課程設(shè)計--交通信號燈的控制電路(存儲版)
【正文】 警察也因此斷送了性命。 電路方框原理圖 本設(shè)計重點要求是設(shè)計出主控制器、計時器。 接下來設(shè)計具體的電路，按以下幾個步驟：把主道為紅，支道為綠,記為狀態(tài)S0；把主道為黃，支道為紅,記為狀態(tài)S1；把主道為紅，支道為綠,記為狀態(tài)S2；把主道為紅，支道為黃,記為狀態(tài)S3；二、狀態(tài)表S0用“00”表示，S1用“01”，S2用“10”，S3用“11”，則可列出下表 主支狀態(tài)記為綠紅S000黃紅S101紅綠S210紅黃S311 表 1結(jié)合題目分析上表可知，：①主干道有車支干道無車；②主干道和支干道都有車但是沒過3039。三．狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖 根據(jù)上訴4種狀態(tài)可以列出下面的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖： 圖2四、邏輯抽象，令主干道有車時記為A=1，無車時記為A=0。到來未到3039。G+BCF39。Q139。Q2Q1+PQ239。+E39。Q1+BLQ239。Q1Q2*=AFG39。=PQ1Q239。 J2=PQ1 K239。1039。計時時，邏輯條件為ABQ239。計時的EP,39。計時器中，第二塊芯片的Q1，與第一塊芯片的Q3，Q0共同接入一個與非門，經(jīng)過一次與非接入LD39。計時器中，將Q2接入非門接入LD39。Q2 r的卡洛圖，化簡得；r=Q139。計時器才用的是74160二進制計時器，才用同步置零的方法對時間進行控制。在這個過程中，要謝謝老師對我的教導，在老師的講解下讓我對整個設(shè)計過程以及繪圖過程有了很好的了解，對我后面的整體的設(shè)計和繪圖的進行有了很大的幫助，是您的敬業(yè)精神感動了我，是您的教誨啟發(fā)了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀．在這個過程中也遇到了些許的問題，在面對這些問題的時候自己曾焦慮，但是最后還是解決了。在具體做的過程中，從設(shè)計到計算，從分析到繪圖，讓我更進一步的明白了作為一個設(shè)計人員要有清晰的頭腦和整體的布局，要有嚴謹?shù)膽B(tài)度和不厭其煩的細心，要有精益求精、追求完美的一種精神。+Q1Q2 g的卡洛圖，化簡得；g=Q139。③當主干道是紅，支干道是綠，電路處在S2狀態(tài),此時Q1=0，Q2=1。計時標志，接入主控制器，記為“S”。時須從4的狀態(tài)經(jīng)過一個反向接入同步置數(shù)端.，輸入信號統(tǒng)一接地，各個電路的進位輸出作為時鐘型號是否到來的標志接入主控制器。Q1+ABQ2Q1 芯片選擇 由于每一種邏輯條件下只能讓一個計時器工作，所以這里用到的是74HC138（3線8線譯碼器）當輸入一種狀態(tài)，輸出只有與之對應的輸出端輸出低電平，下圖為條件控制的電路 （圖7）將Y4反向后端接入3039。記時條件是主干道和支干道均有車且處在S2的狀態(tài) ③當進行539。不接，VCC接高電平，GND接地，時鐘信號接同步的脈沖信號，信號脈沖頻率為1Hz.上從上述驅(qū)動方程可以連接出以下電路圖： （圖6）
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