直線導(dǎo)軌選型培訓(xùn)教程-在線瀏覽
2025-03-02 04:27本頁(yè)面
【正文】 結(jié)構(gòu)類(lèi)型、導(dǎo)軌截面形狀。 ?確定導(dǎo)軌副的間隙、公差和加工精度。 ?選擇導(dǎo)軌的預(yù)緊載荷，設(shè)計(jì)預(yù)緊載荷的加載方式與裝置。 ?選擇導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方式，設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)和防護(hù)裝置。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、接觸剛度大；缺點(diǎn)是摩擦阻力大、磨損快、低速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。它的截面角度由載荷大小及導(dǎo)向要求而定，一般為 90176。 矩形導(dǎo)軌 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、檢驗(yàn)和修理較易。缺點(diǎn)是磨損后不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙，用鑲條調(diào)整時(shí)，會(huì)降低導(dǎo)向精度。缺點(diǎn)是幾何形狀比較復(fù)雜，難于達(dá)到很高的配合精度，并且導(dǎo)軌中的摩擦力較大，運(yùn)動(dòng)靈活性較差，因此，通常用在結(jié)構(gòu)尺寸較小及導(dǎo)向精度與運(yùn)動(dòng)靈活性要求不高的場(chǎng)合。 為防止轉(zhuǎn)動(dòng)，可在圓柱表面開(kāi)槽或加工出平面 開(kāi)槽 制出平面 雙 V形組合 兩條導(dǎo)軌同時(shí)起著支承和導(dǎo)向 作用，故導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度高，承載能力大，兩條導(dǎo)軌磨損均勻，磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償間隙，精度保持性好。此外，這種導(dǎo)軌對(duì)溫度變化比較敏感。常用滑動(dòng)導(dǎo)軌的組合形式有： V形和平面形組合 這種組合保持了雙 V形組合導(dǎo)向精度高、承載能力大的特點(diǎn)，避免了由于熱變形所引起的配合狀況的變化，且工藝性比雙 V形組合導(dǎo)軌大為改觀，因而應(yīng)用很廣。 矩形和平面形組合 承載能力高，制造簡(jiǎn)單。容易獲得較高的平行度。 雙矩形組合 特點(diǎn)與矩形和平面形組合相同，但導(dǎo)向面之間的距離較大，側(cè)向間隙受溫度影響大，導(dǎo)向精度較矩形和平面形組合差。調(diào)整間隙簡(jiǎn)便。 V形導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，導(dǎo)向精度高。 雙圓形組合 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，圓柱面既是導(dǎo)向面又是支承面。導(dǎo)軌剛度較差，磨損后不易補(bǔ)償。 二、導(dǎo)軌間隙的調(diào)整 為了保證導(dǎo)軌正常工作，導(dǎo)軌滑動(dòng)表面之間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙。為此常采用 鑲條 和 壓板 來(lái)調(diào)整導(dǎo)軌的間隙。 （ 1）導(dǎo)軌面上的壓強(qiáng) 假設(shè)：①導(dǎo)軌本身剛度大于接觸剛度，只考慮接觸變形對(duì)壓強(qiáng)的影響；②接觸變形和壓強(qiáng)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向線性分布，沿導(dǎo)軌寬度方向均勻分布。這時(shí)，主導(dǎo)軌面上的最大壓強(qiáng)用前式計(jì)算，即 當(dāng) M/(FL)1/6時(shí)，主導(dǎo)軌面上的最小壓強(qiáng)為負(fù)，應(yīng)采用輔助導(dǎo)軌面和壓板。 系數(shù) Km′根據(jù)參數(shù) m按表 18－ 2選取， K?′系數(shù)根據(jù)參數(shù) m和按圖 18－ 11（ b）選取 。 當(dāng)導(dǎo)軌面上只作用有傾覆力矩 M時(shí)，輔助導(dǎo)軌面上的最大壓強(qiáng)可按下式計(jì)算 m a xm a x pKp ????式中系數(shù) K″查表 18－ 2。鑄鐵導(dǎo)軌的許用平均壓強(qiáng)和許用最大壓強(qiáng)見(jiàn)表 18－ 3，鋼導(dǎo)軌可將表中數(shù)值提高 20％～ 30％。 當(dāng) a=0 時(shí)，即驅(qū)動(dòng)力 F平行于運(yùn)動(dòng)部件軸線，可得 12 V ?LHf導(dǎo)
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