國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)(1)(存儲(chǔ)版)
【正文】 隨著公共倉(cāng)庫(kù)在港口和城市的建立、海上貿(mào)易的擴(kuò)大 ,貨運(yùn)代理業(yè)逐步發(fā)展起來(lái)。 ? （ 2）熟悉各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸手續(xù)和各種不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度、法律規(guī)定、習(xí)慣做法等。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。 ? （四）國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng) ? 國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 ,要加快運(yùn)輸搶行就市 . ? （五）國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大 ? 因?yàn)榭赡芤?jīng)過(guò)多個(gè)國(guó)家或地區(qū) ,除了自然災(zāi)害外 ,戰(zhàn)亂 ,封鎖禁運(yùn) ,海盜活動(dòng)都有可能出現(xiàn) . 第三節(jié) 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸組織和方式 一、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸組織概況 ? （一）國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)囊话憬M織機(jī)構(gòu) ? 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)可以歸納為三個(gè)方面 : ? （ 1）承運(yùn)人（ CARRIER） ? 指專門經(jīng)營(yíng)水上、鐵路、公路、航空等貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門。 第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸具有以下主要特點(diǎn)： ? （一）國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作 ? 和其他國(guó)家發(fā)生直接或是間接的關(guān)系 ,因此即是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng) ,也是項(xiàng)政治活動(dòng) . ? （二）國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多 ? 從中國(guó)的貨物到馬里 ,從天津港出發(fā)到非洲達(dá)喀爾大約需要四十五天 ,中間需要到西班牙海港換船 .然后在走公路 . ? （三）國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸涉及面廣、情況復(fù)雜
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