【正文】 度 應(yīng)不大于 15℃，否則應(yīng)讓梁體帶模延時(shí)降溫。 . U型梁 的標(biāo)識(shí) 由于 本標(biāo)段生產(chǎn)的 U型型號(hào)較多，為防止成品吊裝后造成混亂，在 U型梁調(diào)出生產(chǎn)臺(tái)座前統(tǒng)一噴涂梁型標(biāo)牌。 水泥采用與本工程同品種普通水泥，并摻入適量白水泥以調(diào)配修補(bǔ)劑顏色與梁體顏色接近，黃砂在拌制修補(bǔ)劑前應(yīng)過篩。 的 “V”形槽。 協(xié)調(diào) 班組 、 技術(shù)質(zhì)量科 、 安全 安科等部門的條線關(guān)系，明確職責(zé) ，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)員 技術(shù)質(zhì)量員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 預(yù)應(yīng)力班 混凝土班 鋼筋班 木工班 安全員 浙江萬里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 33 確保質(zhì)量體系持續(xù)有效地運(yùn)行。 協(xié)調(diào)處 理重大質(zhì)量事故 ,整理好重大質(zhì)量事故的調(diào)查和處理材料。 正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入制梁車間必須戴安全帽，在沒有防護(hù)設(shè)施的高空施工必須系安全帶，禁止穿拖鞋或光腳。 張拉過程中操作區(qū)域嚴(yán)禁無關(guān)人員站立和通行。 切長鋼筋應(yīng)有專人扶住，操作時(shí)動(dòng)作要一致，不得任意拖拉，切短鋼筋須用鉗子夾料，不得用手直接送料。 用料斗澆搗混凝土 時(shí)，駕駛與撫斗人員應(yīng)密切配合，當(dāng)料斗放下時(shí)，操作人員應(yīng)主動(dòng)避讓，應(yīng)注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng)。操作區(qū)域嚴(yán)禁閑人站立和通行。 鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留 3 圈浙江萬里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 38 以上。 4）特殊工種人員上崗必須符合上級(jí)主管部門要求，做到持證上崗。經(jīng)考核合格后，方可上崗工作。 . 龍門吊司機(jī) 龍門吊司機(jī)、指揮必須持證上崗。 千斤頂支腳必須與構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)，放置平正，測量應(yīng)先 停止拉伸，并站在兩側(cè)操作，防止斷裂，回張傷人。 調(diào)頭彎曲，防止碰撞人和物。 浙江萬里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 36 切斷鋼筋禁止超過機(jī)械的負(fù)載能力。氧氣瓶嚴(yán)防沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置。 安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò) 一般規(guī)定 參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，在操作中應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。 負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃、砼生產(chǎn)供應(yīng)組織方案的審查、審批。 組織全體員工按 U 梁的《施工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行生產(chǎn)。 B 淺表微裂縫的封閉 在梁體干燥狀態(tài)下，清潔微裂縫表面。 梁體初步修補(bǔ)方案如下： ◇修補(bǔ)材料 粘接劑 ， 該 乳液是一種由苯乙烯 丁二烯共聚物為基的一種白色聚合乳劑，特別適用于制作粘結(jié)劑。 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可開始停汽降溫。 5℃，持續(xù)養(yǎng)護(hù) 24177。 已澆筑混凝土要加以保護(hù)，并及時(shí)覆蓋蒸養(yǎng)罩，為后續(xù)的蒸汽養(yǎng)護(hù)做好準(zhǔn)備。