【正文】 行改移， 通過中央分隔帶分機(jī)井將管線移至邊坡上并進(jìn)行有效保護(hù)。 （ 2）鉆機(jī)鉆孔過程中，要 準(zhǔn)備好運(yùn)輸車輛， 旋挖鉆 掏出的渣土就地裝車運(yùn)至 棄 土場(chǎng)，運(yùn)輸車輛車廂鋪好塑料布，不得遺漏渣土。 技術(shù)方案 鉆機(jī)就位后，按常規(guī)工藝進(jìn)行樁基施工。 三 座 上跨橋 箱梁安裝先后順序、交通管制方式及時(shí)間安排計(jì)劃 （ 1） 箱梁安裝先后順序 K180+ 主線橋、 AK0+ 匝道橋、 CK0+ 匝道橋箱梁主要由 青蘭高速公 路 南 側(cè)預(yù)制梁場(chǎng)供應(yīng)，架設(shè)時(shí)由 南 向 北 方向進(jìn)行，其中最先架設(shè)主線橋，其次架 11 設(shè) C匝道，最后架設(shè) A匝道橋。 （ 2）防止架橋機(jī)跨塌措施 ① 施工所用的架橋機(jī)必須附有相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明書和設(shè)計(jì)計(jì)算書。 （四）、涉及 青蘭 高速路 三 座橋梁橋面系施工 濕接縫、護(hù)欄及橋面鋪裝施工作業(yè)面距 青蘭 高速公路路面 5 m 以上，施工時(shí)不影響 12 車輛通行，無(wú)需專門對(duì) 青蘭 高速公路實(shí)行交通管制，但要做好高空墜物、砼拋撒的防治工作。 基礎(chǔ)類型 樁基礎(chǔ) 下構(gòu)類型 柱式 橋臺(tái) 上構(gòu)類型 1*16m空心板 13 （二）、安全措施 與 青蘭 高速公路管理方商定后，按要求拆除波形護(hù)欄 及隔離網(wǎng) 。 兩段拓寬路基同時(shí)開展作業(yè)面，按層次填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。路堤、下路床為素土、上路床為 5％石灰改善土，石灰消解之后由挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車從取土場(chǎng)裝配運(yùn)至填筑路段，用人工攤鋪，灰土拌和機(jī)拌和均勻，試驗(yàn)室檢測(cè)灰劑量，合格后振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)施工路床結(jié)構(gòu)層時(shí)，拆除外側(cè)護(hù)欄，封閉硬路肩。由于 箱涵（ 通 ） 位于拓寬路基范圍內(nèi)，其計(jì)劃施工時(shí)間、計(jì)劃封閉時(shí)間安排在路基施工時(shí)間、計(jì)劃封閉時(shí)間段內(nèi)。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量滿足規(guī)范要求。 封閉硬路肩。 封閉硬路肩時(shí)錐形交通標(biāo)后堆砌砂袋防撞墻。 東張孟 互通跨 青蘭 高速公路施工安全工作分工一覽表（項(xiàng)目部） 序號(hào) 姓名 職務(wù) 聯(lián)系電話 主要職責(zé) 1 馬林 項(xiàng)目經(jīng)理 13513109907 全面安全管理 2 徐家?guī)? 項(xiàng)目總工 1364320xx35 安全技術(shù)管理 3 閆海通 項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理 15933881229 現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé) 4 宋志鵬 安保部長(zhǎng) 13513109059 現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé) 5 賈表亮 施工隊(duì)長(zhǎng) 15833003270 拓寬路基施工安全管理 6 祝海林 施工隊(duì)長(zhǎng) 15230011332 橋梁施工安全管理 7 李東坡 施工隊(duì)長(zhǎng) 15231856382 橋梁施工安全管理 安全員值班表 1 白班一組 班長(zhǎng)： 組員 5 人 8： 00— 15:00 日常安全巡視，交通協(xié)管 2 白班二組 班長(zhǎng)： 組員 5 人 15:00— 22:00 日常安全巡視，交通協(xié)管 3 晚班一組 