【正文】 八、進(jìn)出碼頭的船舶應(yīng)遵守公司碼頭的各項(xiàng)規(guī)定，愛(ài)護(hù)公司碼頭的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備，不得碰撞碼頭立柱、橫梁，如造成碼頭立柱、橫梁等相關(guān)設(shè)施損壞，根據(jù)實(shí)際情況一次扣款 100500 元整，情節(jié)特別嚴(yán)重的按實(shí)際損失賠償，所有賠款從運(yùn)輸費(fèi)用中扣除。 處罰規(guī)定 （ 1）本公司人員違反規(guī)定，給予相應(yīng)處罰； （ 2）外部人員、車(chē)輛違反管理規(guī)定的，取消進(jìn)入碼頭資格，并及時(shí)勸 27 28 離碼頭。 （ 6）碼頭護(hù)舷及錨固鐵件撞壞或松動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)修理或更換，未修 復(fù)前應(yīng)采用臨時(shí)措施，保證船舶靠泊安全。 （ 13）雜貨碼頭前沿必須設(shè)置護(hù)輪坎，如有損壞及時(shí)修理，并保證顏色醒目。每逢雨、雪后，應(yīng)檢查清理一次。 （ 4）在汛期，應(yīng)對(duì)護(hù)岸進(jìn)行觀測(cè)。 管線 （ 1）管線、管溝和支架區(qū)域應(yīng)保持干凈和排水暢通。 （ 2）防汛工程中設(shè)置的堤岸、擋水墻、防潮閘門(mén)、抽水泵、泵站等設(shè)備，要按照有關(guān)防汛規(guī)定執(zhí) 行，確保防汛設(shè)施的完整、齊備。 三、應(yīng)急響應(yīng) （一） 預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急準(zhǔn)備 31 32 發(fā)生緊急情 況時(shí)立即報(bào)告安環(huán)部部長(zhǎng)； 安環(huán)部部長(zhǎng)根據(jù)報(bào)告情況，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并通知聯(lián)絡(luò)班通報(bào)聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門(mén)； 召集各成員單位做好疏散和救援準(zhǔn)備，盡快趕往現(xiàn)場(chǎng) 。 第三節(jié) 化學(xué)品躉船酸、堿卸貨管理流程 備注： 廠區(qū)內(nèi)酸、堿管道及閥門(mén)由廠調(diào)通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢查； 廠區(qū)外酸、堿管道及閥門(mén)由化學(xué)品躉船操作人員進(jìn)行檢查； 化學(xué)品躉船操作人員接到廠調(diào)對(duì)廠區(qū)內(nèi)管道閥門(mén)檢查無(wú)誤通知后才能啟泵； 在卸酸、堿過(guò)程中應(yīng)對(duì)沿路酸堿管線加強(qiáng)巡查 ，確保安全； 化學(xué)品躉船操作人員必須穿戴好所配置的防護(hù)用具，同時(shí)做好運(yùn)行記錄。如因違規(guī)船舶?？寇O船碼頭造成我司躉船錨鏈拉斷或鋼引橋掉入江里，給我公司生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失，將由該船舶和該供應(yīng)商承擔(dān)一切損失和后果； 六、碼頭主管根據(jù)采購(gòu)單合理安排卸船，已卸完貨物的船舶在征得化學(xué)品躉船碼頭主管的同意后方可以暫時(shí)?？浚荒艹^(guò) 24 小時(shí)； 七、以上規(guī)定從即日起實(shí)行，違者按照合同要求處罰。 （二）領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé) 根據(jù)掌握的信息，及時(shí)發(fā)布防風(fēng)、防臺(tái)、防汛、防震等命令；對(duì)碼頭預(yù)防自然災(zāi)害和突發(fā)性事件工作進(jìn)行部署； 檢查預(yù)防自然災(zāi)害和突發(fā)事件應(yīng)急措施的落實(shí)情況； 負(fù)責(zé)與有關(guān) 部門(mén) 聯(lián)系，及時(shí)傳遞信息和向政府有關(guān)部門(mén)報(bào)告情況； 組織制定并實(shí)施碼頭危險(xiǎn)貨物事故、重 大生產(chǎn)安全事故及對(duì)港口有重大危害的自然災(zāi)害的緊急疏散和救援計(jì)劃； 發(fā)揮各方力量協(xié)同救援；統(tǒng)一調(diào)配施救的人員、物資、器材；對(duì)請(qǐng)示及時(shí)做出答復(fù)、決定應(yīng)急救援行動(dòng)中的重大事項(xiàng)； 組織落實(shí)政府 相關(guān)部門(mén) 交辦的其他工作。應(yīng)定期觀測(cè)管線主要支架的沉陷情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析，找出原因，研究處理。 港池、航道 （ 1）港池、航道及應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)達(dá)不到維護(hù)水深的區(qū)域 應(yīng)及時(shí)疏浚。 （ 3）對(duì)于漿砌塊石護(hù)岸，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)其開(kāi)裂砌縫，防止石塊松動(dòng)。 （ 4）碼頭艙內(nèi)要保持清潔干燥。 （ 11）碼頭上設(shè)置的起重機(jī)軌道和鐵路軌道，應(yīng)定期測(cè)量軌距及標(biāo)高，并將測(cè)量結(jié)果歸檔備查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)處理。 （ 5）對(duì)碼頭上的系船柱、系船環(huán)均需按規(guī)定負(fù)荷使用。不準(zhǔn)過(guò)度疲勞駕車(chē)和妨礙安全行車(chē)的疾病駕車(chē)，不準(zhǔn)穿拖鞋或者赤足駕車(chē)； （ 6）港口道路行車(chē)，必須攜帶駕駛證、行駛證、特殊貨物準(zhǔn)運(yùn)證，所有證件不得轉(zhuǎn)借、涂改和逾期不檢。 摘鉤應(yīng)在起重機(jī)停好鉤后進(jìn)行；摘下鉤后，起重機(jī)起吊時(shí)，應(yīng)用手扶著屬具， 吊至高于所吊機(jī)械以上，方可松手。 ，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員認(rèn)可后方可起吊。 米時(shí)，應(yīng)停鉤，進(jìn)一步檢查起重機(jī)剎車(chē)等是否良好，確認(rèn) 無(wú)誤方可起吊。 三 其它裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程 （一）主題內(nèi)容與適用范圍： 本規(guī)程規(guī)定了其它裝卸作業(yè)的安全操作內(nèi)容、方法及標(biāo)準(zhǔn)。接貨片中心線要始終對(duì)正鉤行路線。 艙內(nèi)放高時(shí)，要先招呼“閃開(kāi)人”，確認(rèn)人閃開(kāi)后再放。 起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，吊起的貨鉤經(jīng)過(guò)艙口沿、船桅桿，應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x，嚴(yán)防貨鉤碰掛艙口和船舷，嚴(yán)禁重鉤懸空等鉤。 (5) 出現(xiàn)跳閘或其他危及安全的情況。 松鉤時(shí)，吊鉤和吊索不能觸地。 使用船吊時(shí)，穩(wěn)車(chē)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照指揮工的手勢(shì)操作，指揮工沒(méi)到位或沒(méi)有指揮手勢(shì)，禁止向艙里吊貨或船下拖板松鉤。 ，做到手勢(shì)清楚、正確，隨時(shí)查看作業(yè)人員是否在安全位置。 上下船艙要從下艙人孔上下。 1不準(zhǔn)從艙口、下艙入孔向艙內(nèi)扔鐵锨和其他物品。 不能在船幫、艙口沿上行走，不準(zhǔn)在艙口沿及艙蓋上站、坐和指揮作業(yè)?！? 