【正文】 電纜絕緣測試是實現(xiàn)預(yù)防修的一個重要手段，在微機監(jiān)測站機上可以很方便地對全站的電纜進行在線全程絕緣測試，及時發(fā)現(xiàn)電纜絕緣不良的情況，并進行及時處理，防患于未然。 4. 3檢查控制臺各種報警信息的處理情況 通過對各站微機監(jiān)測記錄的報警信息的歸類檢查，可以準確了解信號設(shè)備各種報警設(shè)備的發(fā)生時間和恢復(fù)時間，從而檢查信號工區(qū)對設(shè)備報警的處理情況。 系統(tǒng)內(nèi)信息變換及邏輯運算的安全性：就聯(lián)鎖程序而 言， 無論設(shè)計調(diào)試方法多么嚴密也很難排除所有隱含的缺陷， 這就要求必須引入避錯及容錯機制使故障形成的危險側(cè)運算結(jié)果輸出的概率達到規(guī)定的要求。 . 人機對話層 17 將來自鍵盤、鼠標等操作輸入，經(jīng)串口送達聯(lián)鎖計算機，同時在圖形顯示器上顯示站場表示信息。其中前者完全是靠硬件冗余來提升可靠性的，后者則不僅使用了硬件冗余資源，同時也使用了故障檢測技術(shù)與軟件冗余資源。 HJ04A計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)實質(zhì)上是一個具有冷備聯(lián)鎖微機的單模（聯(lián)鎖機）系統(tǒng)，但可以設(shè)想：在系統(tǒng)可維護性較好并能使其平均故障恢復(fù)時間 MTTR 盡可能縮短的情況下（ HJ04A系統(tǒng)結(jié)合故障診斷及模塊化設(shè)計技術(shù)， MTTR通常小于 2分鐘），HJ04A系統(tǒng)在聯(lián)鎖微機級模塊相當于二模動態(tài)冗余系統(tǒng)。因些應(yīng)當區(qū)別對待并采取相應(yīng)的處理方式。 系統(tǒng)中傳輸、存貯過程中的信息畸變必將體現(xiàn)在邏輯運算變量中， 從而 造成邏輯運算錯誤， 這一點已在前面介紹的 與 條中有過描述并提出了相應(yīng)的解決方案。 建立了一套量化計算聯(lián)鎖系統(tǒng)可靠性與安全性的評價體系。由于水平有限很多觀點闡明的不一定正確，還有待于今后工作中去 。 采用變換聯(lián)鎖信號的表達形式來解決系統(tǒng)的 I/O接口安全性問題，研制了一整套故障 — 安全的結(jié)合電路，有效地防范了 “s a0” 或 “s a1” 固定邏輯型故障對系統(tǒng)整體安全性的破壞。在 HJ04A系統(tǒng)中，我們總結(jié)并采用了動 /靜形式結(jié)合相位判斷的安全邏輯變量表達形式，也即用 “ 脈動電平邏輯 ” 表達設(shè)備的危險側(cè)狀態(tài)信息，很好地滿足了聯(lián)鎖系統(tǒng)對安全邏輯的容錯 要求。 聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件故障通常表現(xiàn)在聯(lián)鎖主機、 PLC與結(jié)合電路模塊、工作電源等設(shè)備上，軟件故障表現(xiàn)為程序跑飛、技術(shù)條件錯誤、通信異常等。但可靠性技術(shù)總是受一定的條件所限制，如硬件冗余資源使用、采用高可靠器件等，這完全取決于系統(tǒng)的可靠性要求及財力許可。 . 監(jiān)控對象層 監(jiān)控設(shè)備是指聯(lián)鎖系統(tǒng)的現(xiàn)場設(shè)備，即道岔、信號機與軌道電路。模塊化是指聯(lián)鎖機主模塊、 PLC及信號結(jié)合模塊等，層次化是指系統(tǒng)具有操作表示層、聯(lián)鎖運算層、復(fù)核驅(qū)動層、結(jié)合電路層及監(jiān)控對象層等五個物理層次。 具體來說，對計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)而言必須解決二個主要問題。 4. 2檢查信號工區(qū)計表工作質(zhì)量的考核 在掌握信號工區(qū)計表工作安排的基礎(chǔ)上，有重點的抽查工區(qū)計表工作的實際情 15 況，可以檢查到是否有漏檢漏修的設(shè)備，道岔方面可以通過回放和道岔曲線檢查計表是否扳動檢查、 4T 試驗是否進行 、故障電流是否調(diào)整并在標準范圍內(nèi)。 微機監(jiān)測設(shè)備投入使用后，通過仔細分析各分區(qū)的發(fā)送電壓及接收電壓模擬量曲線的形狀，發(fā)現(xiàn)干擾波很明顯，從而發(fā)現(xiàn)了其模擬網(wǎng)絡(luò)匹配確實存在的問題。 ：在實際工作中，經(jīng)常遇見要對一些繼電器進行故障隱患分析監(jiān)測時，但該繼電器無空余接點，無法按 ；我們結(jié)合以往科技開發(fā)的成功經(jīng)驗，用干簧管或電量隔離器對繼電器進行采集，再利用其輸出開關(guān)量按 的方案進行采集，非常簡便而實用，且對信號設(shè)備的使用無任何影響。 