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交通安全設(shè)施第六部分防眩設(shè)施(存儲版)

2025-02-10 00:09上一頁面

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【正文】 板 (外形帶曲面) 共 28頁 第 17頁 曲面外形的防風(fēng)效果 路側(cè)護欄 布置 車道 車道 片 狀 防 眩 板 及 其 應(yīng) 用 中央護欄 共 28頁 第 18頁 中央分隔帶 橫向通視區(qū) 遮光區(qū) 對向行車視點連線 防眩板寬度 b 防眩板間距 L 共 28頁 第 19頁 防眩設(shè)施部分遮光原理圖 三、防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式 共 28頁 第 20頁 功能要求 ● 有效減少對向車前燈的眩目; ● 對駕駛員有積極的心理影響; ● 經(jīng)濟 、 美觀 、 易施工 、 易維修; ● 對不同方向的風(fēng)力影響小 , 通視效果好; ● 受車輛沖擊時不構(gòu)成威脅 。即防眩、防撞 (間距)、隔離。 由于連續(xù)照明系統(tǒng)形成較為明亮的背景,很 大程度減弱了眩光的影響。 樹枝、云層在 強光背景下消失 相向行駛車輛 車前燈對駕駛員 的干擾 立面圖 平面圖 車輛行駛中眩光的產(chǎn)生 共 28頁 第 7頁 隔離帶 會車時由于隔離帶寬度不足,對方車輛前遠(yuǎn)光燈相互照射。 弱 強 更強 失能眩光 影相消失 ● 失能眩光 共 28頁 第 4頁 也稱強眩光,嚴(yán)重影響視覺功能,造成被照射 者暫時失明。上次課主要內(nèi)容總結(jié) 一、護欄設(shè)置原則 必須設(shè)置的路段條件; 應(yīng)該設(shè)置的路段條件; 可以設(shè)置的路段條件。 兩類眩光都對人的視覺器官產(chǎn)生較大的影響, 根據(jù)其干擾程度,可分為 失能、不舒適 兩種。 眩光現(xiàn)象(二) 共 28頁 第 6頁 自然界高亮度光源的中心,肉 眼直視時實物消失,且同時對眼睛 造成較大的不適。 ①設(shè)置條件 ◆ 服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、互通立交等區(qū)域前后 2km; ◆ 無照明的橋、高架橋、相關(guān)匝道等路段; ◆ 長直線 (見有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)) 路段; ◆ 道路線形變化較頻繁的路段; ◆ 人為評價因素; ② 無需設(shè)置的條件 共 28頁 第 11頁 ◆ 中央分離帶大于 9米; ◆ 相向行車道高差大于 2米; ◆ 安裝有符合要求的連續(xù)照明系統(tǒng)。 南方城市典型的植物防眩體系
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