【正文】 行改移， 通過中央分隔帶分機井將管線移至邊坡上并進行有效保護。 （ 2）鉆機鉆孔過程中，要 準備好運輸車輛， 旋挖鉆 掏出的渣土就地裝車運至 棄 土場，運輸車輛車廂鋪好塑料布，不得遺漏渣土。 技術方案 鉆機就位后，按常規(guī)工藝進行樁基施工。 三 座 上跨橋 箱梁安裝先后順序、交通管制方式及時間安排計劃 （ 1） 箱梁安裝先后順序 K180+ 主線橋、 AK0+ 匝道橋、 CK0+ 匝道橋箱梁主要由 青蘭高速公 路 南 側預制梁場供應，架設時由 南 向 北 方向進行，其中最先架設主線橋，其次架 11 設 C匝道，最后架設 A匝道橋。 （ 2）防止架橋機跨塌措施 ① 施工所用的架橋機必須附有相應的產(chǎn)品質(zhì)量證明書和設計計算書。 （四）、涉及 青蘭 高速路 三 座橋梁橋面系施工 濕接縫、護欄及橋面鋪裝施工作業(yè)面距 青蘭 高速公路路面 5 m 以上，施工時不影響 12 車輛通行，無需專門對 青蘭 高速公路實行交通管制，但要做好高空墜物、砼拋撒的防治工作。 基礎類型 樁基礎 下構類型 柱式 橋臺 上構類型 1*16m空心板 13 （二）、安全措施 與 青蘭 高速公路管理方商定后，按要求拆除波形護欄 及隔離網(wǎng) 。 兩段拓寬路基同時開展作業(yè)面，按層次填筑至設計標高。路堤、下路床為素土、上路床為 5％石灰改善土，石灰消解之后由挖掘機配合運輸車從取土場裝配運至填筑路段，用人工攤鋪，灰土拌和機拌和均勻，試驗室檢測灰劑量，合格后振動壓路機壓實。當施工路床結構層時，拆除外側護欄，封閉硬路肩。由于 箱涵（ 通 ） 位于拓寬路基范圍內(nèi)，其計劃施工時間、計劃封閉時間安排在路基施工時間、計劃封閉時間段內(nèi)。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量滿足規(guī)范要求。 封閉硬路肩。 封閉硬路肩時錐形交通標后堆砌砂袋防撞墻。 東張孟 互通跨 青蘭 高速公路施工安全工作分工一覽表（項目部） 序號 姓名 職務 聯(lián)系電話 主要職責 1 馬林 項目經(jīng)理 13513109907 全面安全管理 2 徐家?guī)? 項目總工 1364320xx35 安全技術管理 3 閆海通 項目生產(chǎn)副經(jīng)理 15933881229 現(xiàn)場施工總負責 4 宋志鵬 安保部長 13513109059 現(xiàn)場安全管理負責 5 賈表亮 施工隊長 15833003270 拓寬路基施工安全管理 6 祝海林 施工隊長 15230011332 橋梁施工安全管理 7 李東坡 施工隊長 15231856382 橋梁施工安全管理 安全員值班表 1 白班一組 班長： 組員 5 人 8： 00— 15:00 日常安全巡視，交通協(xié)管 2 白班二組 班長： 組員 5 人 15:00— 22:00 日常安全巡視，交通協(xié)管 3 晚班一組 班長： 組員 5人 22:00— 3： 00 日常安全巡視，交通協(xié)管 4 晚班二組 班長： 組員 5人 3： 00— 8： 00 日常安全巡視、交通協(xié)管 安全員必須對現(xiàn)場情況掌握清楚，現(xiàn)場出現(xiàn)情況立即報告給應急救援指揮部 清掃組值班表 白班 班長： 組員 3人 8:00— 20： 00 清理、打掃路面，保持清潔 晚班 班長： 組員 3人 20： 00— 8： 00 清理、打掃路面，保持清潔 21 錐形交通標放置不得超出行車道標線，間距準確，擺放順直； 錐形交通標使用夜間反光膜效果要達到規(guī)范要求，以保證夜間行車的安全； 選派 20 名交通協(xié)管員，四班輪流值班晝夜對施工區(qū)沿線的標識牌、導向墩進行檢查維護，遇有破損的及時更換，遇有倒地的及時扶正；隨時掌握沿線安全情況，對非正常的情況及時上報交警、路政等等部門。 安全第一責任人全面負責本單位的安全管理工作，貫徹執(zhí)行 “ 安全第一，預防為主 ” 和堅持 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 的原則，制訂安全措施，健全勞動方案，加強安全教育，布置、檢查、督促安全措施和制度的落實，負責重大事故的處理，并對安全管理負領導責任。 （ 1）總指揮：由項目經(jīng)理擔任。 后勤保障組：緊急組織協(xié)調(diào)調(diào)配交通車輛及相關物資。 （ 3）傷者救出后，由醫(yī)務人員采取救護，應迅速送往醫(yī)院救護。對遇有雨、霧等低見度和冰雪惡劣天氣，應增設警戒標志和人員，必要時封閉路段或者道路，防止發(fā) 生二次事故。 