【正文】 1）支付貨款的義務(wù)（ 2）收取貨物的義務(wù) 9英美法有關(guān)合同的消滅的法例？ 1)合同因雙方當(dāng)事人的協(xié)議而消滅 2)合同因履行而消滅 3)合同因違約而消滅 4）依法使合同歸于消滅 9合同消滅的原因 ？ （ 1）清償：也叫履行，是指合同義務(wù)已經(jīng)按照合同約定履行，合同關(guān)系因而終止的情況。(2)為買方履行義務(wù)規(guī)定一段合理的時(shí)限的額外時(shí)間；（ 3）宣告合同無效；（ 4）要求損害賠償；（ 5）賣方自己訂明貨物的規(guī)格；（ 6）要求買方支付不按時(shí)付款的利息。 5) 代理人并非向第三者公開其代表身份 。出口與代理商之間的關(guān)系是委托代理關(guān)系。 10在國際貿(mào)易中，出口貿(mào)易的一般程序大致可分為？ （一） 出口前的準(zhǔn)備工作 落實(shí)出口貨源掌握和了解本國和外國的有關(guān)對(duì)外貿(mào)易的方針政策，貿(mào)易方式，貿(mào)易慣例以及各項(xiàng)法律制度。 。 。 ，為承運(yùn)人的責(zé)任期間，在這個(gè)時(shí)期內(nèi)，對(duì)貨物因逾期運(yùn)到， 以及因貨物全部或部分滅失或毀損所造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： ，可保障全年的貨物運(yùn)輸而且運(yùn)量較大，速度較快，有高度的連續(xù)性，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)較小。 航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)： ，運(yùn)輸路短，適合鮮活易腐和季節(jié)性商品的運(yùn)送； ，貨物很少產(chǎn)生損傷變質(zhì)，適合貴重物品的運(yùn)輸； 3可簡化包裝，節(jié)省包裝費(fèi)用； ，在商品交易中，有 利于鞏固市場和提高信譽(yù)。 12海運(yùn)提單的種類有哪些？ 船分為已裝船提單和備運(yùn)提單； 、不記名提單和指示提單。 12匯票使用的主要環(huán)節(jié)有 ？ ：是指出票人在匯票上填寫付款人、付款金額、日期和地點(diǎn)以及受款人等項(xiàng)目，經(jīng)簽字交給受票人的行為。 12 信用證支付的一般程序？ 款。 。 不同點(diǎn)： 。 、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 。 。 13采用 DAF術(shù)語賣方義務(wù) ？ ，支付運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至邊境指定的交貨地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)。 14采用 DES 術(shù)語的賣方義務(wù)？ ，支付運(yùn)費(fèi)，將貨物運(yùn)至指定目的港的指定的點(diǎn) 。 14采用 DEQ 術(shù)語賣方義務(wù)？ ，支付運(yùn)費(fèi)。 14采用 DEQ 應(yīng)注意的問題？ 和 DES 都是目的港交貨的術(shù)語，在如何安排好途中的運(yùn)輸、保險(xiǎn)，以及做好貨物的交接等問題上，兩者的注意事項(xiàng) 是相同的。 險(xiǎn)和費(fèi)用。國外代理商的種類有： A 委托代理商；B 存貨代理商； C配件和維修服務(wù)代理商； D信托人理商； ：也稱出口經(jīng)營公司，是指由國際營銷專家組織的專門為出口企業(yè)提供服務(wù)的公司，它主要分布在美國等發(fā)達(dá)國家； ：是指接受貨主的委托代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉儲(chǔ)、 檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂船等業(yè)務(wù)的人； ：是指經(jīng)紀(jì)人以中間人身份為委托人與第三方促成交易，簽訂合同。主要形式有： A 一般用途信用限額； B項(xiàng)目信用限額。 2)隱蔽保理：指出口商將應(yīng)收賬款賣給保理商后，保理商不公開與國外進(jìn)口商發(fā)生聯(lián)系，即保理商的參與對(duì)外保密，仍舊以出口商的名義送出發(fā)票，到期后，貸款直接付給出口商。 ，并經(jīng)有關(guān)銀行擔(dān)保的遠(yuǎn)期匯票（或本票） 后，按照與買進(jìn)這項(xiàng)票據(jù)的貼現(xiàn)手續(xù)、取得現(xiàn)款。 3 貿(mào)易自由化可以滿足消費(fèi)者的不同需要，可以減少消費(fèi)者消費(fèi)支出，提高國民消費(fèi)水平。 ，如該銀行認(rèn)為擔(dān)保銀行資信不高，進(jìn)口商要另行更換擔(dān)保銀行。 2)融資保理：指保理商一旦收到代表應(yīng)收賬款的銷售發(fā)票，就立即以預(yù)付款方式對(duì)出口商提供不超過80%發(fā)票金額的無追索權(quán)融資，余下的 20%的收購價(jià)款待貨款收妥后再進(jìn)行清算。 ：是出口方銀行向外國進(jìn)口商或進(jìn)口方銀行提供貸款，進(jìn)口商以現(xiàn)匯結(jié)算方式用該貸款支付進(jìn)口商品貨款，然后由進(jìn)口商向出口方銀行分期還本付息。 交貨條件下，賣方是在辦理好進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)在指定目的地交貨的，這實(shí)質(zhì)上是賣方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的國內(nèi)市場，他與其他在當(dāng)?shù)厥袌鼍偷劁N售貨物的賣方并無多大區(qū)別。 、合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證以及買方領(lǐng)貨物可能 需要的提貨 單或通常的運(yùn)輸單據(jù)。 費(fèi)用。 費(fèi)用。 用。 FCA 賣方不負(fù)責(zé)運(yùn)輸； CPT 賣方要負(fù)責(zé)運(yùn)輸支付運(yùn)費(fèi)； CIP 賣方不僅負(fù)責(zé)運(yùn)輸支付運(yùn)費(fèi)，又要辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 不同點(diǎn)： 。 ，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 ，取得出口許可證或其他官方許可，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2. 普 惠 制 產(chǎn) 地 證 明 書 ： 該 證 書 全 稱 為GeneralizedSystemofPreferencesCertificateofOriginFormA，簡稱 GSP 或 FormA. 12使用 FOB 術(shù)語應(yīng)注意哪些問題？ ； 2.“船舷為界”的確切含義； ； “離岸價(jià)”是不確切的； ； FOB 的不同解釋。 索償。 ：是轉(zhuǎn) 讓匯票權(quán)利的一種法定手續(xù)，即由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人（被背書人）的名字，并把匯票交給受讓人的行為。 12何為匯票？主要內(nèi)容有哪些 ？ 匯票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見票時(shí)或在將來的固定時(shí)間或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。 技能。 海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ：通過能力大；運(yùn)量大；運(yùn)費(fèi)較低。 11各種運(yùn)輸方式的定義及其優(yōu)缺點(diǎn)？ 國際公路運(yùn)輸 主要優(yōu)點(diǎn)有： ； ，可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸； ，受地理、氣候條件影響小且運(yùn)行范圍廣； ，是港口、機(jī)場、鐵路、車站物資集散的必要手段。 10承運(yùn)人的基本義務(wù)是？ ，交負(fù)給收獲人。 。 10美國反托拉斯法對(duì)限制競爭和壟斷行為的規(guī)定主要表現(xiàn)哪幾個(gè)方面？ 10美國產(chǎn)品責(zé)任法是以以下 幾種法律理論為依據(jù)？ (theoey of negligence) (breach of warranty) (strict liability) 10被告的抗辯主要有？ 。 10)代理權(quán)的終止 （ 1）以本人與大代理人之間的協(xié)議終止；（ 2）為之授權(quán)的一筆或數(shù)筆交易已定完成；（ 3）本熱播撤回代理權(quán)或代理人辭任 。 7)規(guī)定專營權(quán)的代理協(xié)議，即為獨(dú)家代理協(xié)議 。 3）一般代理 （ agent）指不享有獨(dú)家代理專營權(quán)的代理商，委托讓人可同時(shí)委托若干個(gè)代理人在同一地區(qū)推銷相同商品。 99 針對(duì)賣方違約的不同情形，買方可采取下列救濟(jì)方法 ？（ 1）要求賣方實(shí)際履行合同義務(wù)；（ 2）要求賣方交付替代貨物；（ 3）要求賣方通過修理對(duì)不符合合同之處做出補(bǔ)救；（ 4）為賣方履行其義務(wù)規(guī)定一段合理時(shí)限的額外時(shí)間；（ 5）宣傳 合同無效；（ 6）要求損害賠償 。 從當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)角度分類，主要有：FOB,CFR,CIF 合同。(3)合同內(nèi)容合法；（ 4）具備法定形式。兩者相比較的區(qū)別是：（ 1）使用的運(yùn)輸方式不同。（ 5）辦理進(jìn)出口清關(guān)和過境運(yùn)輸海關(guān)手續(xù)的責(zé)任與費(fèi)用負(fù)擔(dān)相同。 8 在國際貨物買賣方面的國際貿(mào)易慣例主要有以下幾種？ 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《華沙 — 牛津規(guī)則》《 1941 年修訂的美國對(duì)外貿(mào)易定義》 90、在國際貨物買賣中， FOB、 CIF、 CFR 是三種常見的國際貿(mào)易術(shù)語？ 