交通燈控制電路綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)； 第四，采用 CPLD/FPGA可編程器件實(shí)現(xiàn)整個(gè)實(shí)驗(yàn)。 （ 3）各路口交通燈故障報(bào)警功能（選做） 交通燈控制電路發(fā)出警報(bào)，說(shuō)明各路口交通燈同時(shí)熄滅或點(diǎn)亮的情況不符合預(yù)定要求。 “狀態(tài)譯碼電路”采用二進(jìn)制譯碼器 74LS138實(shí)現(xiàn)； “輸出電路”采用 集成邏輯門(mén) 實(shí)現(xiàn)； “交通燈單元”采用普通的紅色、綠色和黃色 發(fā)光二極管 ； “接口電路”起信號(hào)驅(qū)動(dòng)作用，視實(shí)驗(yàn)情況的不同選用。明確哪些孔眼是連通的，并安排好電源正、負(fù)引出線在實(shí)驗(yàn)板上的位置。如果過(guò)亮，可串接一個(gè) 100歐左右的限流電阻。 采用 2片 具有置數(shù)功能 的集成十進(jìn)制加 /減可逆計(jì)數(shù)器74LS192組成時(shí)間倒計(jì)時(shí)電路。 電路安裝前，首先檢測(cè)所用集成電路及其它元器件的好壞。 。 在仿真過(guò)程中，分別 手工改變每個(gè)狀態(tài)的時(shí)間預(yù)置數(shù)據(jù) ，觀察電路的仿真運(yùn)行結(jié)果； 將實(shí)驗(yàn)（ 2）、實(shí)驗(yàn) (3)電路連接起來(lái)，驗(yàn)證電路的邏輯功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 每當(dāng)計(jì)時(shí)到 00時(shí)，向“狀態(tài)產(chǎn)生電路”發(fā)出計(jì)時(shí)結(jié)束信號(hào)。一切正常后才能通電調(diào)試。 在仿真過(guò)程中，分別改變 狀態(tài)信號(hào)及特殊狀態(tài)信號(hào) ，驗(yàn)證電路的邏輯功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 狀態(tài)輸入 狀態(tài)譯碼、輸出電路 交通燈單元（ 6對(duì)） 燈亮?xí)r間 預(yù)置電路 計(jì)時(shí)顯示電路 （兩位） （ 1）狀態(tài)譯碼電路、輸出電路及其交通燈單元的設(shè)計(jì)思路 該電路的主要功能是依據(jù)不同的狀態(tài)信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通燈的控制。有急車來(lái)時(shí)，將特殊狀態(tài)開(kāi)關(guān)按下，不管原來(lái)信號(hào)燈的狀態(tài)如何，一律強(qiáng)制讓兩個(gè)方向的紅燈同時(shí)點(diǎn)亮，禁止其它車輛通行，同時(shí)計(jì)時(shí)停止；特殊狀態(tài)結(jié)束后，恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行?！敖煌艨刂婆c顯示電路 ” 綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn) 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 1．掌握組合邏輯電路的設(shè)計(jì)方法； 2．掌握時(shí)序邏輯電路的設(shè)計(jì)方法； 3．初步具備數(shù)字系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)能力； 4．學(xué)會(huì)數(shù)字電路的軟件仿真； 5．掌握數(shù)字電路的安裝和調(diào)試方法。 圖 1 二、功能分析
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