【正文】 中國建筑第六工程局 表： 路基施工檢驗(yàn) 序號 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 土方 石方 (每幅車道 ) 1 壓 實(shí) 度 ％ 零填及路塹上路床 0～300mm 層厚和碾壓 遍數(shù)符合要求 土方：按附錄 B 檢查 路 堤 上路床0～30cm 用密度法，每 下路床3080cm 壓實(shí)層測 4 處 上路堤 80150cm 石方： 下路堤＞150cm 2 彎沉值 () 不大于設(shè)計(jì) 計(jì)算值 按 J07198 附錄檢查 3 縱斷面高程 (mm) 10， 20 水準(zhǔn)儀，每 200m 測 4 點(diǎn) 4 中線偏差 (mm) 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點(diǎn)，彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 5 寬度 (m) 不小于設(shè)計(jì)值 用尺量每 200m 測 4 處 6 平整度 (mm) 15 20 3 米直尺 , 每 200m 測 4 處 3 尺 7 橫坡 (％ ) 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 斷面 8 邊 坡 坡度 不陡于設(shè)計(jì)值 抽查每 200m 測 4 處 排水及防護(hù)工程施工 排水溝施工 全線設(shè)置貫通的 C25 砼預(yù)制塊邊溝。全箱分兩次澆筑，第一次澆至底板以上 30cm處，第二次澆筑剩余部分，兩次澆筑的結(jié)合面應(yīng)拉毛，并保持干凈，不得有掉落的砼及雜物。 施工過程中，當(dāng)洞頂填土厚度不足 時(shí)，嚴(yán)禁使用重型機(jī)械和車輛通過。植草防護(hù)安排在春季或秋季進(jìn)行，選擇適合當(dāng)?shù)貧夂虻膬?yōu)良草籽撒播。直線段按每 15～ 20m 設(shè)一樁、平曲線段按每 10～ 15m 設(shè)一樁并在路肩出增設(shè)標(biāo)高控制樁標(biāo)明混合料厚度。 水泥穩(wěn) 定碎石鋪筑工藝流程圖 F、橫縱縫處理 兩作業(yè)段的搭接處，應(yīng)留直槎。 序號 位 置 中心樁號 跨徑 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 被交 1 終點(diǎn)處主線橋 K4+898 316 米 預(yù)應(yīng)力空心 板 柱式墩 樁基礎(chǔ) 跨規(guī)劃河道 2 袁 浦 互 通 袁浦主線橋 K0+ 3025 米 連續(xù)小箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨繞城線 3 袁浦 B 匝道橋 BK+ 320 米 連續(xù)小箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨五號浦 4 袁浦 C 匝道橋 CK0+ 1125 米 連續(xù)箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨繞城線 5 袁浦 E 匝道橋 EK0+022 320 米 連續(xù)小箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨五號浦 6 袁浦 F 匝道橋 FK0+459 1025 米 連續(xù)箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨繞城線 C匝道 7 袁浦 I 匝道橋 IK0+ 620 米 連續(xù)箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 8 四號浦拼接橋 K2+414 720 米 簡支空心板 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨四號浦 9 袁富 袁富跨線橋 YFK0+ 1625 米 連續(xù)小箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨主線 10 互通 袁富連續(xù)線橋 JK0+ 210 米 簡支空心板 柱式墩樁基 礎(chǔ) 11 分離 立交 袁浦分離立交 K1+302 1625 米 連續(xù)小箱梁 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨獅聞路 12 K2+838 316 米 預(yù)應(yīng)力空心 板 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨汽車通道 13 K3+898 420 米 預(yù)應(yīng)力空心 板 柱式墩樁基 礎(chǔ) 跨汽車通道 注：表中 7 號橋?yàn)楝F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)砼箱梁， 10 號橋?yàn)楹喼Э招陌?，其余橋均為預(yù)制安裝，先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力砼箱（或空心板）梁。 路基施工同主線路基。下部構(gòu)造施工按鉆孔灌注樁，柱式墩臺常規(guī)方法施工，上部構(gòu)造采用預(yù)制安裝施工。制備泥漿的粘土，就地取材， 選擇水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的粘土，并具有下列特征： 杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 ① 自然風(fēng)干后，用手不易掰開捏碎； ② 干土破碎時(shí)，斷面有堅(jiān)硬的尖銳棱角； ③ 用刀切開時(shí)，切面光滑，顏色較深； ④ 水浸濕后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成 1 毫米的細(xì)長條，用手揉捻，感覺砂粒不多，浸水后能大量膨脹； ⑤ 膠體率不低于 95％； ⑥ 含砂率不大于 4％； ⑦ 制漿能力不低于 2． 