設(shè)計(jì)一臺(tái)鉆鏜兩用組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)(液壓課程設(shè)計(jì))(存儲(chǔ)版)
【正文】 有桿腔進(jìn)油時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度。雖然節(jié)流調(diào)速回路效率低，但適合于小功率場合，而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低。由前述計(jì)算可知，當(dāng)工作臺(tái)從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時(shí)，~ L/min，可選二位二通行程換向閥來進(jìn)行速度換接，以減少速度換接過程中的液壓沖擊，如圖31所示。從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量角度來看，如果選用單個(gè)定量泵作為整個(gè)系統(tǒng)的油源，液壓系統(tǒng)會(huì)長時(shí)間處于大流量溢流狀態(tài)，從而造成能量的大量損失，這樣的設(shè)計(jì)顯然是不合理的。=快退時(shí) P=180。 為了避免機(jī)床停止工作時(shí)回路中的油液流回油箱，導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，圖中添置了一個(gè)單向閥13。對(duì)于調(diào)速閥進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路，選取進(jìn)油路上的總壓力損失，則小流量泵的最高工作壓力可估算為大流量泵只在快進(jìn)和快退時(shí)向液壓缸供油，圖23表明，快退時(shí)液壓缸中的工作壓力比快進(jìn)時(shí)大，則大流量泵的最高工作壓力為：取泵的總效率，則液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)所需的功率為： 根據(jù)上述功率計(jì)算數(shù)據(jù)，按JB/T96161999，此系統(tǒng)選取Y100L6型電動(dòng)機(jī)，其額定功率，額定轉(zhuǎn)速。表42 閥類元件的選擇序號(hào)元件名稱通過的最大流量q/L/min規(guī)格型號(hào)額定流量qn/L/min額定壓力Pn/MPa額定壓降?Pn/MPa1雙聯(lián)葉片泵—PV2R126/26*16—2三位五通電液換向閥5035DY—E10B80163行程閥60AXQFE10B63164調(diào)速閥1AXQFE10B~5016—5單向閥60AXQFE10B63166單向閥25AF3Ea10B63167液控順序閥22Y F3—E10B63168背壓閥 Y F3—E10B6316—9溢流閥 Y F3—E10B6316—10單向閥 26AF3Ea10B631611濾油器 30XU—6380J361612壓力表開關(guān)—KF3E3B———13單向閥60AF3Ea10B631614壓力繼電器—HED1KA/10—10—按照過濾器的流量至少是液壓泵總流量的兩倍的原則。如果液壓缸采用活塞桿固定式，則與液壓缸相連的兩根油管可以采用無縫鋼管連接在液壓缸活塞桿上或采用高壓軟管連接在缸筒上。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，隔板高度取為箱內(nèi)油面高度的3/4，根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，隔板的高度應(yīng)為：隔板的厚度與箱壁厚度相同，取為3mm。估算時(shí)，首先確定管道內(nèi)液體的流動(dòng)狀態(tài)，然后計(jì)算各種工況下總的壓力損失?；_(tái)在快進(jìn)、工進(jìn)和快退工況下的壓力損失計(jì)算如下：1．快進(jìn)滑臺(tái)快進(jìn)時(shí)，液壓缸通過電液換向閥差動(dòng)連接。通過順序閥7的流量為（+22）=，因此這時(shí)液壓缸回油腔的壓力為： 可見。讓我不得不重新再來。我想這是我這次課程設(shè)計(jì)的最大收獲。因此，我想在剩下的一年半時(shí)間里，我會(huì)針對(duì)自己專業(yè)方面欠缺知識(shí)進(jìn)行提高，拓寬。更需要有足夠的細(xì)心，因?yàn)樯杂胁簧鳎蜁?huì)造成結(jié)果的極大的錯(cuò)誤。由于工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)中占95%，所以系統(tǒng)的發(fā)熱與溫升可按工進(jìn)工況來計(jì)算。2．工進(jìn)滑臺(tái)工進(jìn)時(shí)，在進(jìn)油路上，油液通過電液換向閥調(diào)速閥4進(jìn)入液壓缸無桿腔。將層流流動(dòng)狀態(tài)沿程阻力系數(shù)和油液在管道內(nèi)流速同時(shí)代入沿程壓力損失計(jì)算公式，并將已知數(shù)據(jù)代入后，得可見，沿程壓力損失的大小與流量成正比，這是由層流流動(dòng)所決定的。因此根據(jù)上述數(shù)據(jù)，按照標(biāo)準(zhǔn)取公稱直徑為d=28mm，外徑為35mm。因此，油箱基體的總長總寬總高為：長為：寬為：高為：為了更好的清洗油箱，取油箱底面傾斜角度為。根據(jù)表45中數(shù)值，當(dāng)油液在壓力管中流速取3m/s時(shí)，可算得與液壓缸無桿腔和有桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為： ， 因此與液壓缸相連的兩根油管可以按照標(biāo)準(zhǔn)GB/T23512005選用公稱通徑為和的無縫鋼管或高壓軟管。背壓閥8的作用是實(shí)現(xiàn)液壓缸快進(jìn)和工進(jìn)的切換，同時(shí)在工進(jìn)過程中做背壓閥，因此采用內(nèi)控式順序閥。液壓泵參數(shù)如表41所示。小流量液壓泵在快速運(yùn)動(dòng)和工進(jìn)時(shí)都向液壓缸供油，而液壓缸在工進(jìn)時(shí)工作壓力最大，因此對(duì)大流量液壓泵和小流量液壓泵的工作壓力分別進(jìn)行計(jì)算。為了解決滑臺(tái)快進(jìn)時(shí)回油路接通油箱，無法實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)連接的問題，必須在回油路上串接一個(gè)液控順序閥7，以阻止油液在快進(jìn)階段返回油箱。=工進(jìn)時(shí)，大泵卸荷，大泵出口供油壓力幾近于零，因此P=p180。在圖4工況圖的一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，液壓缸在快進(jìn)和快退行程中要求油源以低壓大流量供油，工進(jìn)行程中油源以高壓小流量供油。為便于實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接，選用三位五通電磁換向閥。此外，與所有液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求一樣，該組合機(jī)床液壓系統(tǒng)應(yīng)盡可能結(jié)構(gòu)簡單，成本低，節(jié)約能源，工作可靠。工進(jìn)時(shí)液壓缸的推力計(jì)算公式為，式中：F ——負(fù)載力 hm——液壓缸機(jī)械效率 A1——液壓缸無桿腔的有效作用面積 A2——液壓缸有桿腔的有效作用面積 p1——液壓缸無桿腔壓力 p2——液壓有無桿腔壓力因此，根據(jù)已知參數(shù)，液壓缸無桿腔的有效作用面積可計(jì)算為液壓缸缸筒直徑為由于有前述差動(dòng)液壓缸缸筒和活塞桿直徑之間的關(guān)系，d = ，因此活塞桿直徑為d=99=70mm，根據(jù)GB/T2348—1993對(duì)液壓缸缸筒內(nèi)徑尺寸和液壓缸活塞桿外徑尺寸的規(guī)定，查表25和表26圓整后取液壓缸缸筒直徑為D=110mm，活塞桿直徑為d=80mm。根據(jù)上述已知數(shù)據(jù)繪制組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的速度循環(huán)圖如圖22所示。鉆鏜系統(tǒng)的工作循環(huán)時(shí)
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