【正文】 檢查的質(zhì)量。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 2)半定量評價法 作業(yè)條件危險性評價法 (LEC) ? 作業(yè)條件危險性評價法是一種簡便易行的衡量人們在某種具有潛在危險的環(huán)境中作業(yè)的危險性的半定量評價方法。如“完全可以預料”是平均多長時間發(fā)生一次，“相當可能”為多長時間一次，等等。 風險評價方法 ——MES法 . 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 3)定量評價法 ? (DOW)化學公司的火災、爆炸指數(shù)法， ? ， ? ? 。 ? 發(fā)展了新的補償系數(shù) ，進行裝置現(xiàn)實危險性水平再評價。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 3)定量評價法 。 ? 第三級 (3類 )：臨界的。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 二、 (道路運輸企業(yè) ) 安全評價指標體系的建立 重要性： ? 通過建立道路運輸企業(yè)安全評價指標體系，構(gòu)建評估信息系統(tǒng)，對企業(yè)安全生產(chǎn)狀況進行評估，為管理決策提供依據(jù)。 作為 “ 生產(chǎn)力中最主動、最活躍的因素 ” ， 駕駛員對車輛實施操縱，其安全行為直接關(guān)系到道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況。 以下包括了 5項指標： ? “安全機構(gòu)設置及人員配備”、“安全管理制度及落實” 、“安全宣傳教育” 、“安全事故應急預案及演練” 、“安全生產(chǎn)事故處理制度”等。23”特別重大道路交通事故 ? 揭陽市普寧 2022年 “ 9因違反 《 道路交通安全法 》 等有關(guān)法律法規(guī)，駕駛嚴重超載車輛在高速公路上違法逆向行駛，造成特別重大道路交通事故的發(fā)生。 ? ，內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟突泉縣交通局副局長、黨委委員、紀檢組長，建議給予記過處分。 ? （三）曾廣龍，無號牌二輪摩托車駕駛?cè)耍瑹o證駕駛未登記且無臨時號牌的機動車在沒有交通信號的道路上行駛時，沒有在確保安全的原則下通行，違反 《 中華人民共和國道路交通安全法 》 第八條、第十九條第一款、第三十八條規(guī)定，對事故應負次要責任，鑒于已在事故中死亡，不予追究責任。 ** Ⅴ 案例分析 安全生產(chǎn)“泉州模式” ? 安全生產(chǎn)有兩個責任，即政府的監(jiān)管責任和企事業(yè)單位的主體責任。 ? “低級企業(yè)”貸款受限 ? 從季檢升格到年檢 ? 級別滾動有升有降 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 復習重 點 ? 1．安全評價的定義 （ ） ? (作用與意義 ) ? 試述道路運輸安全評價的作用與意義。 ? 分析稱，當時，兩輛車是同方向行駛的，大客車車速非?？欤旭偟绞掳l(fā)路段時，想超越前方一輛摩托車，但司機沒有發(fā)現(xiàn)，該路中間的隔離欄桿缺口很短，當他發(fā)現(xiàn)無法超越那輛摩托車時，已經(jīng)無法補救，要么就撞到路中間的隔離欄上，要么就是現(xiàn)在的結(jié)果，緊急剎車，猛打方向，發(fā)生事故已無法避免。05”較大道路交通事故 ? 五、對有關(guān)責任單位和責任人的處理意見 ? （一）歐加生，粵 MT0238號中型貨車司機，駕駛超載貨車在沒有交通信號的道路上行駛時，沒有按照操作規(guī)范駕駛，對路面情況注意不足，致發(fā)生情況措施不及，沒有在確保安全的原則下通行，違反 《 中華人民共和國道路交通安全法 》 第二十二條第一款、第三十八條，第四十八第一款規(guī)定，對事故應負主要責任，建議由司法機關(guān)依法追究刑事責任。 ? ，中共黨員，錦州道橋工程有限責任公司總工程師、彰武至通遼高速公路工程項目一標段項目經(jīng)理，建議給予降級、黨內(nèi)嚴重警告處分。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 遼寧省阜新市“ 5 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 Ⅲ 道路運輸安全評價評分標準案例 ? 專家組一致同意該項目通過評審。 在這里用三個有代表性的數(shù)據(jù)描述了運輸企業(yè)在該周期內(nèi)的實際安全生產(chǎn)狀況。綜合管理的評價要素包括了“安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設置及人員配備”、“行車安全目標管理和崗位責任制”等 8項指標。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 一、安全評價概述 ? 在影響道路交通安全的人、車、路、環(huán)境、管理等因素中，對于作為運輸市場主體的道路運輸企業(yè)來說，道路、環(huán)境等因素是其不可控制的，人(駕駛員 )、車輛 (載運工具 )、企業(yè)管理是其可以控制的。 ? 第二級 (2類 )：危險的。 ? （ 6）第六階段：再評價 ? 用故障樹、事件樹進行再評價。運用這種方法先進行初期評價，再在采取了安全措施后進行最終評價，從而從理論上判斷裝置的安全水平 。 ? 評價風險大小以及確定風險是否可容許的全過程。評價實施時很可能在取值上因人而異，影響評價結(jié)果的準確性。由于其可操作性強且還能依據(jù)分值有一個明確的級別，因而也廣泛用于地質(zhì)、冶金、電力等領(lǐng)域。 ? （ 4）編制檢查表 ? 針對危險因素，依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標準規(guī)定，參考過去事故的教訓和本單位的經(jīng)驗確定安全檢查表的檢查要點、內(nèi)容和為達到安全指標應在設計中采取的措施，然后按照一定的要求編制檢查表。 