企業(yè)物流管理ppt58-物流運(yùn)作(存儲版)
【正文】 息 物流機(jī)能 物流 ——第三利潤源 降低物耗 ——第一利潤源 提高勞動生產(chǎn)率 ——第二利潤源 現(xiàn)代物流 ——第三利潤源 據(jù)美國的一份調(diào)查報告表明，產(chǎn)品制造成本己不足總成本的 10%；產(chǎn)品的加工時間只占總時間的 5%（儲存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售、包裝等作業(yè)占 95%的時間）。 (地區(qū)物流，城市物流） 按照物流系統(tǒng)的空間范圍分類 ?地區(qū)物流 ： 按行政區(qū)域劃分 （ 上海 、 山東等 ） ，按經(jīng)濟(jì)圈劃分 （ 蘇錫常經(jīng)濟(jì)區(qū)等 ） ， 按地理位置劃分 （ 長江三角洲地區(qū)等 ） 。 ? 行業(yè)物流 物流理論是指以下幾種理論： ? 商物分離 理論 ? 第三利潤理論 ? 效益背反理論和物流整體理論 ? 后勤理論 ? 成本中心理論、利潤中心理論、服務(wù)中心理論 ? 供應(yīng)鏈理論 ? 產(chǎn)業(yè)理論 1. 商物分離理論 ? 商物分離理論 產(chǎn)生于第二次世界大戰(zhàn)之后 ， 該理論認(rèn)為 ， 在商品流通過程中 ， 存在了兩種既相互聯(lián)系 ， 又相互獨(dú)立的運(yùn)動過程 ， 其分別是商流和物流 。 4 后勤理論 ? 后勤理論 認(rèn)為物流活動主要是為其他經(jīng)濟(jì)活動提供后勤保障的 ， 它對其他經(jīng)濟(jì)活動的順利進(jìn)行有著非常重要的作用 。 – “物流服務(wù)中心說”代表歐美一些學(xué)者對物流的認(rèn)識，該學(xué)說認(rèn)為，物流活動的最大作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約消耗，而是提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高企業(yè)競爭力。 各國在發(fā)展物流園區(qū)時，由于各國的國情不同、主要目的不同，政府所采取的對策和措施也不同，但一般都是由政府在確定市政統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，在城市的市郊邊緣地帶、或城市之間的主要干線和樞紐地帶附近，根據(jù)各種運(yùn)輸方式銜接的可能性，規(guī)劃有利于未來交通設(shè)施配套建設(shè)的地塊作為物流園區(qū)，實施政府統(tǒng)籌規(guī)劃、扶持建設(shè)、企業(yè)自主經(jīng)營的方式建設(shè)、運(yùn)營物流園區(qū)。 ? 第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。 來自 料庫下載 第二個層面之三 （物流技術(shù)研發(fā)平臺） ? 主要作用在于為各類物流主體的運(yùn)作、物流在各個層面的運(yùn)作提供技術(shù)支持，包括各項物流技術(shù)的開發(fā)、試用和推廣工作，以及完備的技術(shù)認(rèn)證體系的建立工作等。 ? 輸出：產(chǎn)品位置轉(zhuǎn)移，各種勞務(wù)，能源，信息，好的服務(wù)。 Handels logis tik REWE PFENNING Kontrak t amp。 ? 物流系統(tǒng)服務(wù) ? 物流系統(tǒng)成本 ? 兩者之間存在矛盾，除此之外，各物流活動環(huán)節(jié)之間存在著“效益背反” ? 二、物流系統(tǒng)的模式 ? 系統(tǒng)的三要素：輸入、處理、輸出 ? 關(guān)于系統(tǒng)的一般模式： ? 物流系統(tǒng)的模式： ? 輸入：原材料設(shè)備，勞動力，能源，資金、信息等。 第二個層面之二（物流信息平臺） ?解決各種物流信息系統(tǒng)之間的信息共享、系統(tǒng)集成以及各類信息通道之間的互通互聯(lián)問題。這種所謂的 “ 擴(kuò)展企業(yè) ” 基本上包括了把全球供應(yīng)鏈條上所有的服務(wù)商統(tǒng)一起來，并利用最新的計算機(jī)體系加以控制。要滿足全球化或區(qū)域化的物流服務(wù)，企業(yè)規(guī)模必須擴(kuò)大，形成規(guī)模效益。 7 產(chǎn)業(yè)理論 ? 產(chǎn)業(yè)理論 認(rèn)為，物流是國民經(jīng)濟(jì)活動的一個重要組成部分，在社會分工體系中，有其不同于其他經(jīng)濟(jì)活動的職能，也有自身獨(dú)特的運(yùn)動規(guī)律，應(yīng)該把物流作為一個產(chǎn)業(yè)來進(jìn)行發(fā)展和管理。比如，要降低運(yùn)輸費(fèi)用，那么倉儲費(fèi)用就會提高。 按照物流系統(tǒng)的作用分類 原材料 等投入 加工制造 裝配制造 原材料 / 毛坯 /輔料庫 半成品 / 在制品庫 成品庫 零部件庫 產(chǎn)品庫 用戶 用戶 廠外 物流 直送 加工 分放 分放 直送裝配 暫存 直銷 外銷 供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 供應(yīng)者 回收物流、廢棄物流 按物流系統(tǒng)的性質(zhì)劃分 ? 社會物流 (External logistics)：是超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流，也稱宏觀物流。因此，重視系統(tǒng)觀念，追求綜合效益最佳，這是物流學(xué)的最基本觀點之一。 來自 重點掌握 關(guān)于物流概念的進(jìn)一步認(rèn)識： ? 物流的對象不僅僅是物品； ? 物流是一個系統(tǒng)和過程； ? 物流過程需要一體化管理； ? 物流的范圍包括整個社會再生產(chǎn)過程。 物流引入我國 1979年 6月中國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會派代表團(tuán)參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，代表團(tuán)第一次將“物流”概念引入中國。 后者比前者包括的范圍及涉及的活動更廣泛，視角定位于整個供應(yīng)鏈上，符合物流學(xué)科的特點，被廣泛接受。 ? 1915年， 阿奇 ? 就物流與相關(guān)活動的關(guān)系而言，它與生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)都有著非常密切的關(guān)系，但這些關(guān)系以前并沒有得到深刻認(rèn)識。 ? 前者 Physical Distribution譯作實物分配，實即流通中的實物供應(yīng)；后者 Logistics意思是后勤。根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通
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