【正文】 今后的平滑升級。 系統(tǒng)易于維護：使用該系統(tǒng)如同使用 IE 瀏覽器一樣容易，且易于系統(tǒng)管理員維護。 總體 設計思路 本圍繞“一中心、兩平臺、九大 業(yè)務子 系統(tǒng)”進行設計， 以 “安全 、有序、暢通 ”作為指導 精神，從 “ 人、車、路 ”三個 方面開展建設 。 模塊化設計，適應不同時期的業(yè)務需求 系統(tǒng)應用模塊都采用模塊化設計，功能模塊間的耦合度低，用戶可按業(yè)務需求選擇所需的功能模塊，以適應不時間期業(yè)務的需求?；?流程 引擎 ，建設非現(xiàn)場處罰 流程， 從 違法 數(shù)據(jù)錄入 ?中隊 預處理 ?大隊 審核 ?支隊 審核 ?交通 違法綜XX 市區(qū)交通管理智能化建設項目（軟件系統(tǒng)）建設方案 23 合應用平臺（ 六合一 平臺） 。 XX 市區(qū)交通管理智能化建設項目（軟件系統(tǒng)）建設方案 24 未 處 理 數(shù) 據(jù)卡 口 違 法 數(shù) 據(jù)電 警 違 法 數(shù) 據(jù)大 隊 審 核中 隊 預 處 理移 動 測 速 數(shù) 據(jù) 支 隊 審 核交 通 違 法 綜 合應 用 平 臺視 頻 執(zhí) 法路 面 拍 照 手 工錄 入通 過 通 過 通 過無 效 數(shù) 據(jù)置 為 無 效未 通 過置 為 無 效6 天 內4 天2 天1 0 天 內過 期 數(shù) 據(jù) 違法數(shù)據(jù)嚴格按照審批流程提交到交通違法綜合應用平臺：違法數(shù)據(jù)從違法時間到提交到交通違法綜合應用平臺間隔時間最長為 10 天，首先由中隊對違法數(shù)據(jù)進 行初步審核校對，違法時間超過 6 天的數(shù)據(jù)置為過期數(shù)據(jù)，對于號牌識別錯誤，圖片不清楚等無效數(shù)據(jù)進行置為無效數(shù)據(jù)處理，確定為違法數(shù)據(jù)的，提交到大隊進行第二次審核，同時發(fā)動違法信息短信給車主；大隊審核通過，并且中隊預處理達到 2 天后，數(shù)據(jù)提交到支隊進行審核（支隊可審核，可不審核，默認為審核通過，可以置為無效數(shù)據(jù)）；中隊預處理時間達到 4 天，并且通過大隊審核的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動提交到交通違法綜合應用平臺。 處理頁面展示三部分信息：監(jiān)控過車信息、機動車基本信息、違法基本信息。 【違法圖片比對】：在審核時，可以調閱歷史違法記錄，對歷史圖片進行比對，判定是否是假套牌車輛。 已提交違法數(shù)據(jù) 違法數(shù)據(jù)通過大隊審核，校對保存時間達到 4 天，并且違法時間未超過 10 天，系統(tǒng)自動提交到交通違法綜合應用平臺，已提交數(shù)據(jù)在此模塊顯示出來，提供查詢、查看功能。 監(jiān)控過車信息顯示號牌種類、號牌號碼。 XX 市區(qū)交通管理智能化建設項目（軟件系統(tǒng)）建設方案 28 違法 數(shù)據(jù)預處理 （中隊 ） 將 電警 、 卡口 及 其他電子設備抓 拍 到的數(shù)據(jù) 歸聚 之后 , 實現(xiàn)中隊對機動車違法數(shù)據(jù)進行校對工作功能。 【加入套牌庫】：在使用審核違法信息時，發(fā)現(xiàn)套牌車輛時，可以加入套牌庫，對套牌車輛進行布控。 機動車基本信息顯示車輛類型、車身顏色、車輛品牌、機動車所有人、檢驗有效期止、 車輛型號、發(fā)證機關、使用性質、強制報廢期止。 XX 市區(qū)交通管理智能化建設項目（軟件系統(tǒng)）建設方案 25 列表展示 違法信息分頁簽顯示不同違法信息，包括全部違法、超速、闖紅燈、逆行、抽煙、不系安全帶、壓線、違法變道、異常停車、不按道行駛、打手機。 建設非 現(xiàn)場處罰， 實現(xiàn)對于非現(xiàn)場違法違章信息的人工 錄入、違法信息預處理、違法信息審核管理、違法違章信息上傳、短信告知、申訴管理、違章信息查詢、違法代碼管理、部省違法數(shù)據(jù)庫接口、銀行對賬信息和六加一平對對接等功能。系統(tǒng)在數(shù)據(jù)層封裝了所有數(shù)據(jù)訪問的代碼，通過采用符合業(yè)界標準的ODBC/，使系統(tǒng)能夠以統(tǒng)一、通用的方式訪問各類關系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，同時保證了在其上開發(fā)的應用可以訪問不同的數(shù)據(jù)層對象，真正做到獨立于數(shù)據(jù)庫。 通過智能交通軟件系統(tǒng)的建設，充分發(fā)揮一期建設設備的功能 ， 并為 后期智能化建設打下堅實的基礎 。 ? 可維護性、可管理性 由于 本項目 使用面廣，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可用性要求高，因此系統(tǒng)平臺還必須具有良好的可管理和易于維護的特點。 應用的擴展：考慮到和其它信息系統(tǒng)的連接，系統(tǒng)應具有良好的外XX 市區(qū)交通管理智能化建設項目（軟件系統(tǒng)）建設方案 18 接接口，將來隨著業(yè)務的不斷擴充，整個系統(tǒng)中應能夠方便地添加新的業(yè)務模塊；利用開放標準的應用開發(fā)接口可以進行更加個性化的二次應用開發(fā)。首先，選擇先進、可靠的主流硬件產(chǎn)品和成熟、領先的軟件產(chǎn)品構建系統(tǒng)，為系統(tǒng)的安全性奠定良好的基礎；其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復機制和備份機制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性以及災難恢復；再次，嚴格管理制度，為系統(tǒng)安全性提供制度保證。在系統(tǒng)建設中將遵循各類業(yè)界標準，從數(shù)據(jù)結構、技術架構、數(shù)據(jù)庫存儲等多個方面標準化建設。應急事件處置能力的高低很大程度上取決于智能化、信息化手段的利用，如各類突發(fā)應急事件的預案管理、準確定位的地點和事件核實、實時的可視化的現(xiàn)場指揮、快速的人力資源調配等。但現(xiàn)有交通管理各系統(tǒng)間集成化程度還比較低，基本處于分散、獨立運行狀態(tài)，影響了整個系統(tǒng)功能和效益的發(fā)揮。 市區(qū) 交通管理智能 化建設 項目（ 軟件系統(tǒng) ） 建 設 方 案 智能交通指揮部 2020 年 3 月 18 日 XX 市區(qū)交通管理智能化建設項目（軟件系統(tǒng)）建設方案 2 目 錄 第一章 項目概述及需求分析 ........................................................................ 12 項目概況 .......................................................................................... 12 項目提出的背景及必要性 ............................................................... 