避免振搗過程中翹振模 板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)埋鐵件。首先澆筑底板，然后分層澆筑腹板。 混凝土拌合物從攪拌結(jié)束到入模澆筑的時(shí)間間隔不得超過 120min。 攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長，不少于 90s。 封錨混凝土采用梁體混凝土。 先將錨具進(jìn)行密封封錨，封錨時(shí)需將鋼絞線包裹嚴(yán)實(shí)。 B 考慮到預(yù)應(yīng)力鋼束為低松弛鋼絞線，在實(shí)際張 拉過程中，除非實(shí)測孔道 摩阻系數(shù)大于設(shè)計(jì)值、孔道延伸量小于設(shè)計(jì)要求或孔道出現(xiàn)漏漿等現(xiàn)象的情況 下，才采取超張拉應(yīng)力控制，否則不需超張拉?；炷帘砻嬉饣?、平順，與梁端頭處于同一平面內(nèi)，放張完成后及時(shí)檢查構(gòu)件尺寸，并認(rèn)真做好記錄。 6%范圍，應(yīng)暫停張拉，在采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 . 安裝連接器，預(yù)應(yīng)力張拉 先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線連接時(shí)，應(yīng)再次逐根按粘貼的標(biāo)簽理順，不得紊亂，在確定無誤后，方可進(jìn)行連接。 . 先 張法 工藝流程 U 型梁先張采用分步張拉，張拉工藝流程如下： 0—— 逐根初調(diào)至 —— 兩端整體頂推至約 —— 逐根張拉至設(shè)計(jì)值（應(yīng)力傳感器數(shù)據(jù)復(fù)核）、錨固 —— 放張 —— 切割 浙江萬里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 19 . 臺(tái)座各部件調(diào)整、測試 先張預(yù)應(yīng)力施工前，其臺(tái)座兩端千斤頂必須安裝定位鋼架，并安裝、開啟警報(bào)裝置，無關(guān)人員撤離臺(tái)座區(qū)域。 浙江萬里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 18 下料和切割設(shè)備宜采用砂輪機(jī)，嚴(yán)禁采用電弧及火焰切割。 對(duì)于聲屏障埋件、動(dòng)力照明燈具埋件和車站安全門預(yù)埋件，必須通過制作專用工裝安裝在內(nèi)、外側(cè)模的上口相應(yīng)位置。為保證鋼筋骨架精度，須避免在模板安裝過程中通過對(duì)模板施加外力擠壓來調(diào)整鋼筋位置；應(yīng)盡量減少面板與鋼筋的磨擦，混凝土澆筑過程中應(yīng)盡量避免與 振搗棒的直接接觸。 10 用尺量 寬、高 ＋ 5，－ 10 用尺量 彎起鋼筋位置 177。 綁扎的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。 綁扎胎模由若干胎膜架及縱向管組成，每榀胎膜架均按預(yù)設(shè) 位置固定在專用鋼筋綁扎平臺(tái)上，縱向間距約 米。 2mm 用尺量 2 焊接后不在同一平面內(nèi)偏移 ≤ 5mm 用尺量 彎制成型鋼筋 1 標(biāo)準(zhǔn)尺寸誤差 177。彎鉤平直部分的長度，不應(yīng)小于箍筋直徑的 10 倍。 ◇鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 10 側(cè)、內(nèi)、 底模 10 寬 177。 大模板拆除后，應(yīng)及時(shí)清理粘結(jié)在模板上的混凝土殘?jiān)?，并涂刷隔離劑 ，拆掉多余的焊件、綁扎件，對(duì)變形和板面凹凸的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。 內(nèi)芯模一般在澆砼時(shí)上浮現(xiàn)象比較嚴(yán)重，為防止整體模板上浮，采取外板下部與預(yù)先埋設(shè)的地錨，用勾頭螺栓拉緊，內(nèi)模抗 浮系統(tǒng)可根據(jù) U 型 梁頂板砼澆注速度漸漸拆除，即頂板砼澆到哪里，抗浮系統(tǒng)拆到哪里。在梁身段與支座段的交界處底部，應(yīng)設(shè)置放張活絡(luò)塊，以利放張與脫模。 模板應(yīng)定期檢查、維護(hù)。我公司分包 1/2工程的勞務(wù)工作，工作內(nèi)容包括：鋼筋制作、綁扎、鋼筋安裝、模板安裝拆卸、預(yù)應(yīng)力施工、混凝土的 澆筑養(yǎng)護(hù)，部分梁的后張、灌漿及收尾配套等工作。其中地下站 2座，高架站 9 座。 . 現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu) . 