物流運營與控制概論(存儲版)
【正文】 的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通就已是很復雜的，國際物流再在這復雜系統(tǒng)上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。 （ 3）如果是物流企業(yè)，請問該企業(yè)是屬于什么物流企業(yè)？該物流企業(yè)的運營特點是什么？ 。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高于一國的國內物流，甚至會阻斷國際物流；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使 國際物流系統(tǒng)難以建立；不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。 九十年代后國際物流依托信息技術發(fā)展，實現(xiàn)了 “ 信息化 ” ，信息對國際物流的作用，依托互聯(lián)網(wǎng)公眾平臺，向各個相關領域滲透，同時又出現(xiàn)了 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) 、電子報關系統(tǒng)等新的信息系統(tǒng)，在這個基礎上，構筑國際 供應鏈 ，形成國際物流系統(tǒng)，使國際物流水平進一步得到了提高。船舶大型化的趨勢發(fā)展到一個高峰，出現(xiàn)了 50萬噸的油船、 30萬噸左右的散裝船。現(xiàn)代物流涉及的范圍非常廣泛，包括國際貿易、國際運輸、國際金融、海關、商檢等許多領域，而其中每一個領域都是一門博大精深的學問。因此，為了使經(jīng)濟發(fā)展之間達到宏觀平衡，人們需要從環(huán)境的角度對 物流體系 進行改進，致力于建設更先進的硬件基礎設施以及研發(fā)出更好的物流營運系統(tǒng)。而運輸企業(yè)及第三方物流企業(yè)對物流人才的要求則多為熟悉如何選擇運輸路線；如何減少空載率；如何提高完美訂單率；如何進行倉儲、分銷中心的選址等與之相關的課題。 但信息化建設是一個長期的過程，有其特殊的困難。物流園區(qū)的建設有利于實現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模化，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢。它包含了物流的運輸、倉儲、配送等各業(yè)務流程中的 組織方式、交易方式、服務方式的電子化 。商社作為特殊形態(tài)的企業(yè)組織，具備情報收集與處理、正式生產(chǎn)和市場開發(fā)功能，并能使其連鎖運作，同時利用中介力在整體上保證聯(lián)合全體的優(yōu)勢發(fā)揮，提高承受和吸納風險的能力，并克服體系自身不足的缺陷，形成規(guī)模效益，達成良性循環(huán)。 綜合商社一般由若干保持法人地位的企業(yè)組成的，融生產(chǎn)、流通、金融、技術為一體的，為實行共同的市場經(jīng)營戰(zhàn)略而統(tǒng)一經(jīng)營管理的巨大經(jīng)濟實體，它一般是由一個 緊密核心團 ，以及圍繞緊密核心團的半緊密層、松散層和關聯(lián)層 構成的。 中國物流企業(yè)國際化經(jīng)營對策 ? 加快物流基礎設施的建設 ? 建立全球性的物流信息網(wǎng)絡 ? 與跨國公司形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 建立現(xiàn)代物流中心 ? 培養(yǎng)國際物流人才 利用各種方式，實現(xiàn)物流設施的國際標準化、機械化改造。 ? 加強企業(yè)內部的經(jīng)營組織和管理。 市場定位 產(chǎn)品定位 價值定位 ? 企業(yè)發(fā)展總體目標。 能夠為客戶提供階段性或全程性物流管理服務的企業(yè) 能夠為客戶提供一體化物流管理解決方案的企業(yè) 能夠為客戶提供運輸管理服務或倉儲管理服務的企業(yè) ?以產(chǎn)品為中心的物流服務體系是物流產(chǎn)業(yè)的結構特征 ?以客戶為中心的物流服務模式是物流產(chǎn)業(yè)的運營特征 ?以降低物流總成本為中心的物流服務運作是物流產(chǎn)業(yè)的效用特征 物流產(chǎn)業(yè)不等同于物流活動或是物流業(yè)務 。但目前對物流產(chǎn)業(yè)的界定還比較模糊。 物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)的形成和發(fā)展 （ 1）什么是物流企業(yè)？ （ 2）什么是物流產(chǎn)業(yè)？ 物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)的界定 運輸、倉儲、貸記是不是物流企業(yè)？ 邊界？投入產(chǎn)出？ 基本資料： 產(chǎn)業(yè) 是社會分工的產(chǎn)物， 是社會生產(chǎn)力不斷發(fā)展的必然結果 ，它的含義具有多層次性，隨著社會生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，可以細分到不能再分為止，并且內涵不斷充實，外延不斷擴展?，F(xiàn)在的趨勢是將兩者均稱為 “ 運營 ” 。 然而，需要注意的是，物流產(chǎn)業(yè)究竟包含哪些企業(yè)？是否以運輸、儲存、搬運、包裝、商品流通信息處理等為主要業(yè)務活動的企業(yè)都可以歸屬在物流產(chǎn)業(yè)范圍之內？近年來，各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)，及其表現(xiàn)出來的快速發(fā)展趨勢表明，專業(yè)化物流服務作為一個新的專業(yè)化分工領域，已經(jīng)逐步發(fā)展成為一個新興產(chǎn)業(yè)部門和國民經(jīng)濟的一個重要組成部分。 ?物流企業(yè)： 專門為市場提供物流管理服務的企業(yè)。 ? 企業(yè)通過市場獲得所缺乏的物流服務設施、設備、人才、資金的能力。 ? 合理選擇企業(yè)制度和設置組織機構。 建立專門的市場營銷部門，開展物流市場調查，掌握適合企業(yè)特點的營銷手段。 裝卸活動機械化 倉庫管理機械化、自動化 共同運輸
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