班長(zhǎng)： 組員 5人 22:00— 3： 00 日常安全巡視，交通協(xié)管 4 晚班二組 班長(zhǎng)： 組員 5人 3： 00— 8： 00 日常安全巡視、交通協(xié)管 安全員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況掌握清楚，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)情況立即報(bào)告給應(yīng)急救援指揮部 清掃組值班表 白班 班長(zhǎng)： 組員 3人 8:00— 20： 00 清理、打掃路面，保持清潔 晚班 班長(zhǎng)： 組員 3人 20： 00— 8： 00 清理、打掃路面，保持清潔 21 錐形交通標(biāo)放置不得超出行車道標(biāo)線，間距準(zhǔn)確，擺放順直； 錐形交通標(biāo)使用夜間反光膜效果要達(dá)到規(guī)范要求，以保證夜間行車的安全； 選派 20 名交通協(xié)管員，四班輪流值班晝夜對(duì)施工區(qū)沿線的標(biāo)識(shí)牌、導(dǎo)向墩進(jìn)行檢查維護(hù)，遇有破損的及時(shí)更換，遇有倒地的及時(shí)扶正；隨時(shí)掌握沿線安全情況，對(duì)非正常的情況及時(shí)上報(bào)交警、路政等等部門。 安全第一責(zé)任人全面負(fù)責(zé)本單位的安全管理工作，貫徹執(zhí)行 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 和堅(jiān)持 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 的原則，制訂安全措施，健全勞動(dòng)方案，加強(qiáng)安全教育，布置、檢查、督促安全措施和制度的落實(shí)，負(fù)責(zé)重大事故的處理，并對(duì)安全管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 （ 1）總指揮：由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任。 后勤保障組：緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通車輛及相關(guān)物資。 （ 3）傷者救出后，由醫(yī)務(wù)人員采取救護(hù)，應(yīng)迅速送往醫(yī)院救護(hù)。對(duì)遇有雨、霧等低見度和冰雪惡劣天氣，應(yīng)增設(shè)警戒標(biāo)志和人員，必要時(shí)封閉路段或者道路，防止發(fā) 生二次事故。 序號(hào) 物品名稱 規(guī)格 數(shù)量 放置位置 1 干粉滅火器 個(gè) 20 工地現(xiàn)場(chǎng) 2 消毒水，棉球 瓶，袋 10， 30 工地現(xiàn)場(chǎng) 3 器械（擔(dān)架） 幅 5 工地現(xiàn)場(chǎng) 4 對(duì)講機(jī) 部 5 工地現(xiàn)場(chǎng) 5 汽車 輛 5 工區(qū) 六、周邊醫(yī)院情況 序號(hào) 醫(yī)院名稱 醫(yī)院等級(jí) 醫(yī)院地址 急診電話 1 館陶縣醫(yī)院 二 甲 河北省館 陶縣館陶鎮(zhèn)文衛(wèi)街 16號(hào) 03102832453 2821335 2 急救車輛 ：能夠及時(shí)快速調(diào)用的所有指揮和運(yùn)輸車輛及其他社會(huì)車輛。同時(shí)管制路段加大交通協(xié)管力度，引導(dǎo)超寬、超長(zhǎng)車輛盡可能減速慢行。 （ 7）在距現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向 100 米至 500 米，設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標(biāo)志。 