人員配備 所有員工在接受員工培訓(xùn)后才能進(jìn)入各自崗位。而可調(diào)節(jié)底模除上述的分段方式之外，還需考慮到梁長及梁寬變化對(duì)底模的特殊要求。為保證軌 道梁的表面質(zhì)量，分段外模的面板接縫處在拼裝完成后進(jìn)行焊接打磨處理。 兩側(cè)的端模，形狀與大小與 U 梁腹板相同，即大半徑弧形，必須與內(nèi)外模配合良好，才能有效防止?jié)矒v時(shí)的漏漿現(xiàn)象。 . 模板的安裝和驗(yàn)收 模板組裝應(yīng)按制定的工藝流程實(shí)施。 5 5 用尺量 5 腹板厚 +5， 0 5 用尺量 6 測向彎曲 L/3000且≯10 兩側(cè)內(nèi)外 4 沿梁全長拉線量取最大 值 7 . 鋼筋工程 . 概述 U 型梁鋼筋原材料應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 (GBl3013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 (GB1499)、《低碳鋼熱軋圓盤條》 (GB201)的規(guī)定。 彎曲 部位 彎曲角度 形狀圖 鋼筋 種類 彎曲直徑 D 平直部 分長度 備注 末端 彎鉤 180176。 針對(duì) U 型梁中成型難度比較大的弧形鋼筋，需分別制作鋼筋標(biāo)準(zhǔn)鋼樣板，彎制成型后的鋼筋必須逐根在樣板上進(jìn)行復(fù)核并校正，合格后方可使用。 10mm 用尺量 浙江萬里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 13 . 鋼筋接頭 U 型梁底板橫向鋼筋采用整根鋼筋彎制，不得設(shè)接頭。 鋼筋在相交點(diǎn)處，應(yīng)用鐵絲扎結(jié)，綁扎扎絲擰應(yīng)不少于兩圈。 鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？刹上聢D所示加設(shè)撐筋來增加鋼筋的剛度和穩(wěn)定性，撐筋縱、橫向間距需控制在雙向間距800mm～ 1000mm。預(yù)應(yīng)力筋豎彎及平彎處的箍筋綁扎牢固，在鋼筋較密處，必要時(shí)將相鄰鋼筋成束綁扎，確?；炷恋墓嘧⑼贰? . 預(yù)應(yīng)力工程 . 概述 U 型梁采用全先張法預(yù)應(yīng)力及先、后張結(jié)合預(yù)應(yīng)力，應(yīng)選擇適合預(yù)應(yīng)力施工工藝的錨夾具、連接器及張拉千斤頂。 后張預(yù)應(yīng)力束波紋 管的規(guī)格、數(shù)量、位置和形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且線形平順、安裝牢固、密封良好和接頭嚴(yán)密，對(duì)于曲線束波紋管，應(yīng)嚴(yán)格控制彎起點(diǎn)位置和彎起角度，任何方向位置偏差不大于 5mm，波紋管應(yīng)采用定位筋擱置，并與鋼筋骨架可靠固定，以防灌注過程中移位。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的合力中心線必須根據(jù)鋼絞線的根數(shù)及設(shè)計(jì)位置計(jì)算，以此數(shù)據(jù)校準(zhǔn)臺(tái)座式千斤頂位置。定浙江萬里建設(shè)工程有限公司上海分公司， 上海市軌道交通十一號(hào)線 U型梁預(yù)制 工程 20 位包括左右兩側(cè)三層和中部的雙層鋼絞線，定位裝置用鋼結(jié)構(gòu)制作，且需具備可靠的剛度和尺寸精度，其與預(yù)應(yīng)力鋼絞線設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于 5mm。第 1 階段放張時(shí)，應(yīng)首先在現(xiàn)有張拉力的基礎(chǔ)上再張拉不超過5%的張拉力，以便于拆除張拉臺(tái)座擋板。 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工順序?yàn)椋哄^頭孔道清理→安裝錨板→安裝夾片→安裝限位板、千斤頂和工具錨→按程序張拉、測量和放張→錨頭封錨→孔道灌漿→切除外露鋼絞線余長→澆筑封錨混凝土。 在張拉過程中，邊張拉邊測量伸長值，在取得監(jiān)理工程師同意的總張拉力的作用下，鋼鉸線的伸長值與同意的計(jì)算伸長值相差不應(yīng)超出177。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。 混凝土配合比應(yīng)根據(jù)原材料性能和混凝土技術(shù)要求，并考慮結(jié)構(gòu)的構(gòu)造尺寸和形式、配筋的密集程度，進(jìn)