31第三章流程管事(存儲版)
【正文】 燈，同向紅綠燈就是約束，有了約束就有了效率。我們的人都被 “ 標(biāo)準(zhǔn)化 ” 了。它是靠很多個 “ 不能 ” 來實現(xiàn)高速的。從這里我們得到一個啟示：減少了隨意，得到了高效，而普通公路得到了方便失去了速度。 三、管理就是規(guī)定 如何向方便宣戰(zhàn)？以后企業(yè)里搞流程、定制度、建標(biāo)準(zhǔn)，誰再說不方便，你就告訴他：對了，我要的就是不方便，就不能讓你方便，因為所有的規(guī)矩都是讓人不方便的。誰都可以給采購員下單：老板可以下單，老板娘、老板的小舅子、廠長、車間主任、倉管員也可以下單，大家都隨意， 沒有人去控制，最終倉庫的物料就會越堆越多。這就會出問題：倉庫的庫存物料會無限上升，而車間急需的物料又可能沒有。約束對個體造成了不便，但對群體卻帶來了高效。那時候人是為此而奇怪：難道不方便也好嗎？公路是用來做什么的？就是為了方 便我們的，但搞了個高速公路特意沖著不方便去，這符合邏輯嗎？現(xiàn)在人們終于知道不方便能帶來效率，知道了約束的價值。 高速公路是一種全新的管理方式，根本不是路的硬件問題，而是管理方式問題。 孔子定了很多規(guī)矩。只要是隨隨便便、隨心所欲的，一定是低效率的。 規(guī)定就是約束，約束才會有效率。 海爾最早的管理規(guī)定是十三條，其中第一條的內(nèi)容是：不準(zhǔn)在車間隨意小便。這就是海爾的管理基礎(chǔ)。你錯了，你能講出幾條規(guī)定來？你能把這些規(guī)定講清楚嗎？ 其實，我們很多企業(yè)，只要老板抓的事一般都能抓到位。 限制選擇法主張人們按規(guī)定的流程做事 ,放棄隨意，避免犯錯，降低成本，提升效益。他告訴所有的管理者：要想獲得效率就要懂得 規(guī)定。海爾有很多管理模式，有 斜坡理論，有市場鏈理論，有現(xiàn)在的 SBU 等等，但最基礎(chǔ)的
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