【正文】 與砼設計標號之比，碎石不小于200%，卵石軟弱顆粒含量不大于5%。重量配合比：水泥：(砂+石)＝1／4～1／；～；含砂率：45～55%；水泥用量350～420kg/m3。噴射砼時，其噴射砼速度不宜太慢或太快，適時加以調整。九、質量保證體系及措施（一）、質量保證體系及措施質量保證體系⑴質量保證體系為確保本項目工程質量滿足業(yè)主和社會的要求和期望，使各項質量活動規(guī)范化、標準化和程序化，施工中嚴格執(zhí)行按照ISO9000質量體系建立的質量體系文件。混凝土的配合比除滿足有關技術規(guī)范及設計要求外，還應達到混凝土耐久性的要求。a、成立以項目副經理為主的混凝土灌注施工管理組，主要負責實施混凝土灌注施工的有關組織管理工作，保證混凝土連續(xù)供應和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土灌注質量。a、將混凝土拌和站質量管理納入本工程創(chuàng)優(yōu)目標管理范圍，協助拌和站根據混凝土的質量技術性能要求制定相應的控制措施。隱蔽工程質量保證措施⑴隱蔽工程檢查以班組自檢為基礎，專檢，互檢和抽檢相結合。責任措施為保證上述隱蔽工程質量，結合工程實際，建立健全質量責任制機構，配齊所需資源，落實質量責任制。雨季施工質量保證措施⑴LL3合同段所在區(qū)域具備雨季時間長、雨量大的特點，本項目工程量大，任務重，施工周期長，工期非常緊迫，壓力巨大，所以在一般情況下（除特大暴雨、臺風等氣候惡劣的自然條件外），在下小雨或陰雨天氣時，也必須進行必要的施工（除澆灌混凝土和其它有特殊要求的工序外），而滑體治理施工也是最受雨水干擾制約嚴重的，因此，滑體山坡上的邊溝等排水設施必須在雨季前完成，并提前對影響施工的運輸道路和便道，進行必要的改善、整修和加固。冬季施工安排已將主要的砼施工避開冬季，對由于工期要求的原因，必須在冬季進行的，施工過程中必須作好措施滿足冬季施工要求。⑷合理選擇放置拌和樓的地點，盡量縮短運距，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。⑶張拉預應力鋼材時的溫度不低于15℃。添加減水劑，現場嚴格控制水灰比；⑵模板安裝就位后，經技術人員認真檢查合格后方可施工；⑶澆筑砼時均勻分層進行，防止產生偏壓，搗固密實，可適當提高砼外層強度等級；⑷搭設施工平臺時，平臺與模板分離，不許相接觸，杜絕各種起吊設備撞擊模板。(2)施工過程中，經理部技術人員負責施工放樣、定位、控制樁點護樁測量的工序間檢查復核測量。(2)在施工過程中，不斷地對工程的施工方案進行優(yōu)化，以求得施工方案的先進性和科學性，通過不斷優(yōu)化施工方案，從而提高企業(yè)的施工水平。⑸項目開工前，由項目經理部編制實施性安全技術施工組織設計，經監(jiān)理和業(yè)主同意后實施。 ③特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》執(zhí)行。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施?，F場確保交通便道等暢通無阻，并配備專門的運水消防車，組成一個由5—10人的義務消防隊，一旦出現重大險情，全民動員撲救山火。⑥進入現場人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。爆破防護安全措施⑴爆破施工及其材料（炸藥、雷管、導火索等）的運輸、貯存、發(fā)放由專人負責，必須符合現行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。而所有的安全防備方案中，只有有毒氣體和有害氣體是看不見的，而有時又實際存在，因而不能掉以輕心，嚴禁抱有任何僥幸心理下作業(yè)面，每次開工前，必須用空壓機向作業(yè)面輸送新鮮空氣15分鐘以上，施工作業(yè)中每間隔靜待15分鐘，向作業(yè)面的作業(yè)人員詢問一次，作業(yè)人員進入作業(yè)面前，必須仔細檢查應急救援軟梯或鋼筋梯的配帶和使用狀況。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”,“當心落物”,“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。⒀刷坡完成后，及時進行坡面防護工程施工。（2）隧洞施工各班組間，應建立完善的交接班制度。（6）未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施，不得開挖進洞。●有無瞎炮及可疑現象。⑦每日放炮時間及次數，應根據施工條件有明確規(guī)定，裝藥后到點炮時間不應過久。⑦如發(fā)現隧洞內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現場負責人及時采取處理措施。⑤對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，應采用超前錨桿和掛網噴射砼的辦法進行臨時支護。⑥爆破器材運輸：洞外運輸爆破器材，必須遵守現行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。