三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)：（ 1）適用的運(yùn)輸方式相同。 8世界貿(mào)易組織的范圍？ 世界貿(mào)易組織協(xié)議由正文 16條和 4個(gè)附件所組成 根據(jù) 《建立世界貿(mào)易組織協(xié)議》的規(guī)定，世界貿(mào)易組織的聯(lián)通有： 1組織實(shí)施世貿(mào)組織負(fù)責(zé)管轄的各項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定、協(xié)議，積極采取各種措施努力實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)協(xié)定、協(xié)議的目標(biāo) 2為成員國提供多邊談判的場所，并為多邊貿(mào)易談判結(jié)果提供框架草案 3 按爭端解決規(guī)定與程序解決各成員方之間的貿(mào)易爭端 4定期對(duì)各成員方的貿(mào)易政策與措施進(jìn)行評(píng)議 5 協(xié)調(diào)與國際貨幣基金組織和世界銀行及其附屬機(jī)構(gòu)的合作，以保障全球經(jīng)濟(jì)政策的一致性 8世界貿(mào)易組織的基本原則？ （ 1）非歧視原則 （ 2）互惠貿(mào)易原則 （ 3）逐步實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化原則 （ 4）促進(jìn)公平競爭與貿(mào)易 原則 8 《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》在理論和時(shí)間中存在的不足和局限是 ？（ 1）公約采納的基本上是歐洲大陸法系國家的合同法原則，未考慮普通法系和社會(huì)主義國家的合同法原則；（ 2）缺乏對(duì)發(fā)展中國家利益的考慮；（ 3）有些條文過于繁瑣，有些條文則含義不清 。 二，共同抗衡外部強(qiáng)大勢(shì)力，是區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)產(chǎn)生于發(fā)展的直接動(dòng)因、 三，區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)產(chǎn)生的各種積極經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，是區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)產(chǎn)生并持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)源泉 8 主要區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)的發(fā)展？ 的國家達(dá)成自由貿(mào)易區(qū)的先例，成為 20 世紀(jì) 90年代的世界區(qū)域的經(jīng)濟(jì)一體化深入發(fā)展的一 個(gè)突出標(biāo)志。如果本國貨幣升值，則進(jìn)口商品價(jià)格下降，進(jìn)而帶動(dòng)國內(nèi)同類商品價(jià)格的下降。 （ 5）市場預(yù)期：市場預(yù)期因素是影響國際間資本流動(dòng)的一個(gè)重要因素。 資本項(xiàng)目，包括資本轉(zhuǎn)移和非生產(chǎn)、非金融資產(chǎn)的獲得和處置。 70、如何認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)發(fā)展中國家的影響？ 答：（ 1）經(jīng)濟(jì)全球化帶來了國尋分工的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)移和資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的流動(dòng)，這對(duì)于發(fā)展中國家彌補(bǔ)國內(nèi)資本、技術(shù)等要素缺口，以揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)演進(jìn)、技術(shù)進(jìn)步、制度創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是十分不 利的。（ 4）通過合并和兼并，超巨型商業(yè)銀行和超巨型投資銀行不斷涌現(xiàn)。（ 2）二是借助跨國公司以及分支機(jī)構(gòu)間多種形式的聯(lián)系，逐步建立以價(jià)值增值鏈為紐帶的跨國生產(chǎn)體系，處于國際分工不同層次的國家被有機(jī)地納入在國際生產(chǎn)體系之中。（ 6）個(gè)人自由支配收入。 6影響一國的市場規(guī)模的主要因素有哪些？ 答：（ 1）人口是構(gòu)成市場規(guī)模的重要因素。 5舉例說明政治環(huán)境對(duì)企業(yè)進(jìn)行對(duì)個(gè)貿(mào)易的影響？ 答：（ 1）法律制度，如國有化或非國有化的法令，特殊領(lǐng)域的開放等。 