電梯結(jié)構(gòu)及原理ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 重量平衡系統(tǒng) 重量平衡系統(tǒng)的作用是使對(duì)重與轎廂能達(dá)到相對(duì)平衡 ,在電梯運(yùn)行中即使載重量不斷變化 ,仍能使兩者間的重量差保持在較小限額之內(nèi) ,保證電梯的曳引傳動(dòng)平穩(wěn) ,正常 .重量平衡系統(tǒng)一般由對(duì)重裝置和重量補(bǔ)償裝置兩部分組成 . 。 電梯層門(mén)和轎廂門(mén)一般由門(mén)、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊，門(mén)框、地坎等部件組成。（三角形開(kāi)鎖處除外）。拖動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣直接影響著電梯起停時(shí)的加速和減速性能、平層精度、乘坐舒適感等指標(biāo)。 (二 )起動(dòng)力矩大。短路環(huán)中的電流阻礙磁通的變化，致使有短路環(huán)部分和沒(méi)有短路環(huán)部分產(chǎn)生的磁通有了相位差，從而形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。 在生產(chǎn)機(jī)械中廣泛使用的調(diào)速方法有電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速（ 調(diào)壓調(diào)速 ）、有改變定子極對(duì)數(shù)調(diào)速（ 變極調(diào)速 ）、還有改變定子電壓、頻率的變頻調(diào)速（ 調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速 ）等。為了擴(kuò)大調(diào)速范圍，調(diào)壓調(diào)速應(yīng)采用轉(zhuǎn)子電阻值大的籠型電動(dòng)機(jī)，如專供調(diào)壓調(diào)速用的力矩電動(dòng)機(jī)，或者在繞線式電動(dòng)機(jī)上串聯(lián)頻敏電阻。其特點(diǎn)是： 效率高，調(diào)速過(guò)程中沒(méi)有附加損耗；應(yīng)用范圍廣，可用于籠型異步電動(dòng)機(jī)；調(diào)速范圍大，特性硬，精度高；技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)高，維護(hù)檢修困難。 （ 1）整流器：它把工頻電源變換為直流電源，也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可逆變流器，由于其功率方向可逆，可以進(jìn)行再生運(yùn)轉(zhuǎn)。它與控制電路隔離使主電路器件導(dǎo)通、關(guān)斷。 永磁同步電動(dòng)機(jī) 交流永磁同步電動(dòng)機(jī)由于其體積小、重量輕、高效節(jié)能等一系列優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越引起人們重視，其控制技術(shù)日趨成熟，控制器已產(chǎn)品化。電氣控制系統(tǒng)的類型除傳統(tǒng)的繼電器控制外， PLC控制和微機(jī)控制的電梯產(chǎn)品已成為主流。但是為了避免與個(gè)人計(jì)算機(jī)(Personal Computer)的簡(jiǎn)稱混淆，所以將可編程控制器簡(jiǎn)稱 PLC 。限速器是指令發(fā)出者，而安全鉗是執(zhí)行者。耗能型緩沖器應(yīng)滿足 :當(dāng)載有額定載荷的轎廂自由下落 ,并以設(shè)計(jì)緩沖器時(shí)所取的沖擊速度作用到緩沖器上時(shí)平均減速度不應(yīng)大于 1g,減速度超過(guò) 以上的作用時(shí)間不應(yīng)大于0,04s。蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò) 梯。在控制系統(tǒng)中必須采用相序保護(hù)，否則造成人身和設(shè)備的事故。在發(fā)射器內(nèi)有 32個(gè)（ 16個(gè)）紅外發(fā)射管，在 MCU的控制下，發(fā)射接收管依此打開(kāi)，自上而下連續(xù)掃描轎門(mén)區(qū)域，形成一個(gè)密集的紅外線保護(hù)光幕。有的過(guò)載裝置安裝在繩頭組合處，還有的過(guò)載裝置裝在機(jī)房繩頭組合處。 光幕 電梯光幕是一種光線式電梯門(mén)安全保護(hù)裝置，適用于客梯、貨梯，保護(hù)乘客的安全。在直流電梯中驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)的原動(dòng)相序錯(cuò)，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓極性反向，由于反激勵(lì)磁場(chǎng)的存在導(dǎo)致電梯飛車造成事故。