【正文】 / 2 5 10 未接靜電接地夾 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 靜電接地未接到罐車專用端子板 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 一般勝任 / 2 5 10 兩輛油罐車同時到 ，靜電接地線缺 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 1 5 5 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進 措施 偏差發(fā)生 頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 4 等待靜電釋放 穩(wěn)油時間不足（ 15分鐘 靜電積聚 、火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 一般勝任 / 4 5 20 列入卸油操作法 5 驗收油品 將油罐車裝油口蓋全部打開 油氣蒸發(fā) 經(jīng)常 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行不好 一般勝任 / 4 2 8 運單沒有復(fù)核 ，或復(fù)核不認真 冒油 、 混油 偶爾 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 沒有驗收油品質(zhì)量 質(zhì)量事故 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 未檢查鉛封 質(zhì)量事故 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 五、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 序號 工作步驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 6 上 、 下罐車 登梯腐蝕嚴重 高處墜落人員傷害 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 上 、 下油罐車滑到 、墜落 （ 雨天 /車上有油污 ） 人員傷亡 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 7 開蓋 ， 扣蓋 油氣噴出 ， 未核對單據(jù) 、 油罐罐號等 職業(yè)病 ， 混油 、冒油 曾發(fā) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 4 12 8 連接卸油管 接頭有磨損 ， 或卸油管破損 卸油管路滴漏 ，火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 3 9 接頭沒接牢卸油管路泄漏 卸油管路泄漏 ，火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 4 8 沒有復(fù)核卸油口 混油 、 冒油 ，財產(chǎn)損失 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 未確認油罐可容量或自動液位儀失靈 冒油 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 沒有核對確認油品 、牌號 混油 偶爾 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 標識 、上鎖 、陰陽頭分開 2 4 8 序號 工作步 驟 危害或潛在事件 主要后果 以往發(fā)生頻率及現(xiàn)有安全控制措施 L S R 建議改進 措施 偏差發(fā)生頻率 管理措施 員工勝任程度 安全設(shè) 施 9 開啟閥門 未使用防爆工具操作 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行不好 一般勝任 / 3 5 15 改用防爆工具 用力過猛 碰傷 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 2 6 10 卸油監(jiān)護 不間斷營業(yè) 質(zhì)量事故 ， 影響公司形象 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 3 9 現(xiàn)場人員穿 、 脫 、 拍打化纖衣服 、 穿釘鞋 產(chǎn)生靜電火花 ，火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 監(jiān)護人員擅自離開現(xiàn)場 泄漏 、 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 駕駛員離開現(xiàn)場 緊急情況不能及時疏散車輛 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 3 6 外來人員或明火進入卸油現(xiàn)場 火災(zāi)爆炸 偶爾 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 設(shè)置隔離保護設(shè)施 進入卸油區(qū)未關(guān)閉通訊工具 火災(zāi)爆炸 從未 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 3 5 15 加油站安裝手機干擾器 卸油時修車 產(chǎn)生火花 ， 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 10 打雷閃電 遇雷擊 ， 火災(zāi)爆炸 曾經(jīng) 發(fā)生 有卸油操作規(guī)程 ，執(zhí)行較好 勝任 / 2 5 19 其它車輛失控 、 碰撞 。巴西石油公司曾于2022年測試在加油站接聽手機的危險性，結(jié)果只進行了 20多次測試就發(fā)生了爆炸。 六、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 ? 應(yīng)急搶險處置 ? [案例 4] ? 1996年 11月，某地加油站的加油員在給顧客加完油后，在掛上加油槍，關(guān)閉電機開關(guān)的瞬間，加油機及加油機與油罐之間的管溝突然發(fā)生爆炸。 六、 加油站危害識別與風(fēng)險評估 ? 應(yīng)急搶險處置 ? [案例 3] ? 某市一加油站，一天晚上，值班人員正在睡覺，一盜竊分子蒙面，身帶兇器，翻過圍墻，進入營業(yè)室，逼著值班人員交出現(xiàn)金和油票，結(jié)果被搶走現(xiàn)金 2500元，油票 1500升。當?shù)鼐秸f，接聽手機時，手機內(nèi)電流加大，易產(chǎn)生火花并引燃汽油。 集團公司 、 地區(qū)范圍性影響 3 1－ 30工作日輕傷 ?500元 油品跑 、 冒 、 漏在以上 ， 混油 、 變質(zhì) 1噸以上 。 四、 職業(yè)衛(wèi)生管理 ? 個體防護用品管理規(guī)定 ? 各單位應(yīng)制定個體防護用品配備、發(fā)放、使用、檢修、維護、保養(yǎng)及更新制度，并建立個體防護用品臺帳。 ? 職業(yè)衛(wèi)生管理總體要求 ? 存在的主要職業(yè)危害因素有化學(xué)因素和物理因素 四、 職業(yè)衛(wèi)生管理 職業(yè)危害因素 分布的區(qū)域 接觸的崗位 汽油 、 柴油 、 乙醇 、 甲醇 加油機區(qū) 、 卸油區(qū) 加油員 、 計量員 、 站長 高溫 夏季室外作業(yè)區(qū)域 加油員 、 計量員 、 站長 ? 接觸職業(yè)危害職工職業(yè)健康監(jiān)護內(nèi)容及要求 ? （一）職業(yè)健康監(jiān)護對象 ? 工作過程中直接從事