按時(shí)間要求參加碼頭管理員召開(kāi)的前會(huì)，認(rèn)真聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)碼頭管理員布置的有關(guān)安全質(zhì)量工作、裝卸工藝方案的要求。 （ 23）外包人員在裝卸化工原料及氣瓶時(shí)，須作到輕放輕卸、文明裝卸，嚴(yán)格遵照“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則”。 （ 17）外包單位人員進(jìn)行高空、起重吊裝、動(dòng)土打樁等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)時(shí)，須報(bào)安全部門(mén)審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。 （ 9）外包單位所用的木工圓鋸等噪音設(shè)備，不能超過(guò)九十分貝，以免影響正常的生產(chǎn)和工作。 （ 1）各類外包合同中，必須訂有明確具體的安全內(nèi)容和要求。電機(jī)工作溫度如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)停機(jī)檢查；停機(jī)攀高檢查要系安全帶； 1不準(zhǔn)在電器、電阻片周?chē)逊烹s物，影響通風(fēng)，不準(zhǔn)烘烤物品或在旁取暖、睡覺(jué)；不準(zhǔn)放易燃品在車(chē)上； 1作業(yè)完畢應(yīng)將吊臂收回最小幅度，吊鉤（吊具）升高到不影響車(chē)輛通過(guò)的調(diào)度，并關(guān)閉電閘、剎車(chē)、門(mén)窗，錨好錨定。 機(jī)械下艙作業(yè)應(yīng)注意： （ 1）機(jī)械吊運(yùn)時(shí)須剎牢制動(dòng)器，并按指定吊點(diǎn)打碼，不得隨意捆綁，司機(jī)須報(bào)明機(jī)械自重并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮吊運(yùn)工作； （ 2）船舶傾斜超過(guò) 3゜，不準(zhǔn)進(jìn)行船艙作業(yè)； （ 3）實(shí)習(xí) 司機(jī)，不得參加船艙作業(yè)； （ 4）了解船艙高度，確認(rèn)機(jī)械能通過(guò)，并不超過(guò)船艙的承受負(fù)荷，方能進(jìn)行作業(yè)； （ 5）非作業(yè)時(shí)，應(yīng)把機(jī)械停放在安全位置，作業(yè)完畢應(yīng)通知調(diào)度把機(jī)械吊上碼頭，不得任其停在艙底。 作業(yè)中“九不準(zhǔn)”、“五不作業(yè)”、“兩不松”： （ 1）“九不準(zhǔn)”： 不準(zhǔn)擅自把機(jī)械交與別人駕駛或駕駛與執(zhí)照不相符的機(jī)械； 作業(yè)時(shí)精神集中，不準(zhǔn)做無(wú)關(guān)的事。如有人為原因損壞或丟失須負(fù)賠償責(zé)任；其他安全護(hù)欄、立柱、消防箱、電箱等設(shè)備、設(shè)施是由于作業(yè)人員人為原因?qū)е聯(lián)p壞，必須負(fù)責(zé)恢復(fù)原樣，否則將受到處罰。 一、碼頭人員進(jìn)出及車(chē)輛停放：作業(yè)人員車(chē)輛須在上午 8:30之前、下午 13： 30之前將車(chē)輛停放在指定位置（板房?jī)蛇厔澗€區(qū)域），其他時(shí)間除作業(yè)車(chē)輛外，任何車(chē)輛禁止進(jìn)入。 四、 職責(zé) （一）碼頭主管職責(zé) 1 嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，確保碼頭管理符合公司準(zhǔn)則； 2 協(xié)助倉(cāng)儲(chǔ)部長(zhǎng)做好部門(mén)工作的評(píng)估和工作的改善； 3 認(rèn)真制定和執(zhí)行碼頭管理計(jì)劃，確保公司正常生產(chǎn)運(yùn)行所需的物料供給； 4 負(fù)責(zé)碼頭各項(xiàng)管理工作； 5 具體 執(zhí)行和督導(dǎo)碼頭各項(xiàng)工作計(jì)劃的落實(shí)； 6 合理調(diào)配船舶的進(jìn)出港及貨物的裝卸工作； 7 檢查和考核下級(jí)員工的績(jī)效； 8 定期組織員工培訓(xùn)； 9 起草關(guān)于碼頭工作的指導(dǎo)性文件； 10 做好碼頭項(xiàng)目的管理工作； 11 搞好碼頭的安全工作和 5S 管理； 12 協(xié)調(diào)碼頭與外部管理部門(mén)的關(guān)系。