【正文】 畢業(yè)設計（論文） 27 告、前期的理論學習、實地的考察及 調研到中期的計算與畫圖，后期的整理、校改，遇到了很多 困難 和 問題，甚至有些困難 是我們沒有預料 到的。 在畢業(yè)設計的過程中，我發(fā)現(xiàn)獲得 最新 信息和 實習是非常重要的。它充分體現(xiàn)了學習工科不僅培育知識技能，還能幫助我們建立一套嚴謹求實的思維體系，訓練邏輯推理能力，養(yǎng)成一種一絲不茍、認真踏實的工作作風，為以后的工作打下良好的基礎。 在此，我向 吳老師表達我最真摯的謝意，并真心 的祝愿 吳老師 工作順利，萬事如意！ 同組同學的幫助也讓我受益匪淺。 到這時才發(fā)現(xiàn)自己有許多東西沒學， 知識 欠缺。改進后有利于物料的加人， 防止 _出現(xiàn)堵塞，對預防尾部積料也有一定的作 用。但對法蘭面的平直度在運輸及安裝過程中要充分注意， 切勿園碰擅 g『起變形。 ．密封不良的處理 埋刮板輸送機的密封性根重要，蓐接的各個部件都要考慮密封問題。為延長底板的使用壽命， 有時可在底板上加設下導 軌。尾部殼體 容易發(fā)生變形的 缸是兩傭安裝調節(jié)螺桿的垂直側板。但對套筒滾子鏈條使用的頭輪， 可調換方向繼續(xù)使用。連接鏈桿銷軸的開口銷必須選用長度適中的、直徑略小于鏈孔的規(guī)格，彎曲定位后開口銷不可超過鏈桿的寬度。如有剩余物料壓結在槽內，應當清除干凈， 零部件有局部、微小的事故隱患，應及時排除。 （ 3）若有數(shù)臺輸送機組合成一條流水線， 起動時應先開動最后一臺，而且諸臺往前開動， 停車順序應與起 動 順序相反。 負載運轉 正常后，即可加料進行負載試驗。 電動機、減速器的出軸應和輸送機頭部 出軸 平行 ，大、小鏈輪應對中，定位后用螺栓與驅動裝置架禁固 。只有轉動靈活的刮板鏈條 方可進行安裝。 埋刮板輸送機的安裝： ，各段機槽法蘭內口的連接應平整、密合，如有錯位，只允許比刮板鏈條 運行前方的法蘭口稍低，其值不得大于 1mm,不允許接口法蘭和導軌處有上下、左右的 錯移， 以保證刮板鏈條運行時不致 產生卡碰現(xiàn)象。綜合考慮：為了與設計中采用的較高公差等級的軸承配合的 軸與孔，對加工精度、表面粗糙度及形位公差都要有相應的較高的要求，在設計中軸承做孔公差帶選用： k7；軸外徑公差帶選用： H8。根據(jù)對各種系列軸承的分析，又考慮到刮板輸送機 沖擊載荷很小，可以減小軸承的直徑，本設計中 （部裝圖） 選取 6316 型 (GB/T27694)深溝球軸承兩 個 。 如圖所示，根據(jù)軸的受力 3． 4． 2 軸的結構設計 以及工作要求，軸設計為實 心，兩端設計為軸頭聯(lián)結。所有軸上部件都圍繞軸心線作回轉運動，形成了一個以軸為基準的組合體 軸系部件。 3kW 2 滿足 N電機大于 N的設 計選用要求。 f1— 物料外摩擦角 ψ 1， 31。通過此 次設計我 們在學習和實踐能力都可以上一個新的臺階 ，提高分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)認真、踏實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L 。設備結構簡單、體積小、密封性能好、安裝維修比較方便；能多加點料、多點卸料，工藝選型及布置較為靈活；在輸送 飛揚性、有毒、高溫、易燃易爆的物料時，可改善工作條件，減少環(huán)境 污染。為了減少輸送過程中的污染、提倡環(huán)保無害化輸送物料，減少物料拋撒浪費，從而導致人們對封閉式輸送技術開發(fā)研究，出現(xiàn)了多種管道機械式輸送設備和許多新型設備 . 埋刮板輸送機的工作原理和特點 埋刮板輸送機是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊等散狀物料的連續(xù)輸送設備，可以水平、傾斜和垂直輸送。過去它的應用領域主要集中在國家郵政行業(yè)。目前輸送技術和輸送設備在不同的領域有著不同的發(fā)展，在不同的領域有不同的側重點。對于 我們學生而言，在畢業(yè)設計的過程中一定會遇到這樣或那樣的錯誤， 但是只要做到 及早發(fā)現(xiàn)問題 、 解決問題， 就 可以令我們 發(fā)現(xiàn)自己的不足 。 其 設備結構簡單、體積 小、密封性能好、安裝維修比較方便；能多 點 加 料、多點卸料，工藝選型及布置較為靈活；在輸送 飛揚性、有毒、高溫、易燃易爆的物料時，可改善工作條件，減少環(huán)境 污染。 MC 即指垂直型輸送機， 由于 輸送時，刮板鏈條全被埋在物料之中，故稱為 MC 埋刮板 輸送機 ；又因為埋刮板機槽寬是 200mm 所以稱為 MC20 型刮板輸送機。 ≤a≤90 。 在開始設計 之前我們進行了資料的搜集和整理工作，學習 和 了解輸送 的工作原理和結構特點； 還進行了實地的調研工作，對所設計的題目有了理性和感性的雙重認識，以確保設計更合理、更實用。氣力輸送可分為：混臺輸送法、流態(tài)化法、粉料供料法等。例如港口用的埋刮板卸船機， 大型多功能的埋刮板輸送系統(tǒng)， 各種專用機型， 埋刮板輸送的精確計量技術， 各種新材料、新工藝的研制等。水平輸送時，物料受到刮板鏈條在運動方向的推力，當料層間的內摩擦力大于物料與槽壁間的外摩擦力時，物料就隨著刮板鏈條向前運動。 ≤a≤90 。 表 21 進度安排 時 間 工 作 內 容 第 4～ 5周 調研、查資料、完成畢業(yè)實習報告（調研報告） 第 6～ 8周 總體方案確定、系統(tǒng)總體設計 第 9～ 14周 詳細設計 第 15～ 16周 編制設計說明書，準備答辯 畢業(yè)設計期間所要完成的主要任務： （ 1） 總裝圖的設計與繪制 。 = n一物料對機槽兩側的側壓系數(shù) n=x／ (1+sinψ )=1． 5/(1+sin45。 設計計算及說明 計算結果 畢業(yè)設計（論文） 11 Tc＝ K 畢業(yè)設計（論文） 14 初步估算軸徑： 選擇軸的材料為 45 鋼、經調質 處理。 m ： Ft1=2T/d1=2 1432500/218= Ft2=2T/d2=2 1432500/432= F1=( Ft1*L+Ft2*L1)/L2 =( 476mm+ 170mm)/370N = F2= 170/370= 作受力圖 如下： 垂直面受力示意圖 所 受的彎矩 M1=Ft1= 106mm=?? mm M2=Ft2= 170/370 170mm=?? mm 作彎矩圖如下： 畢業(yè)設計（論文） 17 合成彎矩圖 ： A處為危險截面 ， 所以只校核此處 的強度即可 。 2）軸承的配合： 軸承的周向固定和徑向間隙的大小是通過軸承和軸及軸承座的配合達到的。 畢業(yè)設計（論文） 19 本設計中由于刮板輸送機 在工作過程中對環(huán)境要求一般，對各部分的密封裝置都沒有有很 高的要求，故此綜合考慮在設計中采用的是氈圈密封。 焊于安裝支架上。 在組裝刮板鏈條時，應根據(jù)輸送機 的機型、長度和安裝現(xiàn)場的具體條件，確定安裝辦法和相應的措施。 當上述各項準備工作做好后，先手動盤車，觀察刮板鏈條是否與殼體卡碰和跑偏，當 無缺陷后，可接通電源， 點動開 車。 試運轉時應做好原始記錄，其中包括空載和負載運轉時的電壓、電流、功率、刮板鏈條運行速度等，并核 對和設計要求是否吻合。一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機件（如刮板嚴重 變形或脫落、鏈條的開口銷脫落、彎曲段中間導軌嚴重磨損等 ） ，應及時修復或更換。此外，還要建立一套保養(yǎng)與維修規(guī)程，事故修理記錄和司機崗位 責任等制度。通常輪齒的使用壽命較長， 因表面淬火后硬度 達 HRC40~50，但有個別齒淬火硬度不夠， 有軟點， 使用中很抉出現(xiàn)較大的磨損 變形及壓潰等現(xiàn)象。目前有關設計部 門正在研制用手模鍛鏈及雙扳鏈的雙側工作齒頭輪以取代單側工 畢業(yè)設計（論文） 24 作齒，這樣工作面一側磨損之后，可拆下調頭再用一次 。矯正的辦法是先清除卡辯與積料，將調節(jié)螺軒及固定螺母卸下， 甩局部加熱的方法對變形的垂直側板進行校正。 該部件維修時應保證導輪正常轉動 ， 否則導軌磨損快， 并可能拉斷鏈桿。原園是彎曲曲率沒有保證一致性及階梯法蘭高度尺寸誤差太大。凡機槽寬度大于 600ram的各種埋刮板輸送機都可采用這種方法防止法蘭變形。但是我們也學到了很多的東西，所學的這些東西一樣也是非常寶貴的，是平時的學習中無法領悟到的。我認為 多了解我們所學的專業(yè)的相關信息，尤其是最近、最新的 信息 。 總而言之，在這里我對為我們畢業(yè)設計提供幫助的單位和個人表示最深的謝意！ 對三年來 給予我們指導 的各位領導和老師表示感謝！ 并對 參考文獻的作者表示忠心的感謝！ 畢業(yè)設計（論文） 29 參考文獻 [1]. 成大先 . 機械設計手冊 [M]. 北京 . 化學工業(yè)出版社 . 2021 [2]. 張瑩 .機械設計基礎 [M]. 北京 .機械工業(yè)出版社 . [3]. 梁德本，葉玉駒 . 機械制圖手冊 [M]. 北京 . 機械工業(yè)出版社 . 2021 [4]. 黃平，劉建素等 . 常用機械零件及機構圖冊 [M]. 北京 . 化學工業(yè)出版