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某四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

2025-02-15 17:49上一頁面

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【正文】 內(nèi)的構(gòu)筑物以及地下管線采取相應(yīng)措施。 為防止基坑雨水流入坑內(nèi),應(yīng)在距坑上口周圍 處堆筑土堰防水,并在土堰外挖排水溝引流出坑外(防止回流入坑)。 基底標(biāo)高未及時(shí)復(fù)測(cè)導(dǎo)致差錯(cuò)。 采用人工降低地下水(井點(diǎn)系統(tǒng)降水法),使用下水位降低到基底以下不少于 50cm(降水曲線)。 塊石規(guī)格不符合要求,轉(zhuǎn)角石兩個(gè)面不垂直,表面不平整。 砌 體 表 面 不 平 整 砌體表面凹凸不平,塊石之間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái),用3m 直尺檢查,平整度超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 墻后回填土?xí)r,應(yīng)在砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可進(jìn)行。 有條件時(shí)挖開臺(tái)背或墻后填土,清除孔內(nèi)泥土、垃圾雜物。 基礎(chǔ)埋深不夠,被動(dòng)土壓力減少。原因分析: 勾縫前砌體未經(jīng)潤濕,勾縫后砂漿內(nèi)水分被干燥的石塊吸收,導(dǎo)致砂漿因水化反應(yīng)不充分,強(qiáng)度下降,碎裂脫落。 對(duì)于已出現(xiàn)勾縫開裂或剝落處應(yīng)予清除掃凈,潤濕后重新勾縫修復(fù)。 應(yīng)在護(hù)坡土基達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度要求后砌筑護(hù)坡,力避在新填筑而又不夠密實(shí)的坡面上鋪筑。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)(倉庫)管理,嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度。 露天堆放,必須要用油布遮蓋,并選擇地勢(shì)較高處,且應(yīng)用墊木墊高 30cm(離地)以上。 如有一根試件不合格,則再取雙倍試件做試驗(yàn);如仍有一根試件的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率中任一指標(biāo)不合格,則整批鋼筋不予驗(yàn)收。 堆高集中硬彎凸出。 對(duì)形狀復(fù)雜的鋼筋,要求先放好實(shí)樣,然后按具體條件選用合適的操作參數(shù)進(jìn)行彎配。 放置不平整,且過重。 取冷拉鋼筋試件檢驗(yàn),所得屈服 點(diǎn)或抗拉強(qiáng)度小于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 如冷拉過的焊接接頭被拉斷,可重新焊接后再拉,一般不宜超過二次。 分層振動(dòng)密實(shí),排除氣泡;對(duì)麻面部分用水沖刷干凈后濕潤條件以下砂漿抹平。 空鼓部分可先鑿開并用水濕潤、洗凈,再用高一級(jí)的細(xì)石混凝土搗實(shí)抹平并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 混凝土攪拌時(shí)間要充分,拌和均勻;選用級(jí)配好的砂、石料、無特殊限制時(shí),適當(dāng)摻加粉煤灰,提高混凝土的和易性。 模板表面涂刷脫模劑,并涂刷均勻,不得漏刷。冷拉速度不宜過快,以每秒鐘加 500KN/c㎡左右為宜。原因分析: 主要是綁扎過程中疏忽大意,沒有注意隨時(shí)檢查、糾正 適當(dāng)解開幾個(gè)箍筋并轉(zhuǎn)個(gè)方向重新綁扎使箍筋接頭方向錯(cuò)開。) 90 180 伸長(zhǎng)量 ( mm) 注: d 為鋼筋直徑( mm) 鋼筋加工質(zhì)量通病及防治措施 問題 現(xiàn)象、原因 處理措施 鋼 筋 骨 架 變 形 鋼筋骨架在裝卸運(yùn)輸和堆放過程中發(fā)生扭曲,外形尺寸不符合要求。 配料時(shí)應(yīng)了解混凝土保護(hù)層厚度。 鋼筋硬彎 鋼筋運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重凸出彎曲(硬彎形狀)。 查閱質(zhì)保單和試驗(yàn)報(bào)告單,是否有不合格的指標(biāo)。 加強(qiáng)料具管理,嚴(yán)格執(zhí)行日常檢查制度。