【正文】 2）布置排洪救災(zāi)工作，組織各工作組進(jìn)行排洪救災(zāi)，恢復(fù)生產(chǎn)； 3） 4） 5）。 （四）稽查中隊為應(yīng)急機(jī)動分隊，隨時待命。大隊防汛抗洪辦公室的信息報送按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 三是各中隊要切實(shí)加強(qiáng)防汛搶險教育工作，時刻保持防汛意識，著眼實(shí)戰(zhàn)要求，提高快速反應(yīng)和完成急難險重任務(wù)的能力。 信息報送。 （二）大隊防汛搶險辦公室要做好防汛搶險工作的上傳 1 下達(dá)、聯(lián)系協(xié)調(diào)和后勤保障工作 。 四、防洪搶險的具體實(shí)施方案防洪搶險具體實(shí)施方案分為三個階段： 汛前準(zhǔn)備應(yīng)急反應(yīng) 1）防洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)降雨和水情即可宣布進(jìn)入臨汛準(zhǔn)備應(yīng)急反應(yīng)階段； 2）各小組進(jìn)入警戒狀態(tài)，站內(nèi)各單位派出巡查隊對所屬區(qū)域重點(diǎn)防護(hù)部位進(jìn)行巡查，并將巡查結(jié)果及時反饋防洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組； 3）防洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)各巡查隊反饋的信息做綜合判斷，確定重點(diǎn)部位的防護(hù)計劃，同時下達(dá)搶險命令； 4）各小組按分工進(jìn)入指定位置搶險。 二、防洪搶險的任務(wù)、要求和重點(diǎn)防洪部位 任務(wù) 1）貫徹執(zhí)行防汛工作的方針和原則，積極修建和治理汛險隱患工程和設(shè)施； 2）搶險、排險、救人； 3）保護(hù)候車廳、車場等重點(diǎn)防洪部位； 4）維持站場秩序，迅速恢復(fù)運(yùn)營。對信息報送不及時，情況掌握不準(zhǔn)確，應(yīng)對措施不得力，事件影響交大的將追究相關(guān)責(zé)任人員責(zé)任。 各收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，密切關(guān)注天氣變化情況，收集整理氣象信息資料，尤其是在雨、雪、霧等惡劣的氣候條件下，要做好充分準(zhǔn)備，路政、養(yǎng)護(hù)人員、設(shè)備操作手要 24 小時在崗待命，隨時處理突發(fā)事 件。 一、指導(dǎo)思想 鶴大處應(yīng)急搶險工作要本著“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念，以保護(hù)人民的利益為原則，以保障公路安全暢通為總方針，積極迅速地采取有效措施，做好各種突發(fā)事 件的應(yīng)急搶險工作。 養(yǎng)護(hù)中心有效規(guī)劃組織應(yīng)急搶險相關(guān)人員培訓(xùn)，以提高應(yīng)急反應(yīng)和應(yīng)急救援能力。 （ 2）戰(zhàn)備倉庫啟動交通物資應(yīng)急裝卸預(yù)案，組織應(yīng)急搶險人員、機(jī)械設(shè)備集合到指定地點(diǎn)。填方區(qū)外有河水沖刷的，需用土袋對填方區(qū)進(jìn)行圍水，避免河水對填方?jīng)_刷造成二次塌方。若需要吊車配合，需要駕駛員 1 名、操作員 1 名、指揮員 1 名。 （ 3）機(jī)械設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，清理溜方工作從溜方區(qū)兩頭開始，土方車輛配合運(yùn)輸，廢土傾倒到指定地點(diǎn)。 應(yīng)急處置 發(fā)生一般災(zāi)情時，根據(jù)市局防汛防臺指揮部安排，配合分局進(jìn)行現(xiàn)場搶修。一般情況下，國道應(yīng)在 24 小時內(nèi)搶通，省道應(yīng)在 48小時內(nèi)搶通，搶通后應(yīng)及時向市局報告。 應(yīng)急保障搶險處置。 (一）一般（Ⅳ級）：一般災(zāi)情應(yīng)急處置是針對毀情損失小于 10 萬元、或交通臨時中斷的災(zāi)情； (二）較大（Ⅲ級）：較大災(zāi)情應(yīng)急處置是針對毀情損失 1050 萬元。 工作目標(biāo)：整合資源、提高效率、資源共享、信息互通，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng) 一布局，避免重復(fù)建設(shè)。 