德國(guó)v-line公司集成采購(gòu)模式(存儲(chǔ)版)
【正文】 倉(cāng)庫(kù) ? 收據(jù)控制，零部件貼標(biāo)簽和檢查（給出個(gè)人簽名的檢查通告） ? 為固定間隔合并訂單運(yùn)輸?shù)牧悴考才藕喜⒊绦? ? 對(duì)空運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行出口包裝 ? 編制海關(guān)文件以滿(mǎn)足目的地國(guó)家的要求 ? 運(yùn)輸工具的挑選和裝載，財(cái)務(wù)更新和保險(xiǎn)合作 ? 合并發(fā)票 ? 向所有的物料供應(yīng)商付款 11 （ 5）進(jìn)口物流服務(wù) ? 對(duì)到達(dá)目的地國(guó)家日期的跟蹤 ? 清關(guān)，進(jìn)口、運(yùn)輸?shù)脚渌椭行幕蛘咧苯拥阶罱K接收點(diǎn) ? 如果是送到配送中心，就為快遞或者最終 JIT配送進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ) ? 在零部件層次建立文檔，轉(zhuǎn)換所有權(quán) ? 按法律要求進(jìn)行貨幣交易 ? 在本地用當(dāng)?shù)刎泿沤邮芸蛻?hù)的付款 背景介紹 12 案例陳述 VLINE公司集成采購(gòu)模式背景 集成采購(gòu)是以降低總采購(gòu)成本 （ 包括價(jià)格 、 庫(kù)存成本 、 采購(gòu)流程成本 ）為目標(biāo)的一種采購(gòu)方案 ， 主要通過(guò)整合供應(yīng)商數(shù)量和改進(jìn)采購(gòu)流程建立供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期協(xié)作關(guān)系 ， 以先進(jìn)的 IT技術(shù)為支撐 ， 實(shí)現(xiàn)采購(gòu)過(guò)程中物流 、 信息流和資金流的無(wú)縫銜接 。 1 德國(guó) VLINE公司集成采購(gòu)模式 目 錄 2 背景介紹 案例陳述 案例分析 案例總結(jié) 問(wèn)題討論 教學(xué)目標(biāo) 相關(guān)概念 3 ? MRO: 是 Maintenance、 Repair和 Operating的縮寫(xiě)，指維修與作業(yè)耗材，也可解釋為非生產(chǎn)性物資。 VLINE公司提供的跨國(guó) MRO采購(gòu)管理服務(wù) ， 在理論上可稱(chēng)為 MRO集成采購(gòu)模式 ， 這種模式可以由區(qū)域物流中心 /第三方代運(yùn)人實(shí)施 ， 也可以以 VMI的方式 ， 擴(kuò)展到企業(yè)內(nèi)部 。 15 案例陳述 VLINE公司匹配需求的三種采購(gòu)方法 ? 對(duì)于高價(jià)格、低使用率 /無(wú)庫(kù)存 /首次購(gòu)買(mǎi)的物料采取詢(xún)價(jià) /競(jìng)標(biāo)方式。 ? 提供了三方 （ M公司 、 W公司和 VLINE公司 ） 的信息共享平臺(tái) 。 21 案例分析 VLINE公司集成采購(gòu)模式的實(shí)際效果 ? 由于到目前為止它實(shí)施的集成采購(gòu)模式是典型的直接進(jìn)口模式，只能為國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)直接進(jìn)口的 MRO物料進(jìn)行集成采購(gòu)，限制了集成采購(gòu)模式的服務(wù)范圍。 ? 國(guó)內(nèi)工廠的集成采購(gòu)地不僅有歐美等國(guó)，也包括中國(guó)本土；同時(shí)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的物料也可以出口到別國(guó)，滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)需求。 ? 因此，國(guó)內(nèi)外企業(yè)要在本地實(shí)施這些較為先進(jìn)的策略和模式時(shí)，如何將本土化因素考慮進(jìn)來(lái)是非常重要的。 29 案例總結(jié) ? 集成采購(gòu)作為一種采購(gòu)供應(yīng)模式雖然已經(jīng)在許多行業(yè)和一些國(guó)家有過(guò)成功應(yīng)用，但是在中國(guó)運(yùn)用卻達(dá)不到預(yù)期的效果。 25 案例分析 VLINE公司實(shí)施 MRO集成采
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