青島市地鐵2號線一期工程土建一標(biāo)03工區(qū)冬季施工方案(存儲版)
【正文】 季施工混凝土質(zhì)量 檢查 .............................................................. 9 六、 機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施 ............................. 9 七、冬季施工主要材料配備表 .................................................................. 9 八、冬季施工安全質(zhì)量保證措施： ........................................................ 10 青島市地鐵 2號線一期工程土建一標(biāo) 03工區(qū) 冬季 施工方案 1 冬 季 施 工 方 案 一、工程概況 青島市地鐵 2 號線一期土建一標(biāo) 03 工區(qū)包括一站五區(qū)間，分別是臺東站、泰山路站～利津路站區(qū)間、利津路站～臺東站區(qū)間、臺東站～延安路站區(qū)間、延安路站～芝泉路站區(qū)間、芝泉路站～五四廣場站區(qū)間，線路總長 。夏季開始于 7 月 1 日 ,終于 9 月 10 日 ,計 72 天 。 根據(jù)地形在 豎井 拌合樓 附近修建鍋爐房，并安裝鍋爐，為材料加熱和提供熱水作好準(zhǔn)備。 （ 2）鋼筋負(fù)溫搭接焊 1) 焊前準(zhǔn)備 焊接前必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。在各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊。 （ 4） 負(fù)溫鋼筋焊接 質(zhì)量驗收 ①抽樣：外觀檢查，在接頭清渣后逐個進(jìn)行目測或量測。外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補強后，可提交二次驗收。 為防止拌合站內(nèi)的砂石骨料凍結(jié)，在拌合站料倉加蓋保溫棚，并安裝高壓鈉燈，保持倉內(nèi)溫度高于 5℃ 。 （ 2） 砼冬季施工措施 ① 砼加早強劑提高出模強度。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。加熱時應(yīng)優(yōu)先加熱水，水的加熱溫度一般不超過 80℃ ，極限可達(dá)到100℃ ，但應(yīng)安排好投料順序。 ② 砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于 5℃ ，細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于 10℃ ，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，并采用機械搗固。 ④ 采用暖棚法養(yǎng)護的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護完畢后得環(huán)境氣溫 仍在 0℃ 以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至 5℃ 以下后，方可拆除 暖棚 。 冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行 預(yù) 熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。 冬季施工中對于箱梁及墩柱脫模應(yīng)做好對成品結(jié)構(gòu) 物 的保護。 1 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。 冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。 砼施工時必須保證 施工 現(xiàn)場 溫度 不低于 5℃ ，確保砼的坍落度和入模時的溫度。 六 、 機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防 滑工作措施 在進(jìn)入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)） 。 混凝土拆模 （ 1） 冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求： ① 滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定 ② 正常溫度下混凝土拆模強度 在混凝土強度達(dá)到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。 ④ 水泥不允許以任何方式加熱。 混凝土拌合物 應(yīng)具有一定的溫度，并要在運輸、澆筑振搗過程中不青島市地鐵 2號線一期工程土建一標(biāo) 03工區(qū) 冬季 施工方案 7 能受凍。 ⑥ 混凝土入模溫度不低于 5℃，控制砼
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