鐘波 第二篇：應(yīng)急搶險預(yù)案 龍巖市公路養(yǎng)護(hù)中心公路應(yīng)急搶險預(yù)案（修訂） 第一節(jié)總則 編制目的、編制依據(jù) 為及時有效地配合處置我市境內(nèi)發(fā)生的各類普通公路突發(fā)事件，切實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)中心公路交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對能力，控制，減輕和消除公路交通突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會危害，及時恢復(fù)公路交通正常運(yùn)行，保障公路暢通。側(cè)重于籌措資金、采購物質(zhì)、供應(yīng)器材。工作實(shí)施中本著“職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作、資源共享”的原則，堅持因地制宜，突出重點(diǎn)，兼顧一般，局部利益服從全局利益，確保轄養(yǎng)國省干道及其他路線的安全暢通。發(fā)生不同級別的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難，采取不同級別的應(yīng)急搶險響應(yīng)。 主要職責(zé)：在市局領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立健全應(yīng)急保障搶險指揮系統(tǒng)、應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制和工作制度；根據(jù)職責(zé)分工組織處置公路應(yīng)急保障搶險工作，并協(xié)調(diào)解決處置工作中遇到的問題。除在險情路段兩端設(shè)立明顯的警告標(biāo)志和嚴(yán)重受毀路段安排專人進(jìn)行看守外，必要時還必須在受毀路段主要路口設(shè)置醒目的指示標(biāo)志或派專人值勤、疏導(dǎo)交通，盡力將水毀的損失降到最低程度。 （ 2）技術(shù)組現(xiàn)場勘察擬定方案后及時上報領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組通過方案后 ，應(yīng)急隊保障組通知機(jī)械設(shè)備保障組（由機(jī)械股負(fù)責(zé)）組織相應(yīng)機(jī)械設(shè)備和人員按時到達(dá)指定地點(diǎn)（國道及部分周邊省道應(yīng)在三小時內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)），鋼橋架橋人員和外聘搶險人員按指令時間到達(dá)指定地點(diǎn)集合（搶險隊員國省道應(yīng)在三小時內(nèi)到達(dá)搶險地點(diǎn)，社會租賃設(shè)備四小時內(nèi)達(dá)到指定地點(diǎn)，鋼橋組裝構(gòu)件五小時內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)）。觀察溜方和滑坡山體情況，制定搶險方案，安排搶 險人員和機(jī)械設(shè)備，搶險方案在領(lǐng)導(dǎo)小組分析研究同意后馬上開始實(shí)施。 （ 7）此類搶險作業(yè)需要機(jī)械設(shè)備和人員情況：挖掘機(jī) 1 部（駕駛員 1 名，指揮 1 名）、裝載機(jī)一部（駕駛員 1 名，指揮 1 名）巖石分裂機(jī) 1 部（駕駛員 1 名，操作員 1 名），若附近無棄土點(diǎn)需要較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸廢土，運(yùn)土車 3 部以上（社會租憑設(shè)備）。開始土方運(yùn)抵后，傾倒至路面，由裝載機(jī)推送至坍塌掏空區(qū)，作業(yè)時搶險人員佩戴口哨負(fù)責(zé)指揮土方的傾倒和推送。先行人員做好公路交通應(yīng)急處置方案（制定切實(shí)可行的繞行方案）并報請應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組研究。加強(qiáng)對預(yù)案實(shí)施全過程的監(jiān)督，加強(qiáng)常態(tài)下物資儲備、隊伍建設(shè)、裝備完善等的檢查，保證汛期暴雨洪災(zāi)、臺風(fēng)等自然災(zāi)害來臨后應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置工作的迅速、有序和高效進(jìn)行，提高應(yīng)急管理效益。 附件一：龍巖市公路養(yǎng)護(hù)中心公路應(yīng)急搶險機(jī)械設(shè)備一覽表附件二：國家戰(zhàn)備庫 G522 交通物資應(yīng)急裝卸預(yù)案 第三篇：應(yīng)急搶險工作預(yù)案 鶴大高等級公路管理處應(yīng)急搶險工作預(yù)