永古高速涵洞通道的施工方案(存儲版)
【正文】 10 機(jī)碾壓 夯實(shí)，在填筑過程中必須對應(yīng)涵臺兩側(cè)對稱分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到 96%以上，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機(jī)進(jìn)行碾 壓。 安全措施 （ 1）、施工人員應(yīng)戴安全帽等防護(hù)用具。 在涵洞通道施工位置沿行車方向的起點(diǎn) 400m位置設(shè)置“車輛慢行”的反光標(biāo)志牌一個，限速 20 公里。 12 在涵洞通道施工位置沿行車方向的起點(diǎn) 1km 位置， 設(shè)置“前方施工、交通管制”的反光標(biāo)志牌一個，限速 60 公里。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 11 組 長： 陳宥之 副 組 長： 梁東方 黃廣坡 鄭宗雄 黃海濤 成 員： 張升平 程美嬌 陳革 陳樓由 六、安全管理及保證措施 安全生產(chǎn)方針 在涵洞、通道施工工程中，我項(xiàng)目部將始終貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，對施工全過程中實(shí)施有計(jì)劃、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設(shè)備及環(huán)境安全提供可靠的保障。 1臺背回填 臺背填土在墻身混凝土強(qiáng)度達(dá) 70%且蓋板安裝鋪裝完成 后 進(jìn)行 。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作隔離 ， 等到砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除木板， 在 沉降縫位置處 采 用瀝青麻絮 填塞 。 （ 2）、蓋板的運(yùn)輸和安裝 待蓋板的強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，方可脫模堆放， 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后，通過 運(yùn)輸 車運(yùn)至 到現(xiàn)場，采用吊車吊裝。 自檢合格 后 報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，通過驗(yàn)收后方可進(jìn)行澆筑。 （ 2）、新建涵洞、通道的高程以 設(shè)計(jì)圖紙 的高程為 依據(jù)。 4 通道（涵洞）施工工藝流程 5 通道（涵洞）施工工藝流程監(jiān)理檢查兩側(cè)對稱分層回填監(jiān)理檢查地基處理壓 砼 試 件試 件 制 作壓 砼 試 件 幫扎搭板鋼筋安裝搭板模板附屬工程施工模板檢查調(diào)整澆注搭板混凝土蓋板預(yù)制測量放樣模板檢查調(diào)整澆注八字墻混凝土澆注墻身混凝土施工配合比選混凝土拌和澆筑基礎(chǔ)砼安裝墻身模板模板檢查調(diào)整壓 砼 試 件拆模養(yǎng)生安裝八字墻模板監(jiān)理檢查澆筑 鉸縫砼安裝鋼筋砼蓋板試 件 制 作安裝臺帽模板監(jiān)理檢查模板檢查調(diào)整
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