③洞內爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火藥等產生大量有害氣體的炸藥。（4）對各類事故均應嚴格按照“三不放過”(即事故原因不查清不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有制訂和采取安全防范措施不放過)的原則進行處理。⑹在錨索施工時，要搭設必須的腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運預應力錨索和鋼套管、鍍鋅管、錨桿時，應互相配合，同步操作。⑽山上的土石方開挖與山下的裝車工作，在時間上錯開進行，確保避免垂直工作面造成的安全隱患。⑶各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，必須經專業(yè)培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。預防有毒氣體、有害氣體安全措施抗滑樁施工要正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底。⑸及時排除工作場地積水。易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放?，F場生活辦公用房、鋼筋棚、停車場、修理場等均進行合理布置，符合防火、防臺風、防盜、防爆、防雷擊等安全規(guī)定和文明施工的要求。經理部每10日檢查一次，施工隊安檢室每7日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查，并要有領導值班。未進行三級教育的新工人不準上崗。⑶完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。(2)施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也應編寫完成。交底資料必須詳細、直觀、符合施工規(guī)范和工藝細則要求，并經第二人復核確認無誤后，方可交付使用，交底資料應妥善保存?zhèn)洳?。⑷在條件允許情況下，使用抗凍砂漿，并在砌筑后加掩蓋物覆蓋保溫。2）鋼筋冬季施工措施⑴焊接鋼筋在室內（鋼筋棚）進行，當必須在室外進行時，最低溫度不低于20℃，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。C左右時，在投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間（比常溫攪拌的時間延長50%）。C或最低氣溫低于3176。了解設計意圖并詳細審查圖紙，掌握適用標準規(guī)范，明確質量要求，并作好技術交底。按要求整理各項隱蔽工程資料，并按文件、資料控制程序進行歸檔。在灌注過程中，全力組織好混凝土的運輸供應，縮短灌注時間，以免出現施工冷縫。 e、混凝土灌注施工實行質量承包責任制，使混凝土質量與施工有關人員及混凝土供應站的經濟效益直接掛鉤，并制定相應的獎勵措施，以發(fā)動相關人員進行群眾性質量攻關和合理化建議活動。②混凝土施工組織措施 影響混凝土結構施工質量五個因素為：施工環(huán)境、施工工藝、鋼筋、模板及混凝土灌注施工，該五個因素中混凝土灌注施工受自然條件影響較大。⑶混凝土質量保證措施①混凝土配合比設計與管理混凝土配合比是控制混凝土質量的重要因素，根據所在工程部位的特點、施工工藝、技術要求及施工環(huán)境來確定使用混凝土的綜合施工技術性能，而混凝土的綜合施工技術性能是由不同的材料和使用比例經實驗確定的。（六）、改河、擋土墻施工K15+455~K15+559段和K15+750~K15+870段右側的高擋墻，由于該段擋墻外側的排水渠在xx一級公路修建后進行了加寬加深，影響了原有擋墻的穩(wěn)定性，需要進行加固。 在拱部拱腳至拱腰處，自下而上。減水劑早強劑可根據本地區(qū)材料市場采購；速凝劑使用合格的液體速凝劑。噴射混凝土施工本隧道混凝土和鋼纖維混凝土的噴射采用濕噴施工。h、錨桿插入后不得隨意敲擊，三天內不準懸掛重物。b、鉆孔直徑應大于錨桿直徑15mm。錨桿鉆孔前根據設計要求和圍巖情況，定出孔位，作出標記。導管采用鉆孔施工時，孔眼深度應大于導管長度；采用錘擊或鉆機頂入時，其頂入長度不小于管長的90%。對于錨頭和錨墩等空隙的補漿應作為錨頭防腐的一項關鍵工序認真進行，補漿管應插入錨梁底面以下進行返式補充注漿，直至補漿孔溢漿為止。當水泥漿強度達到設計強度的80%后既可張拉。注漿過程應認真做好現場注漿記錄，每批次注漿體強度試驗，試件不得小于兩組。自由段與錨固段交界處應予以綁扎牢固。錨孔鉆造結束后，使用高壓空氣將孔中巖(土)粉及水全部清除出孔外，經現場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行錨索(桿)安裝。⑶鋼筋在加工彎制前應調直，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。⑻樁孔開挖過程中應及時進行鋼筋混凝土護壁，一般每開挖1m護壁1節(jié)，其混凝土強度采用C25，護壁的單次高度可根據一次最大開挖深度做適當調整，護壁厚度必須滿足設計要求，并力求均勻，與圍巖接觸良好，護壁后的樁孔應保持垂直、光滑。