【正文】 2020 年度 （立柱） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 完成量 總量 累計(jì)比（ %） 10 10 12 16 18 20 20 106 216 49% 計(jì)劃完成量 2020 年度 （立柱） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 完成量 總量 累計(jì)比（ %） 20 6 10 20 20 20 14 110 216 51% （ 2）、 設(shè)備 、材料進(jìn)場(chǎng) 計(jì)劃 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃： 1臺(tái) HZA120a 攪拌機(jī)與 2020 年 8 月 1 日安裝到位， 砼運(yùn)輸車、拖拉機(jī)（掛）等運(yùn)輸車輛已于 2020 年 9 月 15日到位?，F(xiàn)場(chǎng)使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量 1m3，每輛罐車容量 混凝土 8m3， 各車到位混凝土應(yīng)盡快澆筑 以防止?jié)仓^程中混凝土坍落度損失過大。模板在安裝過程中應(yīng)通過測(cè)量監(jiān)控措施保證立柱的垂直度。成品堆放應(yīng)標(biāo)明所用部位、長(zhǎng)度、規(guī)格。 （ 2）施工所需建材 主要 來源于 寧波、臺(tái)州 等 ，均采用陸運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，用汽車由材料產(chǎn)地或供應(yīng)點(diǎn)通過現(xiàn)場(chǎng)既有公路和施工便道運(yùn)輸至工地 (自制料除外 )。 橋梁 工區(qū)共設(shè)管理人員為 8 人，即 工區(qū)負(fù)責(zé)人 1人， 工區(qū)調(diào)度負(fù)責(zé)人 1 人，工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé) 1 人， 工區(qū) 安全負(fù)責(zé)人 1 人， 4 個(gè)施工班組各設(shè)一 名施工 班組長(zhǎng)。 進(jìn)場(chǎng)主 要機(jī)械設(shè)備清單 76 省道復(fù)線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程第 6 合同段 蘆浦特大橋立柱專項(xiàng) 施工方案 4 立柱 施工 所需的 主要 機(jī)械設(shè)備如下： 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單 位 數(shù) 量 用途 汽車吊 25T 臺(tái) 1 吊運(yùn) 模板、鋼筋等 板 履帶吊 SCC500BS 臺(tái) 1 吊運(yùn) 立柱 等 （特殊情況下調(diào)用） 交流電焊機(jī) BXB200 臺(tái) 10 焊接鋼筋等 載 重 汽 車 拖拉機(jī)（掛） 輛 2 立柱 原材料及成品運(yùn)輸 插入式振動(dòng)器 只 20 進(jìn)行混凝土振搗 攪拌機(jī) HZA120a 套 1 混凝土拌合 砼運(yùn)輸車 華建 輛 4 立柱 的混凝土澆筑 鋼筋切割機(jī) GQ40 套 2 鋼筋 的切割 鋼筋彎曲機(jī) GF730 套 2 鋼筋的彎曲 鋼筋調(diào)直機(jī) GT40 套 2 鋼筋的調(diào)直 、電、燃料情況 ①施工生活用水 采用 當(dāng)?shù)?自來水作為本工程施工用水。本工程的測(cè) 量工作由工區(qū)測(cè)量組負(fù)責(zé)具體的測(cè)量工作，包括 立柱的定位及標(biāo)高測(cè)量， 鋼 模板 安裝 過程中及安裝完成后相關(guān)參數(shù) 的測(cè)量并做好測(cè)量資料的記錄與整理、編制測(cè)量方案，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)審核批準(zhǔn)、復(fù)核指導(dǎo)工作。 實(shí)行項(xiàng)目施工，提高施工生產(chǎn)水平，一切從實(shí)際出發(fā)，做好人力、物力的綜合平衡，組織均衡生產(chǎn)。 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽名、公章）： 日期： 2020 年 6 月 15 日 附件： 蘆浦特大橋 立柱 專項(xiàng)施工方案 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期： 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期： 業(yè)主代表審查意見： 審核人： 日期： 注： 特殊技術(shù)方案要駐地監(jiān)理工程師、業(yè)主代表批準(zhǔn)，一般方案由駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)； 技術(shù)方案批準(zhǔn)前是否要專家論證，由業(yè)主決定； 本表由承包人填報(bào)一式三份，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各存一份。 