汽車安全與對策思考題(存儲版)
【正文】 應(yīng)器 ( 3 ）警報信號與控制系統(tǒng) ( 4 ）四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ( 5）制動轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng) ( 6 ）驅(qū)動力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 一級操縱裝置： 有關(guān)汽車運動性能的操縱裝置，如轉(zhuǎn)向盤、加速裝置、離合器操縱、制動操縱等 二級操縱裝置： 如點火開關(guān)、刮水器開關(guān)、照明開關(guān)等． ( l ）保護乘員生存空間的結(jié)構(gòu)措施 l ）提高駕駛室的變形強度 2 ）加強車身前部與后部吸收沖擊的能力 汽車與行人 相撞過程 中，行人將受到 三次 嚴重碰撞。 什么是“暗適應(yīng)”？ 光線突然由明亮變暗時的適應(yīng)過程稱之。 道路交通信息中，主要采用什么作為刺激物？ 利用觸覺刺激和聲音 刺激，都有一些困難，因此現(xiàn)在大部分用光線作為刺激物， 駕駛員的疲勞主要是指哪些方面的疲勞？ 駕駛員的疲勞主要是神經(jīng)系統(tǒng)和感覺器官的疲勞。 是指從刺激到反應(yīng)之間的時距。 汽車撞在固定物體上可稱為一次碰撞，乘員撞在車內(nèi)結(jié)構(gòu)物上稱為二次碰撞。操縱穩(wěn)定性良好的汽車應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。 汽車越野行駛時，會出現(xiàn)汽車被地面托住而無法通行的情況，稱之為間隙失效。 ？ 制動效能的恒定性 分為制動效能的 熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性 。 感覺安全性 是指在汽車上設(shè)置特有裝備或考慮一定的特殊要求，如照明設(shè)備、聲響報警裝備、駕駛員直接或間接視線，便于駕駛員能掌握汽車的運行狀況，做出正確判斷以減少交通事故的能力。操縱性是指汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛員指令的能力；穩(wěn)定性是指汽車受到外力擾動后恢復(fù)原來運動狀態(tài)的能力。操縱穩(wěn)定性良好的汽車應(yīng)具有什么樣的轉(zhuǎn)向特性？ 提高操縱穩(wěn)定性的主要措施有哪些？ 駕駛視野的類型？ 常用的降低車內(nèi)噪聲的方法？ 哪些屬于一級操縱裝置？哪些屬于二級操縱裝置？ 加速踏板與制動跳板合適的間隙一般約為多少？ 保護乘員生存空間的結(jié)構(gòu)措施 主要有哪二點？ 安全帶類型有哪幾種？ 1安全氣囊系統(tǒng)由哪幾大部分構(gòu)成？ 1什么是一次碰撞？什么是二次碰撞？（分別指行人和乘員） 1環(huán)境安全性、感覺安全性分別包括哪些主要方面？ 1從汽車的結(jié)構(gòu)、配置方面，你認為哪些配置對安全的貢獻最大？為什么？ 1被動安全性的評價指標及含意？ 1事故致死率？ 交通運輸安全與法規(guī) 思考題 四 氣質(zhì)是什么 ？ 那幾種類型 ?及各類型的典型表現(xiàn) ?
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