（三）、抗滑樁施工方法施工準備工作三通一平、建立高程控制網、測量放線、工程備料等。施工方法⑴滑體卸載開工前，做好排水系統的布設，挖好山體截、排水溝，做好急流槽，防止地表水流入滑體內，加劇活動量，并將地面積水、雨水迅速排出地方溝渠，保證施工順利進行。高程測量高程引測按測量規(guī)范要求的等級盡量做到前后視距一致，水準儀需經技術監(jiān)督局標定合格，引測時交界處應重疊測量，大范圍測量時要與下一水準點閉合。（三）、主要工程檢測設備配置主要試驗、測量、質檢及檢測儀器配備按照試驗要求和施工規(guī)范的要求，本工程配備足夠的試驗、測量、質檢及檢測儀器表進行試驗，對于有些試驗項目或自行完成，或委托有資質能力專門的試驗機構進行，以滿足工程實際施工的需要。6）對測量控制點作定期和經常性的檢查，發(fā)現問題及時糾正，避免給工程施工造成不良影響。 ⑶在建立平面控制網的同時，用精密水準儀對水準控制點進行聯測，建立高程控制網。1mm；DS3A級水準儀：進口：日本TOPCON C32S3，測量精度177。（3）整理、匯總原始資料和測量成果，立檔保存。五、施工進度計劃根據本工程的施工特點、工程量，經過周密計算，擬定本工程從2005年8月20日開工。⑶土方隊、樁基隊、漿砌隊：設置在工地現場內，修建和租用臨時房屋500m2。設備安排抗滑樁每班組各一臺空壓機，一臺高揚程水泵，一臺100KVA發(fā)電機。（二）、本工程采用的強制性施工規(guī)范及檢驗標準《混凝土外加劑應用技術規(guī)程》（GB 501192003）《鋼筋焊接接頭試驗方法標準》（JTJ/T 272001 J 1402001）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB 1751999）《建筑用卵石、碎石》（GB/T 146852001）《建筑用砂》（GB/T 146842001）《鉆芯檢測離心高強度混凝土抗壓強度試驗方法》（GB/T 194962004）《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/T F81012004）《早期推定混凝土強度試驗方法》（JTJ 1583）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ 07695）《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》（JTJ 07494）（三）、本項目所使用的作業(yè)指導書人工挖孔樁基礎作業(yè)指導書。d、成立施工現場滑體卸載土石方開挖小組，專門負責清理施工現場的碴土、腐草、雜物、建筑和生活垃圾等，要求做到工地井井有條，項目經理部組織定期檢查考核評比。c、建立檢查評比制度，由項目副經理組織定期評比檢查，積極配合業(yè)主開展文明施工現場評比活動。b、工程開工前編制項目工程《安全手冊》，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組。b、關鍵及特殊工序的過程控制方案，均由項目經理和項目總工程師主持實施。本工區(qū)主要管理和施工人員名單序號職 務姓 名職 稱備注1工區(qū)主任黃建軍工程師2技術負責人范小軍工程師3工區(qū)質檢員趙大偉工程師4交通安全保衛(wèi)科主任支邊安全工程師5測量工程師戴擁春工程師6結構工程師王紅星工程師7工地試驗室主任何肇鵬工程師7）項目管理 本項目采用項目管理法組織施工。⑷生活辦公房屋：辦公用房租用當地民房，各作業(yè)隊就近租用民房或搭建簡易工棚，方便施工。⑷各種水泥混凝土由項目部統一在拌和站集中拌和，然后由混凝土運輸車運輸，泵送入模。樁基隊：1個，負責抗滑樁及護壁、抗滑樁橫梁、抗滑拱墻施工。按規(guī)范和設計圖紙施工，確保生態(tài)環(huán)境目標的實現?；略O計采取抗滑樁支擋、排降水、卸載、錨索等相結合的治理方案進行治理。特制定本xx滑坡段治理實施方案。第十二部分：文明施工及環(huán)境保護措施第八部分：施工順序及主要工序的施工方法第十一部分：保證工期主要措施滑坡平面形態(tài)呈半圓弧狀，周界清楚，主滑方向283~300。工期目標根據業(yè)主對工期的要求和設計治理方案，必須在2006年雨季前完成抗滑樁、錨索施工，排水孔及排水隧洞在2006年10月底前完成。確保達到法律法規(guī)要求。綜合2隊：負責預應力錨索等施工。4）周密規(guī)劃臨時工程及輔助設施各項臨時工程統一規(guī)劃，做到標準化，規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。施工技術方案⑴滑體卸載土石方開挖采用挖掘機，自卸汽車運輸。⑶施工技術管理a、嚴格按質量體系文件《管理手冊》中《施工技術管理辦法》執(zhí)行。c、堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)。安全監(jiān)察工程師負責每天的安全檢查，項目經理部每周組織一次安全檢查。由專人負責現場的治安保衛(wèi)工作。四、施工準備及總平面布置（一）、施工準備⑴設備人員進場方法xx高速公路xx段LL3合同段已于2005年7月15日正式開工，人員及機械設備按照計劃已分期分批進駐