碼頭設(shè)計(jì)理念超前，給排水、消防、暖通、電氣等硬件設(shè)施均相當(dāng)完備，目前各方面管理制度也逐步得到建立和完善，一座綜合性、現(xiàn)代化碼頭正展現(xiàn)在我們面前。碼頭長(zhǎng) 275 米，寬 18 米，直立式高樁梁板結(jié)構(gòu)，兩頭各設(shè)一座高樁引橋與后方陸域銜接。 五、碼頭船舶管理規(guī)定 （一）船舶到港后，碼頭管理人員應(yīng)及時(shí)要求船方按照規(guī)定進(jìn)行報(bào)港登記； （二）碼頭管理人員應(yīng)認(rèn)真檢查船方的船舶簽證簿； （三）船舶必須按照到港后報(bào)港的先后順序進(jìn)行裝、卸貨； （四）船舶報(bào)港之后裝、卸貨之前不得擅自駛離我司碼頭，必須事先通知碼頭管理人員； （五）船舶報(bào)港之后裝、卸貨之前駛離我司碼頭的，在港的后續(xù)船舶將接替其 裝、卸貨的順序，若該船再次進(jìn)港，不得插隊(duì)，需重新辦理入港手續(xù)； （六）碼頭管理人員應(yīng)積極配合港監(jiān)、航管部門(mén)，監(jiān)督船方簽證登記、交納相關(guān)規(guī)費(fèi)； （七）進(jìn)出港的船舶應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從碼頭管理人員的調(diào)度，按要求?？?，安全進(jìn)出碼頭； （八）載貨船舶在運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)貨損或受潮浸水等使貨物遭受損失的情況，到港后應(yīng) 立即報(bào)告碼頭管理人員并提供相關(guān)受損材料； （九）裝運(yùn)成品的船舶應(yīng)按噸位進(jìn)行裝船，不得超過(guò)船舶規(guī)定的噸位裝載，如果船主強(qiáng)行要求按噸位裝船，碼頭管理人員可以制止或者停止裝船直到按核定 噸位裝船為止； （十）與本公司業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的人員的船舶不準(zhǔn)?？吭诠敬a頭，如有?？看a頭管理人員發(fā)現(xiàn)后應(yīng)要求船主立即駛離我碼頭，不聽(tīng)從勸告的應(yīng)報(bào)地方港監(jiān)部門(mén)處理； （十一）因天氣或其他特殊情況不能卸貨、出貨時(shí)，碼頭管理人員有義務(wù)將相關(guān)情況告知船方； （十二）船方應(yīng)積極配合碼頭管理人員的工作，對(duì)于阻撓、妨礙碼頭管理人員工作的，碼頭管理人員應(yīng)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)告地方港監(jiān)部門(mén)處理； （十三）進(jìn)出碼頭的船舶應(yīng)遵守公司碼頭的各項(xiàng)規(guī)定，愛(ài)護(hù)公司碼頭各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備，不得碰撞碼頭立柱，橫梁，不得將纜繩栓在碼頭爬梯、護(hù)梁等設(shè)施上； 六、碼頭卸煤操作規(guī)程 （一）船舶到港后，碼頭管理人員應(yīng)及時(shí)通知采購(gòu)員、倉(cāng)管員， 并提供資料給倉(cāng)管員； （二）碼頭管理人員應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部、動(dòng)力廠相關(guān)負(fù)責(zé)人到煤船取樣； （三）取樣時(shí)應(yīng)有碼頭管理人員、技術(shù)部門(mén)、煤供應(yīng)商三方人員同時(shí)在場(chǎng)進(jìn)行； （四）取樣后由三方人員監(jiān)督封存一份煤樣，并在封條上簽字確認(rèn)； （五）船方在卸貨之前必須先到海事、航管部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)； （六）動(dòng)力廠根據(jù)碼頭管理人員提供的船舶報(bào)港證明以及送貨單、質(zhì)量合格承諾書(shū)后及時(shí)安排卸煤； （七）動(dòng)力廠如因設(shè)備故障需延后，需電話通知碼頭主管具體的卸煤時(shí)間； （八）因天氣變 