【正文】 置。顧繪圖時(shí)，應(yīng)合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)圖面，病留有一定空余圖面繪制指北針、圖例和文字說明。 全國土木工程界主要定額有：建筑安裝工程定額；；設(shè)備安裝定額；市政工程定額；公路工程定額；水運(yùn)工程定額；鐵路工程定額；水利水電工程定額。 第四節(jié) 疏浚工程定額簡介 疏浚工程概算定額內(nèi)容包括挖泥、運(yùn)泥、吹泥費(fèi)，開工展布、收工集合費(fèi)，施工隊(duì)伍調(diào)遷，管線、管架安拆費(fèi)，均以費(fèi)用形式出現(xiàn)在定額 其工程量計(jì)算，土質(zhì)分類，工況劃分及確定，泥土處理，挖泥船及輔助船選擇等都有類似疏浚工程預(yù)算定額，只不過 簡化為以費(fèi)用或系數(shù)形式表示，所以疏浚工程概算定額是萬方費(fèi)用定額或者說是萬方挖泥運(yùn)泥費(fèi)，萬方開工收工費(fèi)，萬方施工隊(duì)伍調(diào)遷費(fèi)，萬方管線管架安拆費(fèi)等。 二、 概算的編制方法 使用交通部頒發(fā)的定額 （ 1） 疏浚工程預(yù)算定額 （ 2） 沿海港口水工建筑工程定額 （ 3） 沿海港口裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程定額 （ 4） 沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定中有關(guān)設(shè)備購置費(fèi)與機(jī) 修及其他設(shè)備安裝工程費(fèi)的規(guī)定 （ 5） 內(nèi)河港云建設(shè)工程定額及內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定。 如果由施工企業(yè)編制施工圖預(yù)算還需要：①工程施工承包合同或協(xié)議②施工圖的會(huì)審記錄。如航養(yǎng)費(fèi)、施工專用設(shè)備費(fèi)，臨時(shí)工程分等 。如果招標(biāo)文件規(guī)定開辦費(fèi)用單獨(dú)列項(xiàng)收費(fèi)，即可獨(dú)立報(bào)價(jià)。 （ 2） 在出現(xiàn)的項(xiàng)目信息對(duì)話框中輸入開始日期或完成日期。 第四節(jié) 建立任務(wù)相關(guān)性并添加延隔時(shí)間 ？ 先行任務(wù)：一個(gè)必須在另一個(gè)任務(wù)開始之前開始或完成的任務(wù)叫先行任務(wù)。 第二節(jié) 使用大綱選項(xiàng) 1． 名稱縮進(jìn) ： 在默認(rèn)情況下子任務(wù)與摘要任務(wù)之間有一個(gè)縮進(jìn)值，以便顯示某些任務(wù)在更廣的分組下 的位置關(guān)系的項(xiàng)目層次結(jié)構(gòu)，如果分組層次較多，會(huì)使任務(wù)列表難以查看，這時(shí)需要關(guān)閉“名稱縮進(jìn)”功能，只要取消選中“名稱縮進(jìn)”復(fù)選框即可。 第四節(jié) 視圖的顯示和打印 1 每一視圖的格式適用于它所顯示的信息類型，信息類型包括？ （ 1） 有關(guān)任務(wù)的信息； （ 2） 有關(guān)資源的信息； （ 3） 有關(guān)工作分配的信息。 第三節(jié) 解決資源過渡分配 。 第二節(jié) 輸入實(shí)際進(jìn)度信息 1. 輸入實(shí)際進(jìn)度信息的方法？ 答： ⑴ 以百分比的形式更新任務(wù)進(jìn)度 ⑵ 輸入任務(wù)的實(shí)際開始日期或?qū)嶋H完成日期 ⑶ 輸入任務(wù)的實(shí)際工期和剩余工期 2. 