危險(xiǎn)源識(shí)別一覽表 序號(hào) 過程（區(qū)域） 危險(xiǎn)因素 可能導(dǎo)致的傷害（事故） 1 樁基、墩柱、 蓋梁施工 施工機(jī)具、鋼筋骨架碰撞車輛 車輛損壞、人員傷亡或引起堵車 模板、支撐系統(tǒng)滑落 車輛損壞、人員傷亡或引起堵車 泥漿泄漏 車輛打滑、碰撞傷害 起重設(shè)備安全裝置不符合安全規(guī)定 砸、碰、擠、機(jī)械傷害 夜間施工照明設(shè)備不符合規(guī)定 人員摔傷、電擊傷害 沒有 設(shè)置安全防護(hù)欄、標(biāo)志燈 人員摔傷 沒有特種作業(yè)崗位培訓(xùn)及資格證書 人身傷害 沒有配備標(biāo)準(zhǔn)化的電閘箱及 電路 電擊傷害 2 箱梁架設(shè) 高空跌落 車輛損壞、人員傷亡 3 橋面系施工 高空跌落、拋撒 車輛損壞、人員傷亡 4 老橋加寬、路基拓寬、涵洞、通道加寬施工 車輛碰撞交通標(biāo)、砂袋防撞墻 車輛損壞、人員傷亡 發(fā)生交通安全事故的處理措施： （ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)安全事故及堵車情況后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部，并迅速聯(lián)系 120 、 12交警、路政等單位進(jìn)行處理，應(yīng)急救援指揮部立即組織緊 急應(yīng) 25 變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。 應(yīng)急救援組：負(fù)責(zé)組成救援隊(duì)，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援和處置工作。 應(yīng)急救援子指揮部的組成 應(yīng)急救援子指揮部由項(xiàng)目經(jīng)理部各部門組成。 堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致”的原則，建立事故應(yīng)急救援體系，做 到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。交通布 控標(biāo)志標(biāo)牌按布控方案在規(guī)定位置安放。 雙向平交口漸變段設(shè)置 水 馬墻 。 （ 2）箱梁逐跨安裝時(shí)： 架設(shè) 青蘭 高速公路 青島 方向一跨時(shí)， 封閉 青島 方向半幅道路、 蘭州 方向半幅道路雙向通行 ； 架設(shè) 青蘭 高速公路 蘭州 方向一跨時(shí)， 封閉 蘭州 方向半幅道路、 青島 方向半幅道路雙向通行。注意兩側(cè)分層對(duì)稱回填夯實(shí)。施工應(yīng)盡量壓縮各工序的作業(yè)時(shí)間，保證每座涵洞盡快完工。考慮到施工過程中其它一些因素（如天氣）的影響，施工中要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整工期。保持合徐高速公路邊坡削坡后的穩(wěn)定。 加寬路基加寬路基加寬路基加寬路基加寬橋臺(tái) 拓寬橋梁臨時(shí)擋土墻臨時(shí)擋土墻臨時(shí)擋土墻臨時(shí)擋土墻加寬部分 加寬小橋施工示意圖 （三）、技術(shù)方案 基礎(chǔ)施工→封閉硬路肩→拆除老橋錐坡、護(hù)欄→邊板拆除→蓋梁、臺(tái)帽砼清除→墩或臺(tái)身施工→蓋梁或墩帽施工→梁板吊裝→鉸縫施工→橋面及附屬→開放交通。原橋橋墩采用柱式墩、 樁 基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用 柱式橋臺(tái) ，加寬橋采用相同結(jié)構(gòu)形式。 ③ 高空作業(yè)必須佩帶安全帶、安全繩。 箱梁安裝時(shí)的安全保證措施 （ 1）梁的固定措施 為了使箱梁安放穩(wěn)定，不至于發(fā)生跌落的情況，采取大尺寸臨時(shí)支座進(jìn)行支撐，臨時(shí)支座采取 硫磺砂漿 ， 硫磺砂漿直徑 較其它墩所用的臨時(shí)支座要大，取 30cm。 蓋梁砼凝固后，立即進(jìn)行墊石施工。 10 （ 4）施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能防止灰塵對(duì)環(huán)境造成污染。起吊鋼筋籠時(shí)，由專人指揮，安全員密切注意來(lái)往車輛情況，防止鋼筋籠碰撞車輛，造成事故。 按青蘭 高速公路管理方的要求，在 LK17+250— LK17+280）和 LK19+340— LK19+370設(shè)置平交口 ，平交口按 20cm 厚 C20混凝土墊層 +24cm 厚 C30 混凝土面層施工 。 80O 95O 設(shè)計(jì)凈空 5m 5 m 5.