直線導(dǎo)軌選型培訓(xùn)教程(存儲(chǔ)版)
【正文】 間隙影響系數(shù)，見圖 18－ 11（ a）。因此，設(shè)計(jì)時(shí)一般取 L=(~)a，其中 a為兩導(dǎo)軌之間的距離。 與滑動(dòng)導(dǎo)軌比較，滾動(dòng)導(dǎo)軌的特點(diǎn)是： 摩擦系數(shù)小，并且靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之差很小，故運(yùn)動(dòng)靈便，不易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象； 導(dǎo)向和定位精度高，且精度保持性好； 磨損較小，壽命長，潤滑簡便； 結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工比較困難，成本較高； 對臟物及導(dǎo)軌面的誤差比較敏感。推薦取 dFZ?bFZ4r? 滾珠數(shù)量 滾柱數(shù)量 上兩式中， F為每條導(dǎo)軌所承受的載荷（ N）； d為滾珠直徑（ mm）； b為滾柱長度（ mm）。 滾動(dòng)體的材料一般采用滾動(dòng)軸承鋼 (GCrl5)，淬火后硬度可達(dá)到 60~66HRC。 滾動(dòng)體的數(shù)量取決于導(dǎo)軌的長度和剛度條件，每一條導(dǎo)軌上一般不少于 12～ 16個(gè)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在保證導(dǎo)軌工作穩(wěn)定的前提下，減小兩導(dǎo)軌之間的距離。 運(yùn)動(dòng)部件不被卡住的條件 保證運(yùn)動(dòng)部件不被卡住的條件是 021s i n21c os V1VV ??????? ????????? ?LdfLLfLHf ??當(dāng) d／ L很小時(shí)，上式 fVd/L項(xiàng)可略去，則有 )2(2t a n1VVLLfHfL???? 當(dāng) H=0時(shí)，即驅(qū)動(dòng)力 F的作用點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)部件的軸線上，可得運(yùn)動(dòng)部件正常運(yùn)動(dòng)的條件為 ??tan1tan2VV1 ffLL??為了保證運(yùn)動(dòng)靈活，建議設(shè)計(jì)時(shí)取 V ?LHf 當(dāng) H及 a 均為零時(shí)，即驅(qū)動(dòng)力 F通過運(yùn)動(dòng)件軸線，可得 F=Fa，此時(shí)驅(qū)動(dòng)力不會(huì)產(chǎn)生附加的摩擦力，導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)靈活性最好，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求符合這種情況。 當(dāng)導(dǎo)軌面上作用有法向力 F和傾覆力矩 M時(shí) 2m a x6bLMbLFp ??2m in6bLMbLFp ??bLFp ?m最大壓強(qiáng) 最小壓強(qiáng) 平均壓強(qiáng) （ 2）導(dǎo)軌面上的最大壓強(qiáng) )( mmm a x ??? KKpp 當(dāng) M/(FL)1/6時(shí)，主導(dǎo)軌面上的最小壓強(qiáng)為正，可以用開式導(dǎo)軌。對兩導(dǎo)軌的平行度要求嚴(yán)。側(cè)導(dǎo)向面間隙用鑲條調(diào)整，側(cè)向接觸剛度較低。但這種導(dǎo)軌的制造、檢驗(yàn)和維修都比較困難，因?yàn)樗笏膫€(gè)導(dǎo)軌面都均勻接觸，刮研勞動(dòng)量較大。 。 ?選擇導(dǎo)軌材料、摩擦面硬度匹配、表面精加工和熱處理方法。 按摩擦性質(zhì)分 一、導(dǎo)軌的分類 滑動(dòng)導(dǎo)軌 靜壓導(dǎo)執(zhí) 動(dòng)壓導(dǎo)軌 普通滑動(dòng)導(dǎo)軌 滾動(dòng)導(dǎo)軌 滾珠導(dǎo)軌 滾柱導(dǎo)軌 滾針導(dǎo)軌 滾動(dòng)軸承導(dǎo)軌
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