51／ kg。樁基鉆孔時(shí)設(shè)專用泥漿池，以保護(hù)河道的清潔、鉆渣用運(yùn)泥車運(yùn)到指定的地方堆放。 e）從鉆桿排出的泥漿中，每小時(shí)撈取鉆渣樣與地質(zhì)資料比較，并作好鉆孔記錄，當(dāng)記錄與地質(zhì)資料之間有明顯不符時(shí)，立即向監(jiān)理工程師報(bào)告以便及時(shí)處理。分段之間的主筋接 是相互錯(cuò)開，保證同截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的 50％，兩個(gè)接頭的間距應(yīng)大于 50cm。鋼筋籠及接頭必須驗(yàn)收合 格，接長吊裝完畢后還應(yīng)檢查是否己固定至設(shè)計(jì)位置。 c）采用減壓鉆進(jìn)以保證鉆孔桿垂直度，在鉆頭上方加以配重塊，使鉆桿在鉆進(jìn)過程 中始終受拉而保持鉆桿垂直，以避免彎桿、斜孔及擴(kuò)孔現(xiàn)象發(fā)生。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查其孔徑、深度、垂直度和嵌巖深度，經(jīng)認(rèn)可 后方能終孔。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要精確測量定位和觀測確保護(hù)筒的垂直度及就位精度，保證 其傾斜度不大于 ％、孔口平面位置偏差不大于 5cm。 施工同袁浦互通立交橋。 匝道橋分預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（現(xiàn)澆）和連續(xù)小箱梁（預(yù)制安裝）兩種，下部構(gòu)造同主線橋。 其施工工藝流 程如下： 杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 瀝青砼鋪筑工藝流程圖 硬化料場 設(shè)備調(diào)試 下承層測量放線 油石配合比 監(jiān)理審批 集料拌和 運(yùn) 輸 攤 鋪 壓 實(shí) 備料 檢測壓實(shí)度平整度 交 驗(yàn) 杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 4 橋梁工程施工方案及施工工藝 施工方案簡述 本合同段共有互通立交 2 處，另主線有中橋一座（ K4+898），分離立交 3座，箱式通道 5 座 其中互通立交中包括特大橋 2 座，中橋 3 座，箱式通道 7 座。 E、碾壓成形 混合料在最佳含水量時(shí)，立即采用 12t 以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段碾壓時(shí)由杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 路肩兩側(cè)處對稱開始碾壓，平行路基中線向中間碾壓。使其符合施工規(guī)范要求，如表面過干、松 散應(yīng)當(dāng)灑水；如表面過濕發(fā)生“彈簧”應(yīng)采取晾曬、換土摻灰等處理措施，并做好路面排水等工序。其他路段統(tǒng)一采用植草防護(hù)。 管基砼可分兩次澆筑，先澆管底以下部分，此時(shí)應(yīng)主要預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼 2～ 3cm，待安放管節(jié)后再澆管底以上部分，并保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。基底填土夯實(shí)，壓實(shí)度不小于 95％：基底碎石級配連續(xù)以保證密實(shí)度，其表層上下游以漿砌片石封頂。 位移邊坡的觀測采用紅外測距儀量測，其觀測頻率為每觀測一次，直路堤預(yù)壓結(jié) 束。為了使沉降桿不受破壞，桿長隨填土升高而逐漸接高。 ⑥ 質(zhì)量檢驗(yàn) 路堤填料的壓實(shí)采用重型標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求見下 表； 路基部位 路面底面以下 (cm) CBR(％ ) 壓實(shí)度(％ ) 填料最大粒 徑 (cm) 土 上路床 0～ 30 8 ≥ 95 10 下路床 30～ 80 5 ≥ 95 10 上路堤 80～ 150 4 ≥ 93 1 5 杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 下路堤 150 3 ≥ 90 1 5 注：①表列壓實(shí)度數(shù)值系指《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干 密度的壓實(shí)度。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊 2030cm，并盡快壓到規(guī)定的 壓實(shí)度 (土 )或固體體積率 (巖渣 )，構(gòu)造物邊角、臺背、通道等部位用小型手扶式壓 路機(jī)或蛙式打夯機(jī)碾壓 。 管樁工程施工前應(yīng)作成孔、成樁試驗(yàn)，以檢驗(yàn)設(shè)備和工藝是否符合要求，數(shù)量 不得少于 2 根。 樁基軸線位置的允許偏差，不得超過下列數(shù)值：群樁 20mm；單排樁 10mm。 C 施工方法 鉆機(jī)就位，埋好環(huán)形樁尖，使成孔器的內(nèi)外鋼管底端分別頂住樁尖的內(nèi)外臺階支承面，并檢驗(yàn)成孔器的垂直度。