安全系統(tǒng)工程 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 三、幾種安全評價方法簡介 . ? 1)定性評價方法 ? 如安全檢查表、預先危險性分析、失效模式和后果分析、危險可操作性研究、事件樹分析法、故障樹分析法、人的可靠性分析方法 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 1)定性評價方法 安全檢查表 ? 安全檢查表（ Safety Checklist Analysis，縮寫SCA）是依據(jù)相關(guān)的標準、規(guī)范，對工程、系統(tǒng)中已知的危險類別、設計缺陷以及與一般工藝設備、操作、管理有關(guān)的潛在危險性和有害性進行判別檢查。由于道路系統(tǒng)中，人、車、路三者是有機地結(jié)合在一起的，所以單獨從一個方面割裂地分析道路交通安全問題是難以奏效的，因此應當建立起系統(tǒng)的研究方法以求有效改善道路交通安全狀況。因此，澳大利亞政府非常重視交通安全的研究，除了對已有道路和發(fā)生的交通事故進行分析研究，還較早地開展了“道路安全評價”工作，并形成規(guī)范和制度，使得其在道路交通安全方面取得了國際認可的成就。 ? 日本道路交通事故死亡人數(shù)連續(xù) 6年呈下降趨勢，這也是 1970年以來道路交通事故死亡人數(shù)最少的一年。最近幾年，由于對安全系統(tǒng)工程的認識逐步提高，人們逐漸意識到，只有全面了解和掌握整個系統(tǒng)的安全狀況，客觀、科學地衡量企業(yè)的事故風險大小，才能分清輕重緩急，有針對性地采取相應對策，真正落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。 中國道路交通安全狀況和 特點 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 * —— 2022年全國共發(fā)生一次死亡 10人以上的群死群傷特大道路交通事故 55起，造成 852人死亡、 877人受傷 ； —— 2022年，全國共發(fā)生一次死亡 10人以上特大道路交通事故 47起，造成 807人死亡、 705人受傷。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 道路交通安全評價的分類 ? （一）道路交通安全宏觀評價 ? 目的在于研究道路交通安全水平與社會經(jīng)濟發(fā)展、機動車保有量、人口及其構(gòu)成等相關(guān)因素的關(guān)系，對被評價對象的交通安全狀況做出客觀的判斷，并在此基礎(chǔ)上制定宏觀的技術(shù)和政策方面的道路交通安全改善對策。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 ① 在一定危險條件下的狀態(tài)， 并非絕對沒有交通事故發(fā)生。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 道路交通安全的影響因素 道 路交通安全的影響因素 : 1 . 人的影響 2 . 道路的影響 3 . 汽車本身的影響 4 . 環(huán)境條件的影響 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 環(huán)境 人 道路 車輛 經(jīng)驗 素質(zhì) 狀態(tài) 路面 線路 交通流 性能 結(jié)構(gòu) 狀況 活動 行駛 操作 物理 氣象 精神心理 圖 41 公路交通安全的影響 4因素 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 交通安全的特點 ? ① 在一定危險條件下的狀態(tài) ，并非絕對沒有交通事故發(fā)生。 安全系統(tǒng)工程 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 Ⅰ 安全評價基本知識 . 一、安全評價的定義和分類 評價目的 (作用與意義 ) ? 提高交通運輸?shù)陌踩Ｕ?，客觀地對交通安全的現(xiàn)狀作出相應的評價，以求擁有一個科學的依據(jù)，有針對性地采取不同措施，減少交通事故的發(fā)生，提高運營效益。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 類推和概率推斷原則 已經(jīng)知道兩個不同事件之間的相互制約關(guān)系或共同的有聯(lián)系的規(guī)律 ,則可利用先導事件的發(fā)展規(guī)律來評價遲發(fā)事件的發(fā)展趨勢 ,這就是所謂的類推評價。風險評價問題的提出 ,最早來自保險行業(yè) ,后來才逐漸推廣到安全管理工作中。但是 ,日本人有時避諱 風險 這個詞 ,所以有的日本安全工程學學者建議在安全工作中把風險評價改稱為安全評價。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 安全評價原理 ? ? ? 安全系統(tǒng)工程 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 安全評價是系統(tǒng)工程 ,因此 ,從系統(tǒng)的觀點出發(fā) ,以全局的觀點、更大的范圍、更長的時間、更大的空間、更高的層次來考慮系統(tǒng)安全評價問題 ,并把系統(tǒng)中影響安全的因素用集合性、相關(guān)性和階層性協(xié)調(diào)起來。但是 ,絕對穩(wěn)定的系統(tǒng)是不存在的 ,這就要根據(jù)系統(tǒng)某些因素的偏離程度對評價結(jié)果進行修正。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 道路交通安全 ? 交通安全是指在： ? 1．交通活動過程中， ? 2．將人身傷亡或財產(chǎn)損失 ? 3．控制在可接受水平的狀態(tài)。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 一、交通突變 普遍現(xiàn)象 * 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 ?① 在一定危險條件下的狀態(tài)， ?并非絕對沒有交通事故發(fā)生