原因分析: 未附技術(shù)資料或沒有隨鋼材同時(shí)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)(倉庫)或料站 現(xiàn)場(chǎng)(倉庫)管理不善,制度不嚴(yán)。 護(hù)坡塊石砌筑鎖結(jié)不好,有疊砌、浮砌。 砌筑時(shí)砂漿飽滿,空隙填充密實(shí),并將粘附面石砂漿清除干凈。 在條件可能時(shí),可增高墻前填土的高度,以增加擋墻的被動(dòng)土壓力。 擋土墻基礎(chǔ)兩側(cè)沒有同時(shí)回填, 被動(dòng)土壓力減少,導(dǎo)致滑移。 反濾層設(shè)置位置不當(dāng)。 必須根據(jù)樣線砌筑,樹立樣架井隨時(shí)檢查,防止移位。 壓頂混凝土的模板應(yīng)支模牢固,尺寸符合要求,縫隙與墻身一致。 砌體質(zhì)量通病及防治措施 問題 現(xiàn)象、原因 處理措施 沉 降 縫 不 垂 直 沉降縫不垂直或上、下錯(cuò)縫,縫寬不一致;有時(shí)表面雖垂直,但墻身內(nèi)部塊石相互交叉重疊,形成假縫。原因分析: 基底土壤含水量過大,原狀土壤受擾動(dòng),土粒之間毛細(xì)作用被破壞,水分難以滲透。原因分析: 操作不嚴(yán),人工開挖時(shí)未按標(biāo)高,有高有低,機(jī)械挖土,指揮不當(dāng)。 基坑距離江、河或農(nóng)田灌溉渠道近,滲透基坑積水 浸泡。糾正后改為日夜運(yùn)轉(zhuǎn),而是時(shí)開時(shí)停,從而無法形成一個(gè)穩(wěn)定的地下水降落曲線, 以致降水效果極差。若改為地下水以下重新采取支撐維護(hù),繼續(xù)挖基,將造成很大浪費(fèi)并延誤工期。 按施工規(guī)范要求,做好(處理好)接縫。在噴灑透層或粘層瀝青后,宜在其上均勻撒布510mm 的小碎石,用量約為全鋪一層用量的 60%70%。 水泥穩(wěn)定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層質(zhì)量通病及防治措施 問題 現(xiàn)象、原因 處理措施 裂 縫 水泥穩(wěn)定粒料基層上的瀝青面層裂縫。 施工前應(yīng)檢驗(yàn)下臥層的平整度是否達(dá)到驗(yàn)收要求,否則應(yīng)進(jìn)行整改,至達(dá)到要求,方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定粒料基層施工。同時(shí),必須注意養(yǎng)生溫度對(duì)水泥穩(wěn)定粒料的強(qiáng)度有很明顯的影響。 養(yǎng)生不及時(shí),保濕養(yǎng)生不充分,養(yǎng)生天數(shù)不夠,水泥穩(wěn)定粒料強(qiáng)度發(fā)育受到抑制。 對(duì)于高速公路和一級(jí)公路,必須采用最大粒徑較小的集料,以適宜于機(jī)械施工。水泥攤鋪均勻是水泥在混合料中分布均勻的前提。 沉降縫內(nèi)填塞瀝青麻筋嵌縫,以利排水、調(diào)節(jié)沉降及砌體伸縮。 砂漿配比正確,隨拌隨用,保持應(yīng)有的和易性。 應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,正確測(cè)定砌體平面位置和高程后,根據(jù)其斷面尺寸,豎立樣架作為準(zhǔn)繩。原因分析: 對(duì)路基排水的重要性認(rèn)識(shí)不足,為趕工期加快回填進(jìn)度對(duì)墻背反濾層設(shè)置重視不夠。原因分析: 墻背回填時(shí),基底尚有積水未經(jīng)清除,即行填土。 采用土工織物(土工布等)設(shè)隔離層。 上覆層施工不及時(shí),重型車輛在其上行駛,變速轉(zhuǎn)向等 原材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求,調(diào)整用砂級(jí)配。 整修路床,使平整度達(dá)到規(guī)定要求。 填筑上層土?xí)r,應(yīng)對(duì)下層土的含水量進(jìn)行檢查,合格后方可填筑上層土。 含水量過大時(shí)可翻松晾曬或均勻摻入石灰粉降低含水量;含水量過小時(shí),可灑水潤濕后壓實(shí)。原因分析: 填土含水量偏大或偏小,達(dá)不到最佳含水量。 幫寬時(shí)應(yīng)按層填筑,分層壓實(shí)的方法切實(shí)執(zhí)行,如下圖所示: 路堤基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn) 路堤基底地面經(jīng)壓實(shí)后達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 坡頂、坡腳未作排水防護(hù),長(zhǎng)期雨水滲入或沖刷。 壓實(shí)機(jī)械選用不當(dāng),或壓實(shí)度不足未達(dá)規(guī)定要求。 