20xx年引航工作總結(jié)及20xx年工作思路(存儲(chǔ)版)
【正文】 ， 這對(duì)臺(tái)州港的引航技術(shù)提出更高的要求。 2．切實(shí)抓好引航安全保障工作。針對(duì)上述安全問題，我處一方面將積極采取防范措施，另一方面將這些安全隱患向相關(guān)部門反映，爭(zhēng)取他們的支持和幫助 ，以保證引航工作的安全 。 加強(qiáng)安全防范措施，積極應(yīng)對(duì)惡劣通航環(huán)境。同時(shí)結(jié)合鞏固 “兩防 ”專項(xiàng)整治、 “安全隱患排查年 ”等活動(dòng)，全面落實(shí) “引航計(jì)劃 ”的安全管理工作，嚴(yán)禁引航員違規(guī)登離輪、違規(guī)錨泊等行為（如不在指定的登離輪點(diǎn)登離船舶，不在指定錨地錨泊等），嚴(yán)禁引航員違規(guī)引航和違規(guī)操作，嚴(yán)禁在登輪前或離船后發(fā)布船舶操縱命令，嚴(yán)防疲勞引領(lǐng)船舶等事件發(fā)生。因此，我們將積極推進(jìn)完善大麥嶼引航基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)使其初步適應(yīng)近期引航服務(wù)的要求。同時(shí)深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)，建設(shè)一支政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精湛、務(wù)實(shí)高效、勤政廉潔的引航隊(duì)伍，以適應(yīng)港口發(fā)展需要。由于運(yùn)行《引航安全管理體系》需有一些成熟條件的支持，如：運(yùn)行《體系》需要一定經(jīng)濟(jì)條件，以便對(duì)引航安全工作采取一些經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰措施，來激勵(lì)引航員的工作積極性和安全性；還需有一個(gè)與《體系》要求相應(yīng)的管理崗位和人員，以保障《體系》正常運(yùn)行等等。 （九） 、 重視軍民合作，為部隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)引航服務(wù)。從本職崗位和工作特點(diǎn)出發(fā)，認(rèn)真制定公開承諾書，激發(fā)全體引航員對(duì)工作的熱情和動(dòng)力，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)水平。 4月份，我處積極配合政治處，去大連海事大學(xué)招聘到兩名畢業(yè)生，并協(xié)助局里聯(lián)系好船公司，送他們?nèi)ミh(yuǎn)洋船上實(shí)習(xí)培養(yǎng)，為臺(tái)州港引航員隊(duì)伍增加后備力量。對(duì)排查和整改不行動(dòng)，措施不落實(shí)，整改效果不佳的有關(guān)企業(yè)，我們安排了多次現(xiàn)場(chǎng)督查。 4月 14日，臺(tái)州海事局組織其下屬相關(guān)海事處對(duì)我們引航處進(jìn)行了安全工作督查。 為加強(qiáng)引航規(guī)范與安全，同時(shí)配合海事部門對(duì)引航員登（離）輪點(diǎn)的管理，我處進(jìn)一步全面落實(shí)引航員登（離）輪管理制度，制止引航員不在指定的登（離）輪點(diǎn)登離船舶，嚴(yán)禁引航員違規(guī)引航和違規(guī)操作，嚴(yán)禁引航人員在登輪前或離船后發(fā)布船舶操縱命令，確保進(jìn)出港船舶安全。 2月 16日上午，一名引航員在引航過程中發(fā)生擦碰小舢板船的事故，我處在當(dāng)天下午就緊急召集所有引航員召開安全會(huì)議，對(duì)此次事故進(jìn)行分析、討論和總結(jié)，對(duì)所有引航員起到警示和教育作用，同時(shí)還學(xué)習(xí)了《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的有關(guān)條款，以避免今后出現(xiàn)類似的事故。由于 3月份日本地震引發(fā)的核輻射污染事件使海門港區(qū)廢五金船舶進(jìn)口量急劇減少，使引航總艘次比去年同期減少 %，但是大麥嶼大噸位電煤運(yùn)輸船的引航數(shù)量有一定的增加，使引航總噸及引航費(fèi)收等均創(chuàng)歷史新高，引航費(fèi)總收入比去年同期增加 %。在認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《海上交通安全法》等法律、法規(guī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步制定落實(shí)安全措施，完善引航安全管理體系和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，組織引航員不定期學(xué)習(xí)安全方面的有關(guān)文件和規(guī)章制度，堅(jiān)持做好安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)管理，進(jìn)一步增強(qiáng)了引航員的安全責(zé)任意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，保證了臺(tái)州引航安全形勢(shì)的基本穩(wěn)定。 應(yīng)急預(yù)案的熟練程度，關(guān)系到引航員對(duì)突發(fā)緊急事件的處理能力，對(duì)控制事態(tài)的發(fā)展、減少事故引起的損失有著非常有力的指導(dǎo)作用。 為保障大麥嶼港區(qū)大型電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港安全，就大麥嶼港區(qū)漁網(wǎng)侵占航道和大噸位船舶靠泊存在的 一些安全問題，先后與業(yè)主和相關(guān)部門進(jìn)行多次聯(lián)系、磋商，為大麥嶼港區(qū)大型電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，較好地解決了引航工作中存在的一些安全問題。我們也將完善和運(yùn)行引航安全管理體系，加強(qiáng)引航安全工作，符合海事部門對(duì)引航安全的監(jiān)管要求。 3月 11日
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