電子技術課程設計交通燈控制器(存儲版)
【正文】 行人的通行，假設也沒有交警，那會發(fā)生什么事情呢？后果是難以想象的，可能會陷入一片混亂，甚至癱瘓。 （ 2）進一步熟悉常用電子 器件的類型和特性，并掌握合理選用的原則。當 A、 B 車道都有車時，兩邊按規(guī)定的時間交替通行。 ST：表示定時器到了規(guī)定的時間后，由控制器發(fā)出狀態(tài)轉 換信號。 根據(jù)秒脈沖信號發(fā)生器和定時器送來的信號，保持或改變電路的狀態(tài)，以實現(xiàn)對 A、 B 車道車輛運行狀態(tài)的控制。 （ 3）有些城市的交通燈中也有右轉燈，這個程序中有很多地方仍然需要改進。數(shù)據(jù)選擇器在地址碼（或叫選擇控制）電平的控制下，從幾個數(shù)據(jù)輸入中選 擇一個，并將其送到輸出端。從 ASM 圖可以列出控制器的狀態(tài)轉換表，如表 4 所示。 圖 3 控制器電路圖 的仿真結果： 控制器： 2．在模擬 、 數(shù)字實驗 箱上驗證模塊設計的正確性 五．總體設計電路圖 １．總體電路圖 的仿真結果： 仿真結果 如下： （ 1） A 車道綠燈亮時， B 車道紅燈亮。 4） ．組裝、調試控制器電路。 這次電路板接線的要求是“橫平豎直”，不“飛線”，不“跳線”。電子技術的實驗，要學會使用萬用表檢查電路，比如數(shù)字電路，基本上是高電平低電平的電路（即邏輯 1 和邏輯 0），因此使用 萬用表很方便就可以檢查電路的短路，斷路，或者芯片的好壞。這次課程設計中經過老師的提示，做了某些修改，使電路性能指標更加完善了。 這次設計所用到的芯片基本上都是電子技術基礎課程中所學過的，因此遇到的困難不是很多。 3） ．組裝、 調試定時電路。選用數(shù)據(jù)選擇器 74LS153 來實現(xiàn)每個 D觸發(fā)器的輸入函數(shù) ，將觸發(fā)器的現(xiàn)態(tài)值加到 74LS153 的數(shù)據(jù)選擇輸入端作為控制信號．即可實現(xiàn)控制器的功能。 測試 74LS153的邏輯功能：按照表 ５ 的真值表測試 4選 1數(shù)據(jù)選擇器，數(shù)據(jù)輸入端 C0～ C3可接電平開關，也可分別接頻率不同的脈沖源。
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