【正文】 耗量。（ 3） ％甲基橙水溶液：稱取 50mL蒸餾水中。打開瓶塞，用水沖洗瓶塞及瓶壁，加入 23調(diào)酚酞指示劑，以 標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定（滴定速度以每秒 23滴為宜），至溶液的粉紅色顯著消失并在 30s 內(nèi)不再復(fù)現(xiàn)即為終點(diǎn)。（ 6） 20%的氫氧化鈉溶液：將 20g氫氧化鈉溶于 80mL蒸餾水中。用水把表面皿洗凈，冷卻后把燒杯內(nèi)的沉淀及溶液移人 250mL 容量瓶中，加水至刻度搖勻。如滴定過程持續(xù)半小時(shí)以上 ，則結(jié)果只能作參考。 試驗(yàn)步驟 （ 1）試件的制作：試件兩端平面應(yīng)與它的軸線相垂直，誤差不應(yīng)大于士 10 ，端面凹凸每 100mm不超過 ，承壓線凹凸不應(yīng)大于 。 流篩后面的座內(nèi)。 6 混凝土貫入阻力儀操作規(guī)程 從砼拌和物中，篩取過 篩的砂漿裝入試模，振搗密實(shí)。 9）繪制時(shí)間 貫入阻力曲線。（ 2）將試件連同試模一起，置于達(dá)到試驗(yàn)溫度（ 60177。如變形過大，在未到 60min變形已達(dá) 25mm時(shí)，則以達(dá)到 25mm（ d2）時(shí)的時(shí)間為 t2,將其前 15min為 t1，此時(shí)的變形量為 d1。 1）準(zhǔn)備工作（ 1）在拌和廠從運(yùn)料卡車采取瀝青混合料試樣，放在金屬盤中適當(dāng)拌和，待溫度稍下降至 100℃以下時(shí)，用大燒杯取混合料試樣質(zhì)量 10001500g左右（ m）（粗粒式瀝青混合料用高限，細(xì)粒式用低限，中粒式用中限），準(zhǔn)確至 。在分離器出口處放上回收瓶，上口應(yīng)注意密封，防止流出液成霧狀散失。（ 9）用壓力過濾器過濾回收瓶中的瀝青溶液，由濾紙的增重購得出泄漏入濾液中礦粉。計(jì)算瀝青混合料中的瀝青含量和油石比 3）．報(bào)告：同一瀝青混合料試樣至少平行試驗(yàn)兩次，取平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。當(dāng)試樣已冷卻結(jié)塊或系從路上鉆取的芯樣時(shí)，應(yīng)置微波爐或烘箱內(nèi)加熱（石油瀝青不高于 100℃，煤瀝青不高于 80℃），使之呈松散狀態(tài)（注意不得用錘打碎）。這一過程一般需要 810h。 ④將蒸發(fā)皿移人高溫爐內(nèi)加熱至暗紅色 [（ 500600）℃ ]后，冷卻至室溫。 1）準(zhǔn)備工作：（ 1）在拌和廠或施工現(xiàn)場采取瀝青混合料試樣，放在金屬盤中適當(dāng)拌和，待溫度稍下降至 100℃以下時(shí)，取混合料試樣質(zhì)量 200g左右（ m），準(zhǔn)確至 。在強(qiáng)熱下，溶劑不斷蒸 發(fā)，經(jīng)過冷凝器冷卻滴人濾紙筒中，逐漸溶解、沖洗混合料中的瀝青，沖洗的溶劑進(jìn)入燒瓶。計(jì)算瀝青混合料中的瀝青含量、油石比。（ 2）開放進(jìn)水閥，使冷水流入冷凝器，充滿后不斷由排水閥流出。 土的 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 目的和適用范圍： 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是試件在無側(cè)向壓力的條件下，抵抗軸向壓力的極限強(qiáng)度。 試驗(yàn)步驟：（ 1）、將切削好的試件立即稱量，準(zhǔn)確至 。（ 7）、試驗(yàn)結(jié)束后，迅速反轉(zhuǎn)手輪，取下試件，描述破壞情況。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：（ 1）、根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍，確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍（ 2）材料選擇與材料準(zhǔn)備（ 3）礦料配合比組成設(shè)計(jì)：礦料原始數(shù)據(jù)測定，圖解法或計(jì)算機(jī)法確定比例。（ 6）、當(dāng)百分表達(dá)到峰值或讀數(shù)達(dá)到穩(wěn)定，再繼續(xù)剪 3%5%應(yīng)變值即可停止試驗(yàn)。試件直徑和高度應(yīng)與重塑筒直徑和高度相同，一般直徑為 40毫米，高為 10厘米。（ 5）分別稱取烘干的礦料質(zhì)量（ m2）及帶用礦粉的濾紙筒、脫脂棉質(zhì)量（ m3）。（ 5）將盛 有試樣的銅網(wǎng)篩筒放人抽提筒內(nèi)的銅柱上，蓋好水冷凝器。（ 7）用壓力過濾器過濾蒸餾燒瓶中的瀝青溶液，由濾紙的增重 m3得出泄漏人濾液中礦粉的質(zhì)量。