東華大學(xué)-會展法規(guī)第五章會展交通運輸管理法律制度(存儲版)
【正文】 統(tǒng)一調(diào)度、嚴密組織 涉外性： 國際航空、國際列車、遠洋運輸?shù)壬婕皣H權(quán)益和國際公約、國際慣例等。 （三）航空貨運單 ?航空貨運單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和件數(shù)的說明，具有初步證據(jù)的效力。 （四）承運人責任的免除 /減輕的規(guī)定： ?在旅客、行李運輸過程中，損失若完全是由于索賠人的過錯造成的，應(yīng)免除承運人的責任； ?若是由于索賠人的過錯 促成的 ，應(yīng)相應(yīng)減輕承運人的責任。該旅客不聽從乘務(wù)員的吩咐而造成撞傷，承運人可無需承擔責任。下午 17時 30分，被告航空公司通知原告飛機故障排除，請原告登機，原告拒絕。 二、鐵路旅客運輸企業(yè)的要求： ?保證旅客的乘車安全 ?保證貨物和行李的安全與完好 ?保證列車安全正點達到目的地 三、旅客不能按時乘車的處理 （ 1）旅客自身原因?qū)е虏荒馨磿r乘車： 后果由旅客自己負責，鐵路運輸企業(yè)可以為其辦理退票或改乘其他列車的手續(xù)，但要收繳規(guī)定的簽證費用。 ? 當旅客無票乘車時，若經(jīng)列車長同意上車的，可以按正常票價補票；否則，還需加收票款及手續(xù)費。 。 五、旅客乘車的條件 ? 旅客必須持 “ 有效車票 ” 乘車旅行。在法定期限內(nèi)雙方均未上訴。 案例分析：乘客因航班延誤集體訴 航空公司案 ?6月 13日上午飛機故障沒有排除，下午 15時左右，原告乘客提出退票，被被告航空公司的地面服務(wù)代理人以到出票地退票為由拒絕了這一要求。因此，承運人應(yīng)對該旅客的死亡承擔責任。 ?部分由于 攜帶物品 /托運行李本身的自然屬性、質(zhì)量或缺陷造成的后果，承運人仍應(yīng)承擔責任。 ?承運人載運 旅客自帶行李 ，無需出具行李票，但載運 托運行李 時需要出具行李票。 ? 會展交通運輸是會展業(yè)的大動脈： 會展交通運輸使會展人員和展品安全、快速、高效、有目的地進行空間位移，確保會展的順利進行，保證會展業(yè)的正常發(fā)展。 （ 3）區(qū)域性 ?參展地一般是經(jīng)濟較為發(fā)達的貨源地，展覽地通常是會展業(yè)較為發(fā)達的會展中心城市等，具有明顯的區(qū)域性。 ?國際會展運輸常使用 三段式分段運輸： 第一段：從展出者所在地將展品、展具陸運到 港口（機場或車站）； 第二段：將展品、展具海運（航運或陸運等）到展覽地所在國的港口（機場或車站）； 第三段：將展品、展具陸運到展覽會所在地。 作用 ? 交通運輸是會展業(yè)發(fā)展的前提條件： 現(xiàn)代會展業(yè)向更高層次和專業(yè)化方向發(fā)展，客觀上要求有更高層次和專業(yè)化特征的交通運輸業(yè)與之相適應(yīng)。但客票是
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