5當(dāng)事國或地區(qū)的政治環(huán)境主要包括哪些內(nèi)容？ 答：（ 1）社會(huì)性質(zhì)和政治制度。國內(nèi)市場對(duì)該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的需求特點(diǎn)。（ 4）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化階段，價(jià)格競爭成為能否占領(lǐng)市場的關(guān)鍵。 （ 5）要素密集度逆轉(zhuǎn)。 4要素價(jià)格均等化理論的主要內(nèi)容？ 答：由于生產(chǎn)要素在國內(nèi)自 由流動(dòng)，而國際間完全不能流動(dòng)，國際貿(mào)易可以在一定程度上代替生產(chǎn)要素的國際流動(dòng)，從而使得國際間要素價(jià)格均等化。（ 2）生產(chǎn)全球化一定程度上決定貿(mào)易全球化與金融全球化，而貿(mào)易、金融全球化又對(duì)生產(chǎn)全球化產(chǎn)生巨大的促進(jìn)或制約作用。（ 2）技術(shù)環(huán)境可以分為整個(gè)世界的技術(shù)環(huán)境和當(dāng)事國或地 區(qū)的技術(shù)環(huán)境。（ 2）比較優(yōu)勢(shì)理論是李嘉圖對(duì)斯密絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論的進(jìn)一步發(fā)展。 （ 3）服務(wù)貿(mào)易的逆差一方面表明中國在高技術(shù)和高附加值服務(wù)領(lǐng)域還缺乏競爭力，另一方面也反映了中國服務(wù)市場開放度的提高。 （ 2）中國進(jìn)口商品通常以工業(yè)制成品為主，主要集中在進(jìn)口技術(shù)含量的機(jī)電產(chǎn)品，如汽車、飛機(jī)、紡織機(jī)械、金屬加工機(jī)械等。1999 年，美國、英國、法國、德國、意大利、日本、西班牙、荷蘭、比利時(shí) — 盧森堡 10 國服務(wù)出口和進(jìn)口分別占國際服務(wù)出口和進(jìn)口總額的%和 %。這類項(xiàng)目的增長依賴于國際貨物貿(mào)易的 增長，是國際服務(wù)貿(mào)易中相對(duì)穩(wěn)定增長的部分。 2 國際貨物貿(mào)易結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)？ 答（ 1）第二次世界大戰(zhàn)后工業(yè)制成品在世界貿(mào)易中的比重持續(xù)增加，而初級(jí)產(chǎn)品得比重持續(xù)下 降。 （ 3）各種區(qū)域經(jīng)濟(jì)組織，如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)在促進(jìn)區(qū)域內(nèi)貿(mào)易增長的同時(shí)，也帶動(dòng)了世界的增長。（ 4）主要資本主義國家的壟斷組織開始資本輸出，并通過資本輸出帶動(dòng)本國商品的出口。（ 5）英國首先完成工業(yè)革命，憑借其先進(jìn)的技術(shù)，成為世界上最大的工業(yè)、貿(mào)易、金融、航運(yùn)大國，在國際貿(mào)易中處于壟斷地位。特別是機(jī)器制造業(yè)的出現(xiàn)，改變了整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)的面貌，使機(jī)械化生產(chǎn)遍及工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等部門。 1地理大發(fā)現(xiàn)對(duì)國際貿(mào)易產(chǎn)生哪些影響？ 答：（ 1）地理大發(fā)現(xiàn)后，歐洲對(duì)外貿(mào)易的范圍直接擴(kuò)大到大西洋彼岸的美洲和亞洲的印度、中國和南洋群島。（ 3）由于奴隸社會(huì)生產(chǎn)技術(shù)落后，交通工具簡陋，國際貿(mào)易的范圍受到很大限制。而貨物貿(mào)易用以交換的商品，其生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程在時(shí)間上和空間上是可以分割的。（ 3）商業(yè)存在，即一成員的服務(wù)提供者在任何其他成員境內(nèi)通過商業(yè)存在提供服務(wù)。 區(qū)分對(duì)外貿(mào)易與國際貨物貿(mào)易地理分布？ 答：（ 1）對(duì)外貿(mào)易地理分布指一個(gè)國家或國家集團(tuán)在一國對(duì)外貿(mào)易中所占有的地位，通常以它們?cè)谠搰M(jìn)出口總額出口總額（進(jìn)口總額）中的比重來表示。貨物的進(jìn)出口必須經(jīng)過一國關(guān)境，需要辦理通關(guān)手續(xù)。 國際貨物貿(mào)易的特點(diǎn)？ 國際貨物買賣的對(duì)象是看得見摸得著的，有一定物理形態(tài)的商品。（ 2） 國際貿(mào)易貨物結(jié)構(gòu)是指各類貨物在國際貿(mào)易中所處的地位，通常以各類貨物在國際貿(mào)易總值中的比重來表示。在這種情況下 A不移動(dòng)， B 移動(dòng)到 A 方消費(fèi)。（ 2）國際服務(wù)貿(mào)易的生產(chǎn)和消費(fèi)過程往往具有同步性。（ 2）從