樁頂混凝土強(qiáng)度采取現(xiàn)場取樣做試塊的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，通常每 3～ 6 根樁做一組試塊，按 GB500102020 國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。 ⑸ 灌填骨料 放置完注管后應(yīng)立即投入料徑為 15～ 40mm 的干凈碎石，在灌填時(shí)，應(yīng)利用注漿管不斷注入清水清孔，并填灌至孔口標(biāo)高。 A 主要設(shè)計(jì)參數(shù) ：注漿砼樁樁直徑設(shè)計(jì)采用φ 500mm，砼強(qiáng)度 C15，接臨橋臺段樁間距（中對中） ，過渡段樁間距（中對中） ，正三角形布樁。保證排水性能。 e、具體施工過程中要防止導(dǎo)管傾斜使排水體入土偏位傾斜、拔管帶出淤泥污染砂墊層、排水體頂端預(yù)留長度不足或預(yù)留段遭泥土污染等問題。 C 塑料排水板施工方法 第一層砂礫填筑完畢后，在其上面按照設(shè)計(jì)圖紙指示繪制方格網(wǎng)，在塑料杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 排水板位置標(biāo)設(shè)小竹簽，然后在定位處將塑料排水板打入，再在上 面鋪設(shè)土工格柵和砂礫層。 ㎜，寬度 1002 ㎜，重量 105～ 115g/m，抗拉強(qiáng)度＞ 130N/cm(干態(tài) )，伸長率＜ 10%，縱向涌水量＞ 30cm3/s(側(cè)壓力 350KPa)；濾膜指標(biāo)：單位面積重量 90g/m2：，條帶拉伸強(qiáng)度：干態(tài)＞ 25N/cm(延伸率 10％時(shí) )，濕態(tài)＞20N/cm(延伸率 15％時(shí) )，滲透系數(shù)＞ 510～ 3cm/S，等效孔徑 O98＜ 75μ m。鋪設(shè)時(shí)拉直平順，緊貼砂墊層，避免出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊。路基防護(hù)及排水工程按設(shè)計(jì)要求采用常規(guī)方法施工。 杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 3 路基、路面 (連接線 )、排水防護(hù)工程施工方案和施工工藝 施工方案概述 本路段全線存在廣泛分布厚度、性質(zhì)、埋深不同的軟土層 ,路基填筑前需進(jìn)行軟土地基處理。梁板在預(yù)制場集中預(yù)制，用軌道平車運(yùn)至橋上，用架橋機(jī)完成安裝。 (注：附表中暫定開工時(shí)間為 2020 年 9 月 20 日 ) 主要分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 A 路基施工 路基全線處于軟土地基，填筑前需作軟土地基處理，按設(shè)計(jì)要求的預(yù)壓速度及沉降期安排路基填筑施工，采用反開槽的方式，進(jìn)行橋涵施工，橋涵施工完畢后，回填臺背并進(jìn)行防護(hù)工程施工。 主要臨時(shí)工程數(shù)量 主 要 臨 時(shí) 工 程 數(shù) 量 表 序號 項(xiàng)目名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1 施工便道 寬 米，泥結(jié)碎石路面 m 4500 2 臨時(shí)棧橋 鋼管樁貝雷梁結(jié)構(gòu) m 50 3 電力線路 m 1850 4 配電房 m2 250 5 變壓器 300～ 500 千瓦 臺 5 6 材料庫房 m2 1100 7 生產(chǎn)房屋 m2 3200 8 生活房屋 m2 2500 9 輸水管線 m 1800 10 蓄水池 100 ㎡ 座 5 施工進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃安排原則 杭千高速公路袁浦至中埠段建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段投標(biāo)文件 中國建筑第六工程局 a、根據(jù)本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目的工程量，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，優(yōu)化設(shè)備、人力、材料和資金等資源配置。 施工用水采用經(jīng)過處理達(dá)到施工要求的河水，生活用水采用當(dāng)?shù)鼐? 機(jī)料部門根據(jù)施工計(jì)劃安排作好材料采購計(jì)劃，及時(shí)取樣檢測和適時(shí)訂貨，以保證材料質(zhì)量和施工需求。首期進(jìn)場的設(shè)備包括軟土地基處理、路基填筑和橋梁基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)施工的機(jī) 械設(shè)備，如插板機(jī)、鉆機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自卸車、潛水設(shè)備、潛孔鉆機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、混凝土拌和設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土輸送泵、泥漿泵、柴油發(fā)電機(jī)、履帶或汽車式起重機(jī)等，以及測量試驗(yàn)檢測設(shè)備。 施工機(jī)械設(shè)備和人員的動(dòng)員周期 根據(jù)本項(xiàng)目的施工情況，工程和工期要求，計(jì)劃投入的人員和施工設(shè)備，詳見 表 2《擬在本合同工程任職的主要人