【正文】 司 (或分廠、分公司 )參股的許多中小型企業(yè)形成的。 現(xiàn)代物流中心是實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營的重要途徑。 ? 重視人才的引進和培養(yǎng)。 ? 發(fā)展方針。 現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略： 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是對本企業(yè)所屬的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境進行研究后，作出的對企業(yè)的產(chǎn)品定位，市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃，從而為企業(yè)贏得超常的投資收益。僅涉及系統(tǒng)中的一個局部、一個環(huán)節(jié)。 物流活動提供的是一種以運輸、儲存為主的，多種功能相結合的服務活動。第 1章 物流運營與控制概論 學習目標 ?了解物流企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展過程 ?了解歐美、日本各國的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況 ?了解現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 ?了解中國物流企業(yè)針對國際化物流的相應對策 ?了解物流產(chǎn)業(yè)國際化趨勢的相關內(nèi)容 引言： 運營： 對企業(yè)經(jīng)營過程的計劃、組織、實施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務創(chuàng)造密切相關的各項管理工作的總稱 。因此，物流產(chǎn)業(yè)屬于廣義的服務業(yè)范疇。 從社會大系統(tǒng)的角度來認識和研究物流活動。 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的三個核心問題 ： ?你的業(yè)務是什么 —— 產(chǎn)品定位 ?誰是你的客戶 —— 市場定位 ?客戶認知的價值 —— 價值定位 ? 擬提供服務對象的生產(chǎn)經(jīng)營特點和物流活動的基礎特征及要求。 ? 物流服務管理。 根據(jù)發(fā)展目標合理確定企業(yè)制度形式，實現(xiàn)企業(yè)組織機構的精簡和高效。 美國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 物流產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展 ? 冬眠的 20世紀 50年代 ?從 PD向 Logistics轉化 ?JIT管理思想的導入 ?企業(yè)外包制的開展 ?供應鏈管理理論的產(chǎn)生 ?精益思想的產(chǎn)生 ? 概念化的 20世紀 60年代 ? 發(fā)展的 20世紀 70年代 ? 物流革新的 20世紀 80年代 ? 整合的 20世紀 90年代 日本物流企業(yè)的發(fā)展 系列化 多品種、少批量、高頻率的物流系統(tǒng) 公路運輸比重大，倉庫多 ?20世紀 60年代，引進現(xiàn)代物流的觀念。 關聯(lián)層 是由集團核心團、半緊密層和松散層的各個企業(yè)的協(xié)作單位組成的。 集成化 — 信息化、機械化、智能化和自動化于一體。 共同配送是經(jīng)長期發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化配送的配送形式。 我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策 ?缺少一個宏觀的管理協(xié)調(diào)機構及相關政策 中國物流業(yè)的條塊分割的表現(xiàn)及弊端。中國目前托盤總數(shù)約為七千萬個，但規(guī)格、標準不統(tǒng)一，難以與國際規(guī)格接軌，增加了企業(yè)出口成本，降低了企業(yè)國際競爭力。 物流、商流與信息流的一體化可加快商品流通速度，是物流發(fā)展的趨勢。這是一系列的協(xié)調(diào)活動，它們的目的是以盡可能高的 成本效益 和 服務 效率 來完成顧客的服務請求。 六十年代開始形成了國際間的大數(shù)量物流，在 物流技術上出現(xiàn)了大型物流工具，如二十萬噸的油輪，十萬噸的礦石船等。 八十年代、九十年代在國際物流領域的另一大發(fā)展，是伴隨國際聯(lián)運式物流出現(xiàn)的 物流信息 和電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）系統(tǒng)。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。目前，美國、歐洲基本實現(xiàn)了物流工具、設施的統(tǒng)一標準，如托盤采用 1000 1200毫米， 集裝箱 的幾種統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術等，這樣一來，大大降低了物流費用，降低了轉運的難度。 ?國際信息子系統(tǒng) ?倉儲子系統(tǒng) ?運輸子系統(tǒng) ?商品包裝子系統(tǒng) ?商品檢驗子系統(tǒng) 全球資源配置 全球資源配置的概念 較低的運力成本 改善的運輸和港口基礎設施 低廉的供應渠道 根據(jù)全球經(jīng)濟和全球供應 基地的變化情況，建立動態(tài) 高速供應渠道，同時依據(jù)價 格、質(zhì)量、技術和交貨可靠 度等因素，在全球范圍內(nèi)尋 找主要的供應商。國際物流是最早發(fā)展“ 電子數(shù)據(jù)交換 ” (EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響?？梢哉f，國際物流已進入了物流信息時代。 ? 第 1階段： 20世紀 50年代至 80年代初。物流的服務需求日趨多樣，物流業(yè)者必須正確把握市場需求，靈活面對各種物流變化，開展新的物流業(yè)務，樹立追求市場服務的經(jīng)營理念。 ?可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 當今全球經(jīng)濟發(fā)展強調(diào)的是“ 可持續(xù)發(fā)展 ”，即經(jīng)濟的發(fā)展必須建立在維護地球環(huán)境的基礎上，全球環(huán)保日益加強。 ? 物流人才嚴重匱乏 不同行業(yè)對物流