化等特殊原因，動(dòng)力廠需配合加班卸煤； （九）每卸一條船前都由碼頭主管和輸煤主管對(duì)皮帶秤進(jìn)行空轉(zhuǎn)，確保空轉(zhuǎn)數(shù)為合理負(fù)數(shù)時(shí)才能卸貨； （十）動(dòng)力廠輸煤負(fù)責(zé)人應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督卸煤，作業(yè)完成后由碼頭管理人員、動(dòng)力廠輸煤負(fù)責(zé)人、煤供應(yīng)商三方共同記錄確認(rèn)皮帶稱記錄單上的輸煤數(shù)量，并在一式三聯(lián)的皮帶秤記錄單上簽字確認(rèn)，三方各留存一份； （十一）卸完貨物，技術(shù)部取樣人員隨供應(yīng)商和物料部、動(dòng)力廠等相關(guān)人員一同到自動(dòng)取樣室分樣送技術(shù)部檢測(cè)。 造成的后果由船方自行承擔(dān)。 第四節(jié) 碼頭設(shè)備安全操作規(guī)程 一、裝卸機(jī)械司機(jī)安全守則 （一）遵守碼頭的相關(guān)安全規(guī)定，駕駛證必須隨身攜帶，接受檢查； （二）經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況良好，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，作業(yè)前必須對(duì)各操作系統(tǒng)、安全設(shè)備（燈光、喇叭、剎車(chē)、終端限位、消防設(shè)備等）、輪胎和工屬具（吊鉤、鋼絲繩、貨叉、鏈條等）進(jìn)行檢查、試驗(yàn)； （三）操縱電動(dòng)機(jī)械要注意安全用電。 （ 2）“五不作業(yè)”： 門(mén)機(jī)、橋吊、流動(dòng)吊車(chē)作業(yè)時(shí)，無(wú)指揮手不作業(yè)； 艙口梯上有人上落，貨碼上有人不作業(yè)； 貨物受壓、不明重量、超負(fù)荷不作業(yè)； 貨碼不穩(wěn)，有散落的危險(xiǎn)，不作業(yè)； 除散裝貨、木材外，貨物在艙口垂直線 2 米外不拖碼作業(yè)。凡新投產(chǎn)、改裝、計(jì)劃修理（事故修理）及保養(yǎng)的機(jī)械、車(chē)輛、工具，須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才準(zhǔn)使用； 1任何司機(jī)對(duì)各種違法亂紀(jì)、違反操作規(guī)程的作業(yè)有權(quán)拒絕操作及有責(zé)任制止。 （四）牽引車(chē)、汽車(chē)安全守則 遵守“裝卸機(jī)械司機(jī)安全守則”； 牽引車(chē)不得超負(fù)荷拖帶，平板車(chē)不得超負(fù)荷載運(yùn)貨物（即不能超過(guò) 30T）； 牽掛平板車(chē)，要注意掛鉤人員的位置及指揮信號(hào)，倒車(chē)要慢，不可突然后沖，不準(zhǔn)用軟索拖帶 平板； 裝貨時(shí)，司機(jī)應(yīng)下車(chē)觀察裝載情況，貨物應(yīng)放在車(chē)輛重心位置上，裝載要平穩(wěn)，不得偏側(cè)、傾斜、拖地；裝載貨物寬度不得超過(guò) 米； 拖帶平板車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不宜太小，不準(zhǔn)橫拖轉(zhuǎn)彎，以免損壞平板車(chē)輪胎； 車(chē)未停穩(wěn)，不準(zhǔn)摘下拖帶的平板車(chē)； 裝卸超長(zhǎng)貨物（如木材）時(shí)，貨物不得超出平板車(chē)頭； 拖拉集裝箱時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查鎖扣靈活性、確認(rèn)貨柜與鎖扣全部鎖牢后，才準(zhǔn)行車(chē)； 作業(yè)完畢，應(yīng)將平板車(chē)在作業(yè)場(chǎng)地清掃干凈后拖回停放地點(diǎn)； 裝貨時(shí)，不得從