水文地質(zhì)情況 施工區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，以溫和、濕潤(rùn)、多雨為主，受季風(fēng)影響，全年氣候季節(jié)性變化 明顯，春季天氣晴雨不定，常有綿綿細(xì)雨，初夏季節(jié)有連綿不斷的“梅雨”盛夏天氣多晴熱少雨，降水以雷陣雨為主，遇臺(tái)風(fēng)侵襲?？尚纬杀┯辏星镆院蟪３霈F(xiàn)秋高氣爽天氣且也是臺(tái)風(fēng)活動(dòng)期，冬季盛行北風(fēng)，天氣以晴熱為主，全年降水分布不均勻， 3— 10 月份的降雨量占全年的 80%，全年平均氣溫在 — ,12 月中旬氣溫最低， 7— 8 月上旬氣溫最高，全年無霜期約 260 天，日照時(shí)數(shù)在 19302300 小時(shí)之間，降雨天數(shù)在 160175 天，全年降雨主要集中兩個(gè)降雨期，即 46 月的梅雨期和 810月的臺(tái)風(fēng)雨期多年平均降雨量為 。所有進(jìn)場(chǎng)的各種機(jī)械設(shè)備，均將具有設(shè)備生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)檢測(cè)合格證明（資料）等 ，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后由監(jiān)理部門驗(yàn)收合格，并符合安全有關(guān)文件、規(guī)定的要求后方可投入使用。 本工程可利用的主要公路為省道、縣道、市內(nèi)公路，形成了公 路網(wǎng)，本線的大批材料都可通過以上公路及新建的臨時(shí)便道運(yùn)輸至工地 為了優(yōu)質(zhì)高效地完成 立柱 的施工任務(wù) ，我項(xiàng)目部組建了 橋梁 工區(qū)，該工區(qū)由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。 各施工班組設(shè)置 班組長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)開展、協(xié)調(diào)、執(zhí)行相關(guān)工作。制定 建材采購計(jì)劃、安排，特別是節(jié)假日來臨之前，提前對(duì)各種施工材料進(jìn)行儲(chǔ)備。 （ 3）、在骨架主筋上先按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行標(biāo)示，然后按標(biāo)示位置纏繞箍筋，并測(cè)量放樣 鋼筋制作、安裝 模板安裝 混凝土澆筑 拆模、養(yǎng)護(hù) 76 省道復(fù)線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程第 6 合同段 蘆浦特大橋立柱專項(xiàng) 施工方案 12 用扎 絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。模板采用吊車進(jìn)行安裝，模板之間采用螺栓進(jìn)行連接，安裝好的模板應(yīng)線型順適，接頭緊密平整，位置準(zhǔn)確。 （ 5）每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為 20— 30s，以混凝土停止下沉、不出氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。 五 、施工安全保障措施 安全 目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕較大及及以上施工安全事故，控制和減少一般責(zé)任安全事故。每周一次對(duì)漏電開關(guān)作漏電動(dòng)作試驗(yàn)，動(dòng)作失靈的要及時(shí)更換。 8）加強(qiáng)變壓器的運(yùn)行管理和檢修工作。 13）移動(dòng)照明燈具必須選用防潮防爆燈頭，電壓必須使用 24V 及以下安全電壓。 19）變配電設(shè)備必須定期進(jìn)行清掃，防止積塵。 ③機(jī)操人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個(gè)人勞防用品，做到持證上崗，每天要填 寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。 （ 5） 要求氧氣、乙炔瓶、油料分開存放，存放距離符合安全距離要求，嚴(yán)禁在氧 76 省道復(fù)線南延玉環(huán)楚門至大麥嶼疏港公路工程第 6 合同段 蘆浦特大橋立柱專項(xiàng) 施工方案 21 氣瓶、乙炔瓶、油料等存放點(diǎn)附近動(dòng)火或燃燒。 （ 7）加強(qiáng) 對(duì)臨建設(shè)施的加固工作，使其在惡劣天氣下保持安全狀態(tài)。 （ 3）根據(jù)臺(tái)風(fēng)預(yù)警等級(jí)，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行相 應(yīng)的處理，特別是起重運(yùn)輸機(jī)械的安全保障，疏散施工人員至機(jī)械設(shè)備安全范圍內(nèi)。 、預(yù)防高處墜落、物體打擊的安全技術(shù)保障措施 （ 1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確佩戴安全帽，要系好帽帶，使其在高處墜落或物體打擊時(shí)起到保護(hù)作用 （ 2）高處作業(yè)人員必須系好安全帶，凡在 2 米以上高空作業(yè)