離合器操縱機(jī)構(gòu)校核計算書(存儲版)
【正文】 法： 將搖臂的臂長由 125mm加長到 180mm，也就將原撥叉杠桿比由 1改到 。 5=1884247。 二 .計算公式 離合器助力器推力（ P1） =離合器分離力（ P） 分離撥叉杠桿比（ B1） 離合器踏板力 P3=離合器總泵推力（ P2） 離合踏板杠桿比（ B2） 離合器助力器輸入（輸出）油量 V=離合器總泵輸出（輸入）油量 V 離合器助力器缸體內(nèi)輸入（輸出）油量（ V） =π r1 2 St 離合器總泵缸體內(nèi)輸入（輸出）油量 （ V） =π r2 2 Mt 分離撥叉杠桿比（ B1） =F2247。 離合踏板杠桿比（ B2） 其中： r1 ───離合器助力器缸體內(nèi)半徑（ Sd/2） St ───離合器助力器缸行程 r2 ───離合器總泵缸體內(nèi)半徑（ Md/2） Mt ───離合器總泵缸行程 三 .舉例 重慶鐵馬 XC3252C2工程自卸車 離合器操縱機(jī)構(gòu)校核計算 XC3252C2工程自卸車操縱機(jī)構(gòu)匹配參數(shù) 分泵油缸 /氣缸直徑 30/102 離合器總泵直徑 20 總泵最大行程 38 分泵最大行程 60 離合器踏板杠桿比 1:5 分離撥叉杠桿比 1:1 重慶鐵馬 XC3252C2 分離力： 6400N 磨損
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