一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 成立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),以項(xiàng)目部總工程師為首,成立質(zhì)量檢查科,在質(zhì)檢 科的領(lǐng)導(dǎo)下,各施工隊(duì)配專職質(zhì)量檢查員,以質(zhì)檢科為龍頭,由技術(shù)、計(jì)劃、物資設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)等各部門共同協(xié)作。在工藝上我 們也考慮了雨季施工時(shí)采取的措施,確保工程質(zhì)量。 在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中刮平;在平曲線地段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外刮平。采用不同粒級(jí)的碎石和石屑時(shí),應(yīng)依次將大、中、小碎石分層攤鋪。路基填料液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得作為路基填料。開工前,認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)及各分項(xiàng)分部工程作業(yè)指導(dǎo)書,并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主單位審核批準(zhǔn)。 第二節(jié) 確保工期措施 一 、開工后,項(xiàng)目經(jīng)理部將迅速組織人員,積極組織施工隊(duì)伍和設(shè)備 進(jìn)場(chǎng),抓緊施工準(zhǔn)備工作。上至項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師,下至施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)以及操作者均制定質(zhì)量責(zé)任制考評(píng)獎(jiǎng)懲辦法。 第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序及 主要 分項(xiàng)工程施工工藝框圖 一、 分項(xiàng)工程的施工順序 路基填筑施工順序:測(cè)量放樣 —— 清理地表 —— 軟弱路基處理 —— 填前碾壓 —— 運(yùn)土 —— 推土機(jī)攤平 —— 平地機(jī)整平 —— 壓路機(jī)碾壓 —— 高程及幾何尺寸檢測(cè) —— 驗(yàn)收。立模時(shí)直線上通長(zhǎng)掛成順直,高低平順。 c、汽車吊移動(dòng)的通道事先修整,為確保牢固。 頂板鋼筋應(yīng)在底板砼澆注完成,芯模安裝好后開始綁扎,注意在翼板處預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋及其它預(yù) 埋件,并按要求設(shè)置好通氣孔 2)施工方法 ( 1)采用工廠加工定型鋼模板。故第一次芯模只安裝兩側(cè)倒角模板及部分底模。鋼筋綁扎時(shí)用電焊配合進(jìn)行綁扎搭接,焊接等規(guī)格嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工。 ④防水層施工 沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞,防水層按設(shè)計(jì)要求施工到位,確保施工質(zhì)量符合驗(yàn)標(biāo)要求。吊裝前,蓋板支撐處用 號(hào)砂漿抹平。采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍,其壓力不小于 350N/cm。碾壓過程中,表面應(yīng)始終保持潮濕,如有蒸發(fā)過快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。初步整平后,用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍,以瀑露其潛在的不平整。 未篩分的石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合,經(jīng)減輕施工現(xiàn)場(chǎng)和拌合工作量,運(yùn)輸未篩分碎石的混合料前,應(yīng)在料場(chǎng)灑水,使其含水量較最佳含水量大 1%左右,以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象,未篩分碎石的最佳含水量約為 4%,級(jí)配碎石的最佳含水量約為 5%。