12 項目需求 .......................................................................................... 12 整合和共享各系統(tǒng)信息資源的需求 ..................................... 12 支撐交通指揮管理實戰(zhàn)應用的需求 ..................................... 13 服務社會公眾的交通信息發(fā)布和誘導的需求 ...................... 13 提升交通應急事件處置能力的需求 ..................................... 14 績效考核分析需求 ................................................................ 14 建設目標 .......................................................................................... 14 建設內容 .......................................................................................... 15 第二章 系統(tǒng)總體設計 .................................................................................... 16 總體設計原則 ................................................................................... 16 總體設計思路 ................................................................................... 19 系統(tǒng)體系架構 ................................................................................... 19 技術選型概述 ................................................................................... 20 第三章 交通執(zhí)法管理系統(tǒng)設計 .................................................................... 22 概述及分析 ....................................................................................... 22 道路非現(xiàn)場處罰 ............................................................................... 22 整合非現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ..................................................... 23 違法數(shù)據(jù)處理審批流程 ........................................................ 23 違法數(shù)據(jù)預處理（中隊） ..................................................... 28 XX 市區(qū)交通管理智能化建設項目（軟件系統(tǒng)）建設方案 3 違法測速數(shù)據(jù)錄入 ................................................................ 29 數(shù)據(jù)校驗 ................................................................................ 31 短信提醒 ................................................................................ 31 申訴管理 ................................................................................ 31 手工批量錄入 ........................................................................ 33 道路現(xiàn)場處罰 ................................................................................... 34 現(xiàn)場違法錄入 ........................................................................ 34 現(xiàn)場違法查詢 ........................................................................ 35 智能車輛管理管控 ........................................................................... 35 稽查布控管理 ........................................................................ 35 重點車輛管控 ........................................................................ 37 異常車輛管控 ........................................................................ 39 報廢未年檢車輛 .................................................................... 40 智能綜合監(jiān)控 ................................................................................... 42 實時卡口監(jiān)控 ........................................................................ 42 過車綜合查詢 ........................................................................ 42 行車軌跡分析 ........................................................................ 43 無牌車輛監(jiān)控 ........................................................................ 44 交通故事快速處理 ...............