（ 2）安裝回流冷凝器，開放冷卻水， 試驗(yàn)過程中調(diào)節(jié)水量至回流冷凝器中溶劑蒸發(fā)為度。 5．報(bào)告 同一試樣至少平行試驗(yàn)兩次，其差值不大于 %時(shí)，取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。 ②攪勻量筒內(nèi)抽提液后，約取 10mL溶液倒人一已稱重的磁蒸發(fā)皿（ m4）中，并記錄用于量測部分的抽提溶液 體積（ V2）。（ 3）接通電路，加熱抽提筒內(nèi)的溶劑至沸騰后，其蒸汽上升遇冷凝器冷凝后滴人銅網(wǎng)篩筒溶洗混合料試樣中的瀝青，并通過濾紙流至抽提筒內(nèi)。 （ 2）將溶劑注入抽提筒內(nèi)，其用量可根據(jù)試樣質(zhì)量確定，一般約為試樣的 倍。④取出后放在干燥器中冷卻，稱取殘?jiān)|(zhì)量（ m4）。③將容器中的集料仔細(xì)取出，在通鳳櫥或室內(nèi)空氣中蒸發(fā)后放人： 105℃177。注意，濾紙不宜多次反復(fù)使用，有破損者不能使用，有石粉粘附時(shí)應(yīng)用毛刷清除干凈。 （二）離心分離法：本方法適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí) 的瀝青用量檢測）以評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。試驗(yàn)時(shí)，記錄儀自動(dòng)記錄變形曲線及試件溫度。試驗(yàn)方法：（ 1）測定試驗(yàn)輪壓強(qiáng) [應(yīng)符合 (177。 7）每個(gè)式樣做貫入試驗(yàn)應(yīng)在 ~28MPA間，不小于六次，最后一次的單位貫入阻力應(yīng)不低于 28MPA。 后氣流篩自動(dòng)停止工作，停機(jī)后將篩網(wǎng)內(nèi)的篩余物收拾。 計(jì)算： 計(jì)算芯樣劈裂抗拉強(qiáng)度Ra。②測平均長度 Lm ；取芯樣直徑兩端側(cè)面測定鉆取后芯樣的長度及端面加工后的長度，精確至 1． 0mm。滴人酚酞指示劑 2 滴，在不斷搖動(dòng)下以鹽酸標(biāo)準(zhǔn)液滴定，控制速度為每秒 23 滴，至粉紅色完全消失，稍停，又出現(xiàn)紅色，繼續(xù)滴人鹽酸。計(jì)算 EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液對(duì)氧化鎂的滴定度（ TMgO）。（ 5）氧化鈣標(biāo)準(zhǔn)溶液：精確稱取 105℃烘干（ 2h）的碳酸鈣（優(yōu)級(jí)純），置于 25mL燒杯中，蓋上表面皿。置于稱量瓶中在 105℃ 110℃烘干 1h,貯于干燥器中，供試驗(yàn)用。 有效氧化鈣的測試方法 1 試劑準(zhǔn)備 （ 1）蔗糖（分析純）。 (5）用移液管吸取上層（液面下 12cm）懸浮液 放人 200mL 的三角瓶內(nèi)，用量筒量取 ％氫氧化鈉（內(nèi)含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此時(shí)溶液出值為 （可用 pH12pH14精密試紙檢驗(yàn)），然后加入鈣紅指示劑（體積約為黃豆大?。?，搖勻，溶劑呈玫瑰紅色。（ 5）在測點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。 土基現(xiàn)場 CBR 值測試方法 1．測試原理： 在公路路 基施工現(xiàn)場，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。 填補(bǔ)試坑或鉆孔 補(bǔ)填 工序如有疏忽，易成為隱患而導(dǎo)致開裂，因此，所有挖坑、鉆孔均應(yīng)仔細(xì)填好。（ 4）用毛刷將坑底清掃，確認(rèn)為坑底面下一層的頂面。若試驗(yàn)時(shí)水面下降至一定程度后基本保持不動(dòng)，說明路面基本不透水或根本不透水，則在報(bào)告中注明。 2）在潔凈的水桶內(nèi)滴入幾點(diǎn)紅墨水，使水成淡紅色。 計(jì)算：⑴ 各級(jí)壓力的回彈變形加上該級(jí)的影響量后，則為計(jì)算回彈變形值。如超過 30％，則應(yīng)重測，當(dāng)回彈變形值超過1mm 時(shí) ,即可停止加載。 （ 5）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。 7）在測點(diǎn)位置上用路表溫度計(jì)測記潮濕路面的溫度，精確至 1℃。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離應(yīng)在 126mm（即滑動(dòng)長度）左右。測點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于 1m，并用粉筆作出標(biāo)記。