組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)液壓課程設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ………………………………17 …………………………………………………………………17 …………………………………………………………17 ………………………………………………………………17 ……………………………………………………………177液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算……………………………………………………………18………………………………………18…………………………………………………………………20…………………………………………………………………20…………………………………………………………………21結(jié)論…………………………………………………………………………………22參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………23 攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 方案的確定題目五：組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 工況分析試設(shè)計(jì)立式組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)本身有較多的優(yōu)點(diǎn)，比如：在同等的體積下，液壓裝置產(chǎn)生的動(dòng)力更大；由于它的質(zhì)量和慣性小、反映快，使液壓裝置工作比較平穩(wěn)；能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，特別是在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行調(diào)速；液壓裝置自身能實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)比機(jī)械傳動(dòng)簡(jiǎn)單。能夠?qū)W(xué)生起到加深液壓傳動(dòng)理論的掌握和強(qiáng)化實(shí)際運(yùn)用能力的鍛煉。4攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 摘要摘 要目前，液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在機(jī)械、建筑、航空等領(lǐng)域中，成為一種新型的動(dòng)力源。 Because of its quality and the inertia small, reflecting the quickly, make hydraulic equipment work smoothly。在設(shè)計(jì)閥的時(shí)候，考慮這些方面變的尤其重要，要考慮到工作在最低速度時(shí)調(diào)速閥的最小調(diào)節(jié)流量能否滿足要求。綜上比較選擇方案二較好。、桿徑取標(biāo)準(zhǔn)值后的有效工作面積：無(wú)桿腔有效面積 活塞桿面積 有桿腔有效面積 、工作壓力和流量確定：根據(jù)最大夾緊力，由《液壓傳動(dòng)》中的表112（書(shū)）取工作壓力。在組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)中，進(jìn)給速度的控制一般采用節(jié)流閥或調(diào)速閥。夾緊缸不用中間停留，故采用二位閥控制即可，這里采用二位五通電磁換向閥。、寬、高設(shè)油箱的長(zhǎng)、寬、高比值范圍為1：1：1～3：2：1，則根據(jù)油箱的容量可算出油箱的長(zhǎng)、寬、高分別為a=b =c=930mm,由于在選擇油箱的容量時(shí)系數(shù)選的較大，在此就不在考慮油箱的壁厚，即油箱的壁厚包括在上面計(jì)算的長(zhǎng)、寬、高中。但是也要考慮到當(dāng)油箱內(nèi)的油液降到最低位置時(shí)，液壓油也能流入到吸油腔，避免液壓系統(tǒng)吸入空氣。 確定液壓泵工作壓力 工進(jìn)時(shí)，負(fù)載壓力 液壓泵工作壓力 快退時(shí)，負(fù)載壓力： 液壓泵的工作壓力： 根據(jù)，則溢流閥調(diào)整壓力取。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)其它所學(xué)課程的知識(shí)加深和鞏固。 工進(jìn)時(shí)壓力損失進(jìn)油管路壓力損失：首先判別進(jìn)油管液流狀態(tài)，由于雷諾數(shù) 故為層流。攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(jì)（論文） 液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算隔板的長(zhǎng)度由油箱的內(nèi)部尺寸可以確定，主要計(jì)算隔板的高度。 最大功率在快退階段，驅(qū)動(dòng)液壓泵最大輸入功率為： －4B。由于夾緊回路的壓力大于進(jìn)給系統(tǒng)壓力。為了便于工作臺(tái)在任意位置停止，使調(diào)整方便，所以采用三位換向閥；為了便于組成差動(dòng)連接，應(yīng)采用三位五通電液換向閥。工進(jìn)時(shí)，為使運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在液壓缸回路油路上須加背壓閥，背壓力值一般為,選取背壓Pa。單桿活塞缸比伸縮缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，易維護(hù)，而且也能滿足要求；調(diào)速閥的性能比節(jié)流閥穩(wěn)定，調(diào)速較好，用于負(fù)載變化大而運(yùn)動(dòng)要求穩(wěn)定的系統(tǒng)中；采用出油口調(diào)速回路中油液通過(guò)節(jié)流閥產(chǎn)生的熱量直接排回油箱散熱；夾緊缸進(jìn)油口處串接蓄能器，更好的保證工件的夾緊力，使工件在加工過(guò)程中始終在夾緊狀態(tài)?；_(tái)的重量為131247N,／分,滑臺(tái)工進(jìn)速度50 mm/s ,快進(jìn)行程121mm,工進(jìn)行程62mm ,切削負(fù)載為29863N.對(duì)于立式組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)而言，加工的零件需要精度高，定位準(zhǔn)確。對(duì)銑削類(lèi)組合機(jī)床，運(yùn)用液壓來(lái)控制運(yùn)動(dòng)循環(huán)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所占空間小，而且能滿足較大的切削負(fù)載要求。題號(hào)（）完成設(shè)計(jì)計(jì)算，擬定系統(tǒng)方案圖，確定各液壓元件的型號(hào)及尺
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