交通燈控制電路綜合設計實驗-文庫吧在線文庫
【正文】 1．基本功能（見前面圖） 2．擴展功能 （ 1）特殊狀態(tài)控制功能 特殊狀態(tài)如緊急車輛隨時通行功能受一開關控制，無急車時，信號燈按正常時序控制。 二、設計思路： 主要解決三個問題 ： （ 1）不同狀態(tài)下交通燈的控制； （ 2）交通燈燈亮時間的預置； （ 3）交通燈燈亮時間的顯示。 三、原理圖繪制與電路仿真 用 proteus軟件繪制出該電路的原理圖，對所設計的電路進行仿真實驗。安裝完成后，要用萬用表檢測電路接觸是否可靠、電源電壓大小、極性是否正確。 二、設計思路 （ 1）時間倒計時電路的設計思路 該電路在秒信號作用下，分別以不同狀態(tài)的燈亮時間 Te、Ty、 Ts和 Ty作為開始計時的初始值進行減法計數(shù)循環(huán)。 三、原理圖繪制與電路仿真 用 proteus軟件繪制出該電路的原理圖，對所設計的電路進行仿真實驗。 五、設計、仿真及實驗問題研究 六、設計與測試報告要求 見實驗電子文檔。安裝完成后，要用萬用表檢測電路接觸是否可靠、電源電壓大小、極性是否正確。 時間倒計時電路的設計框圖 （ 2）狀態(tài)產生電路的設計思路 該電路的主要功能是根據(jù)實際交通燈的轉換過程，產生相應的狀態(tài)信號 供其它電路使用 。 調試過程中，最好 分塊進行 ，如首先調試“狀態(tài)譯碼電路”、 然后調試“輸出電路及其交通燈單元”，最后調試“時間預置電路”。 電路布局時應安排好各個集成塊的位置，以方便連線為原則。 設燈亮為“ 1”，燈滅為“ 0”，交通燈的 4種狀態(tài) S0～ S3分別編碼為 00、 0 11， 特殊狀態(tài)用 S表示 ，進入特殊狀態(tài)為“ 1”， 這時兩個方向的紅燈同時點亮，正常狀態(tài)為“ 0”。 三、設計任務與要求 假設東西方向的綠燈點亮時間為 Te ，同時也是南北方向的禁行時間；南北方向的綠燈點亮時間為Ts ，同時也是東西方向的禁行時間；此外，東西、南北方向的黃燈點亮時間均為 Ty 。 該綜合設計實驗采用 理論設計 、 軟件仿真 和 電路安裝與調試 三步走，以提高
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