課程設(shè)計--交通信號燈的控制電路(完整版)
【正文】 紐約市五號街的一座高塔上，它的誕生，使城市交通大為改善。哈特設(shè)計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈煤氣交通信號燈，這是第一盞信號燈。 誕生 19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。 課程設(shè)計說明書的主要內(nèi)容（字數(shù)；4000～5000字）： 設(shè)計任務(wù)及主要技術(shù)指標和要求； 個單元電路的詳細設(shè)計計算，元器件選擇，電路圖等； 整體電路的工作原理說明； 用EWB或Multisim繪制原理圖，仿真。：①支干道有車，主干道無車；②主、支干道都有車但是沒過2039。2039。（S）10539。+ADFG39。Q2*=AFG39。 Q1*，Q2*為主控制器的輸出，因為輸出方程式驅(qū)動方程帶入JK觸發(fā)器的特性方程得出的，所以可以分離出JK觸發(fā)器的驅(qū)動方程：JK觸發(fā)器的特性方程為：J=JQ39。G39。+ASQ2Q139。FG+EF39。Q1+BQ139。Q1+BQ139。Q239。 ②進行2039。在計時器的電路方面，由于選用的是74160，則應(yīng)把邏輯條件作為計時器的控制端，接與EP,ET上，當邏輯條件為“1”時，EP=ET=1，芯片工作。計時標志，接入主控制器，記為“L”。計時標志，接入主控制器，記為“P”。+Q1Q239。6個指示燈，5個數(shù)字顯示器?，F(xiàn)在把這個課程做完了才發(fā)現(xiàn)自己對以前學(xué)的知識點有了更好的理解，知識只有放在實踐運用上才能體現(xiàn)他的價值才能更好地被大家接受，所以這門實踐課是很有必要開設(shè)的，也是大家很有必要去認真做的。不僅檢驗了我所學(xué)習(xí)的知識，在和同學(xué)們相互探討，相互學(xué)習(xí)的過程中也學(xué)會了合作，也學(xué)會了做人與處世。 y的卡洛圖，化簡得：y=Q1Q2 Q1Q201010101Q1Q201000110G的卡洛圖，化簡得；G=Q139。將支干道的紅，綠，黃分別設(shè)為r,y,g. 信號譯碼器的真值表由于是主控制器的Q1，Q2控制燈的明暗，由主控制器的轉(zhuǎn)換圖可以知道： ①當主干道為紅，支干道為綠，電路處在S0狀態(tài),此時Q1=0，Q2=0。計時器中，第二塊芯片的Q0，與第一塊芯片的Q3，Q0共同接入一個與非門，經(jīng)過一次與非接入LD39。時，須從29的狀態(tài)經(jīng)過一個反向接入同步置數(shù)端，當要接一個2039。 ③進行539。一、計時條件 當電路進行及時時需要在一定的條件下進行： ①當進行3039。J2，K2接入第二片的2J,2K39。BQ2+AB39。=AQ2Q139。BQ2+AB39。=A39。Q,則：Q1*=A39。FG+EF39。BQ2Q1+AB39。BFG39。是否到來進行抽象，令①30’到來時記為L=1，沒到記為L=0。：①主干道無車，支干道有車；②主干道和支干道都有車但是過了3039。當支道和主道都有車要通行時，則主道和支道交替通行，且當綠燈變紅燈需經(jīng)過黃燈，二紅燈變綠燈則不需要。 隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)于1918年誕生。后來，英國倫敦威斯敏斯會議大樓前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事
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