如何以百分比形式表示工程進(jìn)度？ 答： ⑴ 選擇需要更新進(jìn)度的任務(wù) ⑵ 單擊“任務(wù)信息 ”按鈕，再選常規(guī)選項(xiàng)卡 ⑶ 在完成百分比框鍵入 0 到 100%之間的整數(shù)值 第三節(jié) 跟蹤項(xiàng)目執(zhí)行情況 1. 跟蹤項(xiàng)目執(zhí)行情況有哪些方法？ 答： ⑴使用日期線和進(jìn)度線 ⑵使用跟蹤甘特圖視圖 ⑶查看任務(wù)是否按照計(jì)劃進(jìn)行 ⑷保存中期計(jì)劃 ⑸比較基準(zhǔn)和中期計(jì)劃的區(qū)別 ⑹更新剩余工期 2. 跟蹤計(jì)劃時(shí)涉及到哪三 類信息？ 答：跟蹤計(jì)劃時(shí)涉及到的信息有：計(jì)劃、日程表和實(shí)際情況。 ？ 答： ⑴ 查看過度分配資源及過度分配量 ⑵ 算出每種資源的預(yù)算工作小時(shí) ⑶查看 每種資源的預(yù)算工時(shí)量百分比 ⑷ 確定每種資源可用于附加工作的時(shí)間 第十八章 控制進(jìn)度和費(fèi)用 第一節(jié) 分析調(diào)整優(yōu)化計(jì)劃 ？ 答： ⑴ 設(shè)置任務(wù)約束條件 ⑵ 避免使用非彈性任務(wù)限制 ⑶ 分析和調(diào)整日期 ⑷ 優(yōu)化項(xiàng)目計(jì)劃 ⑸ 確定關(guān)鍵路徑 ⑹ 保存比較基準(zhǔn) ？ 答：比較基準(zhǔn)是原始的項(xiàng)目估計(jì)數(shù)據(jù)的集合。工時(shí)是完成任務(wù)和工作分配所需的勞力、時(shí)間、或者數(shù)量。 2. 視圖中篩選器的作用？ 答：如果有時(shí)希望特 別了解當(dāng)前視圖中特定任務(wù)的信息，可以在視圖中應(yīng)用篩選器進(jìn)行查看。 2. 摘要任務(wù)和子任務(wù)的定義？ 摘要任務(wù)：由多個(gè)子任務(wù)組成并對(duì)這些子任務(wù)進(jìn)行摘要的任務(wù)。 。編制施工進(jìn)度計(jì)劃的目的是在業(yè)主規(guī)定的建設(shè)期限內(nèi)，結(jié)合工程的具體情況，確定分項(xiàng)工程和施工順序、各分項(xiàng)工程的開、竣工日期。 三 、投標(biāo)報(bào)價(jià)的方法有那些？ 正常投標(biāo)報(bào)價(jià)法 不平衡報(bào)價(jià)法 按工程量變化調(diào)整工程項(xiàng)目單價(jià) 突然降價(jià)法 先虧后盈法 利用無形標(biāo)價(jià)提高收益報(bào)價(jià)法。 沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定中的“專項(xiàng)費(fèi)用”？ 任何一項(xiàng)專用費(fèi)均應(yīng)由有關(guān)單位提出文件依據(jù)，經(jīng)部水運(yùn)工程定額站審查報(bào)部批準(zhǔn)后，方可列為專項(xiàng)費(fèi)用。 批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算。 設(shè)計(jì)單位編制概算時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家的方針政策和有關(guān)規(guī)定，實(shí)事求是地根據(jù)工程所在地的建設(shè)條件及工程實(shí)際情況，正確選用定額、費(fèi)用和價(jià)格等各項(xiàng)編制依據(jù)。 （ 2） 對(duì)于土石方工程 和樁基工程等都有土類劃分的問題，要根據(jù)地址資料合理計(jì)算確定土質(zhì)的級(jí)別。