首先恢復(fù)中線,按中線 放出施工寬度,直線段每 15~20m 設(shè)一樁,平面曲線段每 1015m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁,標(biāo)出墊層標(biāo)高,以紅線為記,根據(jù)墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù) 計(jì)算各段所需要的水穩(wěn)數(shù)量,按需要逐段堆放。 一、 施工 組織機(jī)構(gòu)圖 檔案員 徐冬梅 安全員 王崇平 質(zhì) 檢 員 姜吉新 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 徐 澤明 技術(shù)負(fù)責(zé)人 : 吳生敏 施工 負(fù)責(zé)人 : 劉連寶 二、 擬投入主要機(jī)械設(shè)備情況一覽表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 水準(zhǔn)儀 GTS 臺(tái) 5 2 經(jīng)偉儀 J2 臺(tái) 3 3 推土機(jī) T1100 臺(tái) 2 4 裝載機(jī) Z50 臺(tái) 2 5 灑水車 CLW5090GSS 5T 臺(tái) 1 6 自卸汽車 解放 120KW 臺(tái) 5 7 挖掘機(jī) EX300 臺(tái) 1 8 發(fā)電機(jī) 75KW 臺(tái) 1 9 鋼筋 彎曲機(jī) GJW40 臺(tái) 1 10 攪拌機(jī) JC450 臺(tái) 1 11 鋼筋切斷機(jī) GJ5 70KW 臺(tái) 1 三、 試驗(yàn)檢測(cè)儀器 序號(hào) 施工機(jī)械名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量(臺(tái)) 產(chǎn) 地 制 造 年 份 說明 1 天平 1 大連 2022 2 電子天平 1 浙江 2022 3 泥漿膠體率測(cè)定儀 1 山東 2022 4 泥 漿黏度儀 1 山東 2022 5 泥漿比重計(jì) 1 山東 2022 6 水泥攪拌機(jī) 1 山東 2022 7 水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 1 浙江 2022 8 水泥標(biāo)篩 10 山東 2022 9 灌砂筒 2 山東 2022 第三章 主要工程項(xiàng)目 的施工方案、 施工方法 一 、路基施工 (一)、填方路基施工 首先進(jìn)行清除淤泥及表土、殘土外運(yùn)、填前碾壓,設(shè)計(jì)彎沉值達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,則可填筑路基土。在保證材料品質(zhì)的前提下,本著就地取材的原則,廣 泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆贰⑦\(yùn)輸方式和費(fèi)用等,做好技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較,擇優(yōu)選用。主要工程量工程 工程量:路基工程 公里,填方 12910m3,挖方 1350 m3,路面工程 公里 , 其 中 15 礦渣墊層 千平方米, 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層 千平 方米, 4cm 瀝青貫入式面層 千平方米 4cm 瀝青入 層 千平方米。 機(jī)械人員檢修擬投入的機(jī)械。挖方地段應(yīng)適當(dāng)?shù)爻谝欢ㄉ疃?,?jīng)碾壓檢驗(yàn)合格為止,否則要做換土處理。振動(dòng)碾壓 7~8 遍,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)人員跟蹤檢測(cè)密實(shí)度,在達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度后,壓路機(jī)方可進(jìn)行下段碾壓。采用不同粒級(jí)的碎石和石屑時(shí),應(yīng)依次將大、中、小碎石分層攤鋪。 在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中刮平;在平曲線地段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外刮平。 瀝青貫入式路面 ( 1)首先清掃干凈地面,灑料車分別灑布 13 層碎石,瀝青加溫至規(guī)定溫度后,瀝青灑布車按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)用量灑布分別灑布 13 層, 812T 光輪壓
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