蓄能型緩沖器指的是彈簧緩沖器，主要部件是由圓形或方形鋼絲制成的螺旋彈簧。蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò) 梯。 電梯電器裝置的組成 電 梯電氣控制系統(tǒng)主要由下述裝置組成 : 操縱箱 召喚盒 層站位置顯示裝置 平停層裝置 (換速 ,平層裝置 ) 端站強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān) ,限為開(kāi)關(guān) 控制柜 各位置檢修箱 操縱箱 ,召喚盒 ,層站顯示器 ,選層器 層站顯示器 召喚盒 選層器 操縱箱 控制柜 變頻器 急停 ,檢修等開(kāi)關(guān) 微機(jī)板 相序繼電器 接觸器 平層裝置 光電式平層裝置 雙穩(wěn)態(tài)平層裝置 單簧管傳感器平層裝置 端站換速和限位開(kāi)關(guān)裝置 檢修箱 轎頂檢修箱 底坑檢修箱 限速器 限速器的作用是隨時(shí)監(jiān)測(cè)控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度情況時(shí)，即電梯額定速度的 115%時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)。早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器 (Programmable Logic Controller)，簡(jiǎn)稱 PLC，它主要用來(lái)代替繼電器實(shí)現(xiàn)邏輯控制。 控制系統(tǒng)的功能與性能直接決定著電梯的自動(dòng)化程度和運(yùn)行性能。技術(shù)參數(shù)主要有每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)（幾十個(gè)到幾千個(gè)都有），和供電電壓等。 （ 2）電壓、電流檢測(cè)電路：與主回路電位隔離檢測(cè)電壓、電流等。 CPU就安裝在控制電路板上，變頻器的操作軟件燒錄在 CPU上，同一型號(hào)的變頻器軟件是固定的，唯一例外的就是三晶變頻器，軟件可根據(jù)使用需求更改。 變頻變壓調(diào)速 變頻調(diào)速方法 變頻調(diào)速是改變電動(dòng)機(jī)定子電源的頻率，從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法。 變壓調(diào)速 調(diào)壓調(diào)速方法 當(dāng)改變電動(dòng)機(jī)的電壓時(shí)，可以得到一組不同的機(jī)械特性曲線，從而獲得不同轉(zhuǎn)速。 A X B Y C Z 三相繞組 定子三相繞組接線方式 首尾端不能接反 ? 接法： Y 接法： U1 V1 W1 U2 V2 W2 W2 U1 V1 W1 U2 V2 U2 U1 W2 V1 V2 W1 U1 V1 W1 U2 V2 W2 W2 U2 V2 V1 W1 U1 交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式為： n=60f/p(1s) 從上式可見(jiàn)，改變供電 頻率 f、電動(dòng)機(jī)的 極對(duì)數(shù) p及 轉(zhuǎn)差率 s均可太到改變轉(zhuǎn)速的目的。 單相整流電路 交流電動(dòng)機(jī) 三相異步電機(jī) (Triplephase asynchronous motor)是靠同時(shí)接入 380V三相交流電源 (相位差120度 )供電的一類電動(dòng)機(jī)，由于三相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以相同的方向、不同的轉(zhuǎn)速成旋轉(zhuǎn)，存在轉(zhuǎn)差率，所以叫三相異步電機(jī)。所謂“調(diào)速性能”，是指電動(dòng)機(jī)在一定負(fù)載的條件下，根據(jù)需要，人為地改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)收到電控柜的開(kāi)門(mén)信號(hào)時(shí)，門(mén)電機(jī)驅(qū)動(dòng)門(mén)機(jī)，當(dāng)門(mén)刀夾住門(mén)鎖滾輪移動(dòng)距離超過(guò)開(kāi)鎖行程時(shí)，鎖壁與鎖鉤脫離嚙合，此時(shí)開(kāi)鎖完成，并由轎門(mén)門(mén)刀帶動(dòng)層門(mén)門(mén)鎖滾輪繼續(xù)走完整
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