【正文】 受拉力并符合絕緣要求。 施工 機械安全措施 A、項目部機務(wù)科對工地所有機械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。 環(huán)境保護體系 環(huán)境目標(biāo) 遵紀(jì)守法、安全生產(chǎn)、污染預(yù)防、綠色施工、追求一流、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、持續(xù)改進(jìn)、滿足期望。施工需要必須砍伐破壞時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐，并盡可能予以恢復(fù)。 F、場地清理后的雜物 ，如表土、草皮、樹木、樹墩、樹根和垃圾等，運到監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點，并恢復(fù)場地原貌。 B、在運輸水泥等易飛揚物料時，用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不超限運輸。 G、合理安排施工人員在高噪音區(qū)的作業(yè)時間，并配備必要的勞保用品。施工中有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。 生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入集水坑，生活垃圾深埋處理。 12． 3 下雨期間，對路基、路面有一定影響。 1其他應(yīng)說明的事項 本合同段是應(yīng)對施工路段要全 面實行交通管制，要做好沿線居民出行便道。 環(huán)境控制 建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生區(qū)域，由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)。 各類機械設(shè)備操作規(guī)程保養(yǎng)條例掛牌警示，專人管理。 場地按規(guī)劃要保證運輸?shù)缆放潘薪M織且晴雨暢通。 E、適當(dāng)控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 大氣環(huán)境保護措施 A、在筑路材料的運輸過程中，科學(xué)地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水，以減少起塵量。生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一運至指定地點廢棄。 加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，增強全體干部職工的環(huán)保意識，形成良好的環(huán)保習(xí)慣，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。 ，并用絕緣子固定。 J、加強消防教育和管理，在生活區(qū)、停車場、材料庫、油料庫等建筑設(shè)置避雷設(shè)施，并特別注意 防火安全，配備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。做到人人明確施工中有關(guān)安全的各種規(guī)定、規(guī)范和崗位責(zé)任，以及遇到問題時的處理辦法。職工因工死亡率控制在 0，重傷率控制在 0%以下。 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、總質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，負(fù)責(zé)制定各工程項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 A、密切與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位配合，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。 H、建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，建立動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，全面及時掌握并迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超 前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 B、不斷完善施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，使得工序銜接、勞動力組織、機具配備、工期安排等更加合理和有利于施工生產(chǎn)。 ，對業(yè)主提供的產(chǎn)品要單獨存放 ，并做出明顯標(biāo)志。 ，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度 30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。 L、施工中主動接受監(jiān)理工程師的檢查和技術(shù)指導(dǎo)，內(nèi)外密切協(xié)作，共同搞好工程質(zhì) 量；及時掌握質(zhì)量信息，定期分析質(zhì)量動態(tài)。見附圖《質(zhì)量控制程序圖》。 填方段清理掘除。切縫時刀片冷卻用水的壓力不低于 。它通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。振搗時間以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計高程一致，模板底面與基層頂面低洼處事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。石灰穩(wěn)定土應(yīng)采用路拌法，攤鋪機攤鋪。 (5)碾壓：在最佳含水量時進(jìn)行。以此指導(dǎo)全線路面工程的施工。 B、注意 環(huán)境保護和水土保持。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最快行駛速度控制在 4km/h 以內(nèi)，由兩邊向中間縱向進(jìn)退式碾壓。填筑寬度每側(cè)超寬 30cm，以保證邊坡壓實度。 土方填筑 A、施工順序 測量放線→開工報驗→清表土→臨時排水系統(tǒng)施工→原地面碾壓處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水、晾 曬→碾壓夯實→檢驗簽證→邊坡整修→循環(huán)填土施工至設(shè)計標(biāo)高。 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)志、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁等的具體位置樁。 C、恢復(fù)路基中線，復(fù)核路基橫斷面，核對土石類別及其分類，進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗。 施工用水 公路沿線附近地表水緊缺，用水量不能滿足工程施工與生活用水的需要。設(shè)備到位后，由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人員對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修、調(diào)試，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。 C、技術(shù)資料準(zhǔn)備 開工前，在項目部總工的主持下，組織項目部全體技術(shù)人員認(rèn)真、仔細(xì)地對施工現(xiàn)場實地考察，訂立可行性、詳細(xì)的施工方案，做到交底明確。接到中標(biāo)通知后，我們將高精度全站儀立即進(jìn)場，在業(yè)主技術(shù)部門、設(shè)計單位等的支持下，在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后，對設(shè) 計單位提交樁位進(jìn)行復(fù)測，處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 我部機械設(shè)備、人員位于項目所在地， 可以方便快捷的進(jìn)駐工地。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 路面結(jié)構(gòu)為： 15 厘米水泥混凝土面層 +15 厘米石灰穩(wěn)定土基層 。 施工便道等臨時工程方案及擬建臨時工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)。征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，對前期開工的分項工程進(jìn)行細(xì)部放樣測量，為分項工程的開工打下良好基礎(chǔ) 。建立技術(shù)檔案，設(shè)專職資料員負(fù)責(zé)收集、整理、編制和管理各類技術(shù)資料。 施工隊伍進(jìn)場 我單位接到中標(biāo)通知書后，立即安排施工隊進(jìn)場，要求施工隊先遣人員 在 3 日內(nèi)進(jìn)駐施工現(xiàn)場，開始施工場地平整，臨時房屋的修建，施工及生活用水、電管線安裝等工作，配合首批進(jìn)場機械設(shè)備修筑施工便道，安裝變壓器、搭建臨時設(shè)施等施工設(shè)備。 主要工程項目的施工方案、施工方法 路基工程 總體安排 施工安排為：首先做好場地清理工作，確定土石方調(diào)配方案，挖方與填方配合施工；路基施工前，預(yù)先做好防排水工作，做好排水系統(tǒng)，做到永久與臨時排水設(shè)施相結(jié)合。 F、清除或移植施工范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮等植物。一般在距邊樁一定距離的外方設(shè)置護樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。 C、基底處理 根據(jù)施工時地面和土質(zhì)的實際條件按設(shè)計規(guī)定對各類特殊路基進(jìn)行處理。液限、塑限指數(shù) 以及含水量超過規(guī)定的土，不能直接做為路基填料，需要運用時，必須采取滿足設(shè)計要求的措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 F、檢驗簽證 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻符合設(shè)計規(guī)定的基礎(chǔ)上，進(jìn)行碾壓，完成后進(jìn)行密實度檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽證后，可轉(zhuǎn)入下道工序。 路基路面排水 A、根據(jù)排水設(shè)計圖紙，進(jìn)行一次實地核對和考察，校核全段路基擋護排水系統(tǒng)是否完備、妥善，必要時予以補充和修改，構(gòu)成完整的排水體系。石灰在用灰前 710 天充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀，并將超尺寸顆粒篩除。兩工作 段的銜接處搭接拌和，前一段拌和后，留 58 米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。 水泥混凝土路面施工工序為：測量放樣→立模板和安設(shè)鋼筋→人工配合機械攤鋪→振搗混凝土→提漿、刮平→養(yǎng)護→拆?！访驿徔p→填縫→養(yǎng)護→驗交。每天開始拌和前，按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。振動梁移動的速度保持為 ～ ，不允許中途停留。 養(yǎng)生用無紡布覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。 混凝土板養(yǎng)護期滿后及時填封接縫。質(zhì)檢人員按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品出現(xiàn)。 F、配齊測量與試驗人員和設(shè)備，制定