔn)備相應(yīng)的技術(shù)資料，如施工圖紙，預(yù)埋規(guī)范等。12mm鋼筋焊接，加強(qiáng)模板鋼性，如圖紅色虛線所示。在整個(gè)預(yù)埋過程中需要施工員 1 名、質(zhì)檢員 1 名、鋼筋工 2 名、木工 電焊工 2 名、預(yù)埋配合人員 48 名，視實(shí)際情況對(duì)當(dāng)天進(jìn)行預(yù)埋的人員調(diào)整，根據(jù)地腳螺栓的預(yù)埋要求需經(jīng)緯 儀 1 臺(tái)、