在進(jìn)行各項(xiàng)布置后，經(jīng)分析、調(diào)整修改，形成施工總平面圖，并作必要的文字說明，表上圖例、指北針等。 2）合理化規(guī)劃和設(shè)計(jì)平面。流水施工方法是組織施工的一種科學(xué)方法，它可以充分利用工作時(shí)間和操作空間，減少非生產(chǎn)性勞動(dòng)消耗，縮短工期，節(jié)約施工費(fèi)用。 2）施工導(dǎo)流設(shè)計(jì) 3）施工進(jìn)度計(jì)劃 為了合理安排施工進(jìn)度，必須仔細(xì)分析擬定的準(zhǔn)備工程、主體工程施工過程和結(jié)束工作在內(nèi)的施 工總進(jìn)度；確定各項(xiàng)目的起訖時(shí)間和相互搭接關(guān)系； 4）施工方案的擬定 對(duì)主體工程要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選定施工方案。 5）在管理任務(wù)、管理內(nèi)容、管理范圍等方面與建設(shè)項(xiàng)目管理的不同。包括：設(shè)計(jì)規(guī)范《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》、《河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范》。 （ 2）斜坡式防波堤多在外海開敞水面上施工，施工船機(jī)和建筑物本身都直接受波浪襲擊，而斜坡式防波堤在施工階段對(duì)波浪的抵抗能力很弱。 （ 4） 打樁方法一般采用錘擊法， 如遇砂土地基可改用震動(dòng)法。鉆孔后澆水下混凝土前的清孔工作未做好。為了有利于后續(xù)工程的施工，整個(gè)碼頭工程要分成幾段按流水作業(yè)的方式組織施工，打樁順序應(yīng)滿足分段的要求。根據(jù)這兩者加固機(jī)理的不同，通常前者稱為振沖擠密法，后者為振沖置換法。 第三節(jié) 胸墻及墻后回填 ： （ 1）胸墻體積較 大，除按照設(shè)計(jì)要求分段外，為減小混凝土的一次澆筑量，可采取分層澆筑，但要采取措施，處理好施工縫。 第二節(jié) 墻體構(gòu)件的預(yù)制及安裝 ： 為保證安裝質(zhì)量和安全，應(yīng)在風(fēng)浪不大時(shí)進(jìn)行。 （ 4）勤測水深，防止漏拋或拋填過多。 “先高后低”是在高度較大的結(jié)構(gòu)物澆筑時(shí)，不致由于下層混凝土未澆而影響到上層結(jié)構(gòu)物的澆筑或安裝，這有利于后續(xù)工程施工的安排。 水下爆破方法：淺孔爆破法和裸露爆破法。（ 3）降低澆筑溫度（ 4）加速散熱措施（ 5）防止氣溫不利影響，進(jìn)行表面保護(hù)。汽車、鐵路車輛和起重機(jī)配合方式。 鋼筋冷加工 ： 在常溫下 用強(qiáng)力是鋼筋產(chǎn)生塑性變形，從而提高鋼筋強(qiáng)度的一種方法。業(yè)主與監(jiān)理單位是聘用和被聘用的關(guān)系，也是一種合同關(guān)系，監(jiān)理單位與施工單位則是監(jiān)理和被監(jiān)理的關(guān)系。 2 水運(yùn)工程施工特點(diǎn)：水運(yùn)工程在海上和河流中施工，施工時(shí)需要的船機(jī)設(shè)備較多，尤其在海上施工時(shí)，由于風(fēng)浪潮流的影響，施工條件艱苦，影響因素復(fù)雜，漲落潮和洪枯水的季節(jié)性和時(shí)間性極強(qiáng)，施工非常困難。 第二章 土石方工程 第一節(jié) 土方工程 ：包括開挖、運(yùn)輸和填筑等三個(gè)最基本的施工過程。 第三節(jié) 混凝土的制備 ：原材料貯 存、供料、