汽車公司沖壓工藝技術(shù)培訓(xùn)資料(存儲(chǔ)版)
【正文】 所有零件：無開裂、無起皺、材料變薄率小于 20% 外板類零件：除滿足以上條件外，無滑移、無沖擊、無塌陷等影響外觀質(zhì)量的缺陷。 表面質(zhì)量問題解決辦法 21 CAE模擬技術(shù)在沖壓工藝中的應(yīng)用 一、 CAE技術(shù)的應(yīng)用 二、利用 CAE模擬可以解決的問題 三、 應(yīng)用實(shí)例 22 CAE模擬技術(shù)的應(yīng)用 ? 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展， CAE數(shù)字模擬技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。是在板料彎曲的同時(shí)施加拉力來改變板料內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)和分布情況，使應(yīng)力分布較為均勻，減少回彈量； 采用成形性較好的材料。 時(shí)效裂紋：即嚴(yán)重成形硬化部分 ， 經(jīng)應(yīng)變時(shí)效脆化又加重 ， 并且成形時(shí)的殘余應(yīng)力作用引起的制件晚起破裂 。 ? 材料堆集起皺。 。 由于材料內(nèi)有雜質(zhì)引起的裂紋 ，一般平行于板料扎制方向 。 塌陷、暗坑、表面扭曲主要是由于零件變形不充分，局部材料應(yīng)變較小，外力釋放后出現(xiàn)的缺陷。 ? 同時(shí)可以通過和產(chǎn)品的同步開發(fā)，確定零件的局部形狀以及一些重要特征狀態(tài)。 CAE分析結(jié)果的評(píng)判 28 ? 激光拼焊板技術(shù)是基于成熟的激光焊接技術(shù)發(fā)展起來的現(xiàn)代加工工藝技術(shù) 。 ? 3） 為了保證零件不同位置的功能 ， 必須采取有效措施 ， 防止拼焊線位置的偏移 。通過在拉延時(shí)，增加儲(chǔ)存料凸臺(tái)，仍然不能解決問題，通過現(xiàn)場沖壓過程觀察發(fā)現(xiàn)，零件在翻邊剛開始時(shí)就已經(jīng)開裂出現(xiàn)，而不是在沖壓結(jié)束時(shí)出現(xiàn)開裂，因此斷定，零件在成型時(shí)不是由于材料的不足而造成的開裂，而應(yīng)該是翻邊的順序有問題，通過增加局部鑲塊高度，達(dá)到中間先成型，然后邊緣再成型的方案，解決了開裂現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外由于焊縫部位的硬化，成形時(shí)應(yīng)力傳遞受阻，材料延伸率降低，比基板更易于失穩(wěn)開裂，因而當(dāng)板料流動(dòng)過大時(shí)，焊縫處于變形量較大區(qū)域時(shí)，焊縫處易于開裂。因此杯突試驗(yàn)是檢驗(yàn)焊縫質(zhì)量及拼焊鋼板成形性能的一個(gè)較理想試驗(yàn)項(xiàng)目。 模擬用參數(shù)以及潤滑條件不同造成的誤差。
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