【正文】 the mixture is pressed, not only does the pressure in the cylinder go up, but also the temperature increases. Before the piston reaches TDC on the pression stroke, the spark plug emits a spark to ignite the mixture. The gasoline charge in the cylinder explodes, driving the piston down. At the same time, the crankshaft is rotated as the piston is pushed down by the pressure above it. Finally, once the piston hits near the BDC, the exhaust valve opens. Then the piston again moves up in the cylinder and the burned gases are push out. The intake valve usually opens before the end of exhaust stroke. When the piston again moves downward to BDC, the fresh bustible mixture will be introduced into the cylinder. The above four strokes are continuously repeated as long as the engine remains running. Notice that the linear motion of the pistons in an engine is converted into rotational motion by the crankshaft. The rotational motion is nice because we plan to rotate the car39。 第 33 頁 共 40 頁 致謝 在本文完成之際，無論我的設(shè)計(jì)是否能夠真的投入使用，這里面每一個(gè)控件的繪制，每一行語句的調(diào)試，每一段文本的輸入之中都有我辛勤的汗水。如果渦輪增壓器的零件損壞了，則應(yīng)當(dāng)先更換零件 ，然后再進(jìn)行校正，以防重新產(chǎn)生問題 . 第三章 、 渦輪增壓技術(shù)的前景展望 隨著人們的節(jié)能意識(shí)增強(qiáng)，環(huán)保部門排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，增壓技術(shù)越來越受到重視。必須確保軟管情況良好，接頭是緊的。 、螺栓、壓板和墊片是否有漏裝或松動(dòng)現(xiàn)象。 四 、 渦輪增壓器故障診斷流程圖 表 1 第 23 頁 共 40 頁 表 2 第 24 頁 共 40 頁 表 3 第 25 頁 共 40 頁 表 4 第 26 頁 共 40 頁 表 5 第 27 頁 共 40 頁 表 6 五 、維修檢查 基本步驟如下： 渦輪增壓器的外部和安裝情況。簡(jiǎn)單地替換一臺(tái)好的渦輪增壓器并不能排除發(fā)動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械故障。 注意：如果渦輪增壓器能自由轉(zhuǎn)動(dòng)并不擦內(nèi)殼的話，就不要急于判定為渦輪增壓器的問題。 故障診斷 在找出問題的原因之前，不能如通常所做的那樣先輕率地把渦輪增 壓器從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來，而應(yīng)該先檢查和評(píng)估渦輪增壓器的工作情況。在中間殼潤(rùn)滑油出口處，由于沉淀物增多，足以在出口處形成潤(rùn)滑油的節(jié)流現(xiàn)象。 管和其他高溫?zé)嵩磦鱽淼臒崃俊? 當(dāng)環(huán)境溫度過低或車輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)建立正常的潤(rùn)滑油壓力和流量。這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)中速怠速或在輕負(fù)荷工 第 16 頁 共 40 頁 況下工作一段時(shí)間，同時(shí)仍要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油壓力和流過冷卻系統(tǒng)的空氣量不變。 發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后立即加速，會(huì)使渦輪增壓器在其軸承還來不及得到充分潤(rùn)滑的情況下就以最大轉(zhuǎn)速工作。占第二位的原因是外來物體進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪或渦輪葉輪。密封限制潤(rùn)滑油流進(jìn)壓氣機(jī)和渦輪區(qū)域內(nèi)，并阻止燃?xì)夂涂諝鈴倪@兩個(gè)區(qū)域流入中間殼。這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能象曲軸的軸承那樣承受重的載荷，而是必須精確地定位兩只葉輪的位置，使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線。軸本身被安裝在中間殼中并由中間殼來支撐。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，節(jié)流閥開啟以增大渦輪進(jìn)口界面，使廢氣流速減慢，以防止高速時(shí)增壓器超速現(xiàn)象。如：發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷時(shí)，會(huì)因增壓壓力低而導(dǎo)致進(jìn)氣 第 6 頁 共 40 頁 量不足， 造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒 不完全、冒黑煙、動(dòng)力性能差下降等；反之，但發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)容易造成增壓器超速燃燒壓力過高等不良后果。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。渦輪增壓的英文 名字為 Turbo，一 般來說，如果我們?cè)谵I車尾部看到 Turbo 或者 T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) 了。 首先我們來弄明白什么是 渦輪 增壓。 2） 廢氣渦輪增壓系統(tǒng) ：增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無任何機(jī)械聯(lián)系，實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍大，廢棄渦輪增壓器的工作特性難以在各種工況下均與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)良好的匹配。 2)節(jié)流閥式增壓壓力控制 節(jié)流閥式增壓壓力控制裝置的截留閥在增壓器的渦輪進(jìn)口出，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)，節(jié)流閥關(guān)閉以減小渦輪進(jìn)口截 面，使廢氣流速加快，增壓器轉(zhuǎn)速提高，以避免低速時(shí)增壓壓力不足的現(xiàn)象。這意味著一臺(tái)尺寸和重量相同的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率，或者說，一臺(tái)小 排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率。 渦輪增壓器的零部件 廢氣渦輪增壓器（囹 2 ）是由廢氣驅(qū)動(dòng)的渦輪和徑流式壓氣機(jī)組成的，它們分別被安裝在軸的兩頭并有各自的鑄造殼體。中間殼（又稱軸承殼）以一個(gè)精心設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)來支撐壓氣機(jī)和渦輪的輪輪系統(tǒng)。 密封系統(tǒng)使中間殼同渦輪級(jí)和壓氣機(jī)級(jí)分開。 第二章 、渦輪增壓器保養(yǎng)與維修 第 14 頁 共 40 頁 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ，造成渦輪增壓器事故的主要原因是潤(rùn)滑問題，例如潤(rùn)滑油供油滯后、節(jié)流或缺油和在潤(rùn)滑油里有雜質(zhì)等。 一 、預(yù)防措施 第 15 頁 共 40 頁 應(yīng)該鼓勵(lì)車主遵守以下預(yù)防性措施，以 確保渦輪增壓器有最長(zhǎng)的工作壽命： 1)在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力建立以前，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在這一工作點(diǎn)突然停車時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是渦輪增壓器出問題。 4)低溫時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須謹(jǐn)慎 。 2)要確保潤(rùn)滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。當(dāng)這種材料進(jìn)入潤(rùn)滑油進(jìn)口后，流向一個(gè)或多個(gè)軸承中去的潤(rùn)滑油將被堵塞或切斷，潤(rùn)滑油流量和壓力會(huì)迫使這種材料進(jìn)入軸承，從而引起軸承的異常磨損。如果有可能，應(yīng)當(dāng)用清潔的潤(rùn)滑油灌滿潤(rùn)滑油濾清器，以減少啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間。安裝或發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的問題也可以在更換渦輪增壓器時(shí)立即暴露出來。因此，如果一臺(tái)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，而渦輪增壓器已經(jīng)被檢查并已確定是工作正常的，那么就要象對(duì)非增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣進(jìn)行故障檢修。外來物體進(jìn)入渦輪增壓器內(nèi)可能會(huì)造成機(jī)組損壞。 ，這可能表明在空氣濾清器和管道中有節(jié)流。 。 第 30 頁 共 40 頁 在完成故