序號 物品名稱 規(guī)格 數(shù)量 放置位置 1 干粉滅火器 個 20 工地現(xiàn)場 2 消毒水，棉球 瓶，袋 10， 30 工地現(xiàn)場 3 器械（擔架） 幅 5 工地現(xiàn)場 4 對講機 部 5 工地現(xiàn)場 5 汽車 輛 5 工區(qū) 六、周邊醫(yī)院情況 序號 醫(yī)院名稱 醫(yī)院等級 醫(yī)院地址 急診電話 1 館陶縣醫(yī)院 二 甲 河北省館 陶縣館陶鎮(zhèn)文衛(wèi)街 16號 03102832453 2821335 2 急救車輛 ：能夠及時快速調(diào)用的所有指揮和運輸車輛及其他社會車輛。同時管制路段加大交通協(xié)管力度，引導超寬、超長車輛盡可能減速慢行。 （ 7）在距現(xiàn)場來車方向 100 米至 500 米，設置發(fā)光或者反光的交通標志。 危險源識別一覽表 序號 過程（區(qū)域） 危險因素 可能導致的傷害（事故） 1 樁基、墩柱、 蓋梁施工 施工機具、鋼筋骨架碰撞車輛 車輛損壞、人員傷亡或引起堵車 模板、支撐系統(tǒng)滑落 車輛損壞、人員傷亡或引起堵車 泥漿泄漏 車輛打滑、碰撞傷害 起重設備安全裝置不符合安全規(guī)定 砸、碰、擠、機械傷害 夜間施工照明設備不符合規(guī)定 人員摔傷、電擊傷害 沒有 設置安全防護欄、標志燈 人員摔傷 沒有特種作業(yè)崗位培訓及資格證書 人身傷害 沒有配備標準化的電閘箱及 電路 電擊傷害 2 箱梁架設 高空跌落 車輛損壞、人員傷亡 3 橋面系施工 高空跌落、拋撒 車輛損壞、人員傷亡 4 老橋加寬、路基拓寬、涵洞、通道加寬施工 車輛碰撞交通標、砂袋防撞墻 車輛損壞、人員傷亡 發(fā)生交通安全事故的處理措施： （ 1）施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故及堵車情況后，現(xiàn)場人員應及時報告應急救援指揮部，并迅速聯(lián)系 120 、 12交警、路政等單位進行處理，應急救援指揮部立即組織緊 急應 25 變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。 應急救援組：負責組成救援隊，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場緊急救援和處置工作。 應急救援子指揮部的組成 應急救援子指揮部由項目經(jīng)理部各部門組成。 堅持“統(tǒng)一領導，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應，分級負責，協(xié)調(diào)一致”的原則，建立事故應急救援體系，做 到局部利益服從整體利益，關愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統(tǒng)。交通布 控標志標牌按布控方案在規(guī)定位置安放。 雙向平交口漸變段設置 水 馬墻 。 （ 2）箱梁逐跨安裝時： 架設 青蘭 高速公路 青島 方向一跨時， 封閉 青島 方向半幅道路、 蘭州 方向半幅道路雙向通行 ； 架設 青蘭 高速公路 蘭州 方向一跨時， 封閉 蘭州 方向半幅道路、 青島 方向半幅道路雙向通行。注意兩側分層對稱回填夯實。施工應盡量壓縮各工序的作業(yè)時間，保證每座涵洞盡快完工。考慮到施工過程中其它一些因素（如天氣）的影響，施工中要根據(jù)實際情況及時調(diào)整工期。保持合徐高速公路邊坡削坡后的穩(wěn)定。 加寬路基加寬路基加寬路基加寬路基加寬橋臺 拓寬橋梁臨時擋土墻臨時擋土墻臨時擋土墻臨時擋土墻加寬部分 加寬小橋施工示意圖 （三）、技術方案 基礎施工→封閉硬路肩→拆除老橋錐坡、護欄→邊板拆除→蓋梁、臺帽砼清除→墩或臺身施工→蓋梁或墩帽施工→梁板吊裝→鉸縫施工→橋面及附屬→開放交通。原橋橋墩采用柱式墩、 樁 基礎，橋臺采用 柱式橋臺 ，加寬橋采用相同結構形式。 ③ 高空作業(yè)必須佩帶安全帶、安全繩。 箱梁安裝時的安全保證措施 （ 1）梁的固定措施 為了使箱梁安放穩(wěn)定，不至于發(fā)生跌落的情況，采取大尺寸臨時支座進行支撐，臨時支座采取 硫磺砂漿 ， 硫磺砂漿直徑 較其它墩所用的臨時支座要大，取 30cm。 蓋梁砼凝固后，立即進行墊石施工。 10 （ 4）施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能防止灰塵對環(huán)境造成污染。起吊鋼筋籠時，由專人指揮，安全員密切注意來往車輛情況，防止鋼筋籠碰撞車輛，造成事故。 按青蘭 高速公路管理方的要求，在 LK17+250— LK17+280）和 LK19+340— LK19+370設置平交口 ，平交口按 20cm 厚 C20混凝土墊層 +24cm 厚 C30 混凝土面層施工 。 80O 95O 設計凈空 5m 5 m 5.