旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動監(jiān)測與診斷(存儲版)
【正文】 速時產(chǎn)生油膜振蕩的轉(zhuǎn)速和降速時油膜振蕩消失時的轉(zhuǎn)速不同?？蓛A瓦軸承最好。 ? 本人覺得旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動監(jiān)測和診斷是一門很有學(xué)問的學(xué)科，它需要通過理論與實(shí)踐兩者結(jié)合才能對其完全掌握。 2 選擇合適的軸承形式和軸承參數(shù)。一旦發(fā)生振蕩，振幅急劇變大，即使再提高轉(zhuǎn)速，振幅也不會下降。 可推導(dǎo)得油膜渦動的頻率為 Ω=。 處理措施： 由于機(jī)組振動值非常高，表明內(nèi)部動靜件摩擦比較嚴(yán)重，為安全期間，決定停機(jī)拆檢。 ? 2 振動隨時間而變。轉(zhuǎn)子不對中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。由于結(jié)垢需要相當(dāng)長的時間，所以振動是隨著年月逐漸增大的．并且由于通流條件變差，軸向推力增加，軸向位移增大，機(jī)組級間壓力逐漸增大，效率逐漸下降。因此轉(zhuǎn)子不平衡故障的突出表現(xiàn)為一倍頻振動幅值大． 3186。 2186。利用瀑布圖可以判斷機(jī)器的臨界轉(zhuǎn)速、振動原因和阻尼大小。在同一截面上兩個渦流傳感器所拾取的振動信號的合成，它表征轉(zhuǎn)子軸心在一個支承面內(nèi)的軌跡。 4’ 對中度 指軸系轉(zhuǎn)子之間的連接對中程度，它與各軸承之間的相對位置有關(guān)，不對中故障是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的常見故障之一。 2186。目前大多數(shù)低速（工作頻率 100Hz）機(jī)械均屬于剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。 ?機(jī)械振動及其種類 機(jī)械振動：機(jī)械構(gòu)件在其平衡位置附近所作的往復(fù)運(yùn)動。 振動監(jiān)測的有效性 當(dāng)設(shè)備發(fā)生異?；蚬收蠒r，振動將會發(fā)生變化，一般表現(xiàn)為振幅加大。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動 監(jiān)測與診斷 主要內(nèi)容 ?旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動及故障概論 ?旋轉(zhuǎn)機(jī)械的監(jiān)測參數(shù) ?旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動故障分析常用方法 ?旋轉(zhuǎn)機(jī)械的典型故障及其診斷方法 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動及故障概論 ? 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的 定義 旋轉(zhuǎn)機(jī)械是指主要功能由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來完成的機(jī)械，尤其是指主要部件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的、轉(zhuǎn)速較高的機(jī)械。 2186。為了便于分析，因此首先介紹有關(guān)振動的一些概念。 650MW 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 n1= 604 r/min n2= 1840 r/min n3= 4651 r/min 多自由度轉(zhuǎn)子有多個臨界轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的振型 ? 轉(zhuǎn)子分類 剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng) —— 工作轉(zhuǎn)速在（一階）臨界以下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。 3’ 相位 它對于確定旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動態(tài)特性、故障特性及轉(zhuǎn)子的動平衡等具有重要意義。它對機(jī)組安全啟動具有十分重要的意義。 ? 軸心軌跡圖顯示了轉(zhuǎn)子軸心相對于軸承座渦動時的運(yùn)動軌跡。 ? 當(dāng)把啟動或停機(jī)時各個不同轉(zhuǎn)速的頻譜圖畫在一張圖上時 , 就得到瀑布圖。 對于剛性轉(zhuǎn)子，不平衡產(chǎn)生的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，而在軸承座測得的振動隨轉(zhuǎn)速增加而加大，但不一定與轉(zhuǎn)速的平方成正比，這是由于軸承與轉(zhuǎn)子之間的非線性所致。 各圓盤的穩(wěn)態(tài)振動是一個與轉(zhuǎn)速同頻的強(qiáng)迫振動，振動幅值隨轉(zhuǎn)速按振動理論中的共振曲線規(guī)律變化，在臨界轉(zhuǎn)速處達(dá)到最大值。 4 轉(zhuǎn)子部件結(jié)垢 如果工作介質(zhì)的質(zhì)量不合格，隨著時間的推移，將在轉(zhuǎn)子的動葉和靜葉表面產(chǎn)生塵垢，使轉(zhuǎn)子原有的平衡遭到破壞，振動增大。 壓縮機(jī)的漸變不平衡振動特征 ?轉(zhuǎn)子不對中 ? 旋轉(zhuǎn)機(jī)械一般是由多根轉(zhuǎn)子所組成的多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子間一般采用剛性或半撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接。 動靜摩擦的故障特征 ? 1 振動頻帶寬，既有與轉(zhuǎn)速頻率相關(guān)的低頻部分，也有與固有頻率相關(guān)的高次諧波分量 和分?jǐn)?shù)倍頻分量 ，并伴隨有異常噪聲，可根據(jù)振動頻譜和聲譜進(jìn)行判別。 診斷意見： 根據(jù)摩擦故障的機(jī)理及振動特征可知，機(jī)組在升速過程中發(fā)生了嚴(yán)重摩擦故障。假設(shè)軸承兩端的泄油量為 dQ，則在此時間內(nèi)流徑 A側(cè)和 B側(cè)的流量應(yīng)相等。 油膜振蕩的特征 1 油膜振蕩在一階臨界轉(zhuǎn)速的二倍以上時發(fā)生。 轉(zhuǎn)子固有頻率越高，產(chǎn)生油膜振蕩的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速也越高，系統(tǒng)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速應(yīng)在工作轉(zhuǎn)速的 125％以上。 總結(jié) ? 以前對這方面的知識基本上不清楚，通過此次的學(xué)習(xí)讓我對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動、故障分析方法、典型故障以及診斷方法有了一定的了解，但是如果要完全搞懂還需要花時間進(jìn)行更深入地系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和研究。 3 增加外阻尼； 4 增加軸承比壓，改變進(jìn)油溫度或粘度 ，如切短軸承長度，在下瓦中部開環(huán)形槽等，國產(chǎn) 300MW汽輪發(fā)電機(jī)組的油膜振蕩墨是通過將軸瓦長度從 430mm縮減到 320mm以及將 LAN46油
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