在信號繼電電路中，常用到繼電器的緩放和緩吸功能，并利用其時間差來完成電路的 一些動態(tài)檢查和控制，在這些故障的分析中，很難找到辦法來實現(xiàn)，因為它要求有實時性，對比性，有量化指標，能記錄等要求。 十一 、 組合架電源零層配線表 1． 組合架電源配線 組合架 0108號端子板 供各種電源連接圖。 2）道岔除 12號道岔是四線制且沒有外引電纜采用 HZ12 電纜盒外其他道岔都是六線制道岔采用 HZ24電纜盒。 檢查站內(nèi)軌道電路極性交叉的，可以利用封閉回路法。拼貼成網(wǎng)狀電路圖后，要把每張組合類型圖的用與信號設(shè)備的名稱以及每個組合的組合位置號填寫上。因室內(nèi)電纜在組合架頂部的走線槽上敷設(shè)，零層要設(shè)置在組合架的最高層。 二、組合連接圖 把選好的組合類型圖號寫在一個方框里，再標上相應(yīng)的信號機，道岔或軌道區(qū)段的名稱以及每個組合在繼電器室內(nèi)組合架上安裝的組合位置號，按照控制臺盤面上信號設(shè)備布置情況依次連接起來就構(gòu)成了組合連接圖，利用組合連接圖組合控制臺的顯示情況，查看網(wǎng)狀電 路圖，更有利于查找和排除故障，方便施工和維修。因此要求選路電路的工作時間只包括記錄進路始、終端的時間和選出進路上所有道岔位置的時間，而不包括道岔的轉(zhuǎn)換時間。 二、技術(shù)要求 1．為了記錄進路的方向，必須用進路始終的按鈕繼電器前接點接通相應(yīng)的方向繼電器的勵磁電路。能同時亮燈的兩個燈泡不能 用一個燈絲繼電器進行監(jiān)督，對不能同時亮燈的兩個燈泡不能用一個燈絲繼電器進行監(jiān)督。 （一）平時關(guān)閉狀態(tài) 5 LXJ落下后，紅燈亮且 DJ 吸起。 本站信號機采用透鏡式色燈信號機。整個面板分 K K2 兩段， K1是哈爾濱側(cè) 1— 18塊， K2是牡丹江側(cè) 19 – 40塊。本站控制臺采用 TD5— 1 型按 40X15設(shè)計。 （三） 軌道區(qū)段的劃分 1．在電氣集中車站上，凡設(shè)置信號機的地方都要用鋼軌絕緣把信號機前方線路劃分不同的軌道區(qū)段； 2．股道兩側(cè)均設(shè)鋼軌絕緣，以至于股道上留有車輛時不導(dǎo)致鎖閉咽喉道岔； 3．盡頭線入口處的調(diào)車信號機前方必須設(shè)一段軌道電路其長度不小于 25米，以便了解線路占用狀態(tài) D4G、 D1G； 4．道岔區(qū)段軌道電路一般不應(yīng)超過三組單動道岔或兩組雙動道岔； 5． 1/ 2/4渡線絕緣是滿 足道岔定位時不影響平行進路的需要。 【 關(guān)鍵詞 】 信號機 電路圖 控制設(shè)備 電氣連鎖 一、 信號機平面布置圖 （一）列車信號機的設(shè)置 因為該站處在復(fù)線當中，因此設(shè)中間兩股道為正線，命名下行線 IG、上行線為 IIG，其他兩個股道下行線為 3G、上行側(cè)為 4G。目前我國站內(nèi)集中控制設(shè)備有大規(guī)模向計量，本文就畢業(yè)設(shè)計的選題、設(shè)計過程、論文撰寫、答辯等環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作進行了探討。 3道中間的道岔 12號道岔是電動道岔應(yīng) 設(shè)調(diào) 車信號機對其進行防護如 D1 D1 D16。 5． 信號機欄：填寫排列進路時應(yīng)寫已開放信號機的名稱和顯示； 6． 道岔欄：順序填寫所有排進路上的全部道岔以及有關(guān)防護道岔和帶動道岔 的編號和位置； 7． 敵對信號欄：填寫所排列進路的全部敵對信號，在填寫時是有條件敵對則把有條件的敵對信號一欄的末尾； 8． 軌道區(qū)段欄：填寫排列進路所應(yīng)檢查的軌道區(qū)段名稱，其中還要寫出對于侵限絕緣的檢查是有條件的； 9．迎面進路欄：應(yīng)填寫同一到發(fā)線上，對向的列車和調(diào)車進路的敵對關(guān)系； 三 、 控制臺盤面圖 它即能集中控制全站的信號設(shè)備，又能集中監(jiān)督全站的信號設(shè)備狀態(tài)，這樣便于本站值班員集中指揮列車和調(diào)車作業(yè)。道岔區(qū)段比較少，不再設(shè)人工解鎖盤， 4 因此軌道事故按鈕和計數(shù)器分別設(shè)在控制臺盤面相應(yīng)側(cè)。為了實現(xiàn)這些要求，在點亮每一個信 號機燈泡時均要串聯(lián)一個燈絲繼電器 DJ，用于監(jiān)督燈泡的完整性。下面用電路邏輯關(guān)系來表達這六種顯示狀態(tài)。 從上述六種顯示狀態(tài)可知，這五個燈泡中 U、 L、 H 是不會同時亮燈的， 2U 和 YB不會同時亮燈的，僅有 U和 L和 L和 2U或 H 和 YB都同時亮燈。 6 五 、 方向電路圖 一、 方向繼電器作用： ，即記錄按鈕的先后順序； ，即記錄所辦理的進路是列車進路還是調(diào)車進路。并要求在同一個咽喉同一時間只準許選一條進路（同方向同性質(zhì)的進路能同時選路外）這