（ 2）每一處均取 3 次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至 （ 3）計(jì)算每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。因此必須通過對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的良好保養(yǎng)和檢測時(shí)嚴(yán)格控制車速來保持測定結(jié)果的穩(wěn)定性。如檢測設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為 5km/h,最大不得超過 12km／ h。③對(duì)舊路 面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。當(dāng)在同一結(jié)構(gòu)層上測定 時(shí)，可在不同的位置測定 5次，求平均 值，以后每次測定時(shí)以此作為修正值。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù) L1 。 ③取出樣品，立即按取芯套筒長度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進(jìn)行其他試驗(yàn)項(xiàng)目，裝人鋁盒，送試驗(yàn)室備用。 2)由瀝青混合料實(shí)測最大密度計(jì)算壓實(shí)度時(shí)，進(jìn)行空隙率折算，作為標(biāo)準(zhǔn)密度，再計(jì)算壓實(shí)度。③在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板 ,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉(zhuǎn)過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。 ④將導(dǎo)桿保持垂直 狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。若重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則會(huì)影響量砂的松方密度。用大筒測定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土不少于 2oog；中粒土不少于 1000g，對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于 2oo0g,稱其質(zhì)量 m d，準(zhǔn)確至 1g。③取走基板，重新將表面清掃干凈。 標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量γ ①用水確定標(biāo)定罐的容積 V,準(zhǔn)確至 1mL。 標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 ①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂 15mm 左右為止。測試方法有浸水馬歇爾試驗(yàn)、真空飽水馬歇爾試驗(yàn)以及凍融劈裂試驗(yàn) 瀝青與礦料的粘附性試驗(yàn)方法 適用于大于 粗集料的試驗(yàn)方法（水煮法）：（ 1）準(zhǔn)備工作①將集料用 、 19mm（或圓孔篩 15mm、 25mm）過篩，取粒徑（圓孔篩 1525mm）形狀接近立方體的規(guī)則集料 5個(gè)，用潔凈水洗凈，置溫度為（ 105177。對(duì)于路基及路面基層（底基層），壓實(shí)度是指工地實(shí) 際得到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值。瀝青砼的高速、一級(jí)路用橫向力系數(shù)、擺值表示。 2）目測 3m 直尺底面與路面之間的最大間隙，用塞尺塞進(jìn)最大間隙處量取最大間隙的高度，精確至 。 1當(dāng)采用長度為 的彎沉儀對(duì)半剛性基層瀝青路面、水泥砼路面等進(jìn)行彎沉測定時(shí)需進(jìn)行支座修正。 4）在挖坑時(shí)試坑周邊應(yīng)筆直。 壓實(shí)度檢測方法有那四種？ 答：壓實(shí)度檢測方法 有：灌砂法（標(biāo)準(zhǔn)方法）、環(huán)刀法（細(xì)粒土）、核子密度儀法（勻質(zhì)土）、鉆芯取樣法（即為蠟封法適用于瀝青、半剛性材料、水泥砼路面）。 評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的 90%計(jì)算。 離心分離法 ：適用于熱拌熱鋪瀝青路面施工時(shí)的瀝青用量檢測，以評(píng)定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測瀝青混合料的瀝青用量。 （ 2）表干法： 本法適用于表面較粗 但較密實(shí)的 Ⅰ 型或 Ⅱ 型瀝青混凝土試件：但不適用于吸水率大于 2％的瀝青混合料試件。表面特性包括（路表面粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造），影響抗滑性能的因素有（路表面特性）、（路面潮濕程度）和（行車速度）。其前臂與后臂長度比為（ 2： 1）。 2瀝青混合料在進(jìn)行密度試驗(yàn) 時(shí)可采用（水中重法）、（表干法）、（蠟封法）、（體積法）。 1路面工程和路基工程的實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差按（高速公路一級(jí)公路）和（其他等級(jí)公路）分兩檔設(shè)定。 路面工程包括（底基層）、（基層）、（面層）、（墊層 ）、（聯(lián)結(jié)層）、（路緣石）、（人行道）、（路肩）、（路面邊緣排水系統(tǒng)）等分項(xiàng)工程。 路基分部工程包括（路基土石方工程）、（排水工程）、（小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽）、（涵洞、通道）、（砌筑防護(hù)工程）、（大型擋土墻，組合式擋土墻）。 1軟地地基的處治方法有（拋石濟(jì)淤）、（砂墊層）、（反壓護(hù)坡道）、（袋裝砂井）、（碎石樁）、（砂樁）、（粉噴樁）等。 2水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目包括（彎拉強(qiáng)度）、（板厚度）、（平整度）、（抗滑構(gòu)造深度）、（相鄰板高差）、（縱、橫縫順直度）、（中線平面偏位）、（路面寬度）、（縱斷高程）、（橫坡）。 2路面彎沉儀由（貝克曼梁法）、（百分表）和（表架）組成。 3通常，抗滑性能被看作是路面的（表面特性），并用輪胎與路面間的（摩阻系數(shù)）表示。 （二）瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度確定方法 瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度 ,以瀝青拌和廠取樣試驗(yàn)的馬歇爾密度或者試驗(yàn)段密度為準(zhǔn)，當(dāng)采用前者方法時(shí)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)比后者高，無論是用哪種方法 ,均存在對(duì)試件（馬氏試件或芯樣試件）測密度的問題，在進(jìn)行密度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)混合料本身的特點(diǎn)，可采用下列方法之一： （ 1）水中重法： 本法僅適用于密實(shí)的Ⅰ型瀝青混凝土試件，不適用于采用了吸水性大的集料的瀝青混合料試件。 射線法： 測定用粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青用量，適用于瀝青路面施工時(shí)瀝青用量檢測，以快速評(píng)定拌合廠工作質(zhì)量。對(duì)于瀝青混合料，最大干密度的確定方法有：馬歇爾試驗(yàn)法、試驗(yàn)路法和空隙率折算法 分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定及評(píng)分 答：分項(xiàng)工程的質(zhì)量等評(píng)定：分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于 75分者為合格，小于 75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于 90分者為合格，小于 90分者為不合格。 評(píng)分：單位工程評(píng)分 =∑ [分部工程評(píng)分值相應(yīng)權(quán)值 ]/∑分部工程權(quán)值。 3）地表處理平整，應(yīng)做粗糙度。 2℃時(shí)為準(zhǔn)，不在此溫度測試時(shí)，對(duì)厚度大于 5cm 的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。 2常見平整度測試方法及特點(diǎn)？ 方 法 特 點(diǎn) 技 術(shù) 指 標(biāo) 3m直尺 設(shè)備簡單，結(jié)果直觀，間斷測試，工作效率低，反應(yīng)凸凹程度 最大間隙 h(mm) 連續(xù)式平整度儀法 設(shè)備較復(fù)雜，連續(xù)測試，工作效率高，反應(yīng)凸凹程度 標(biāo)準(zhǔn)差σ (mm) 顛簸累計(jì)儀 設(shè)備復(fù)雜，連續(xù)測試 ，工作效率高，反應(yīng)舒適性 單向累計(jì)值 VBI（ cm/km） 2 3m直尺的測試要點(diǎn)？ 答： 1）測試