【正文】 容量和水泥用量計(jì)算得出。 3）布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般在 之間。 3）振搗器在每一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不在冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振。滾壓遍數(shù)主要依靠經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)過(guò)試鋪確定。第一遍用刮尺整平飾面， 應(yīng)在整平軸靜滾整平后盡快進(jìn)行，推拉刮尺的速度應(yīng)均勻，刮尺在推拉方向的前緣離開(kāi)漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。根據(jù)水泥的凝結(jié)時(shí)間、外加劑類(lèi)型和氣候條件等因素通過(guò)實(shí)踐來(lái)確定合適的切縫時(shí)間。必要時(shí)先用 34mm 寬單鋸片補(bǔ) 切，把不易沖洗干凈的雜物清除出來(lái)。 施工工藝流程圖 主要施工方法 （ 1）路肩土在施工前，對(duì)用于路肩土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。 3）站石施工應(yīng)根據(jù)站石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。 6）站石、臥石灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 10MPa。水泥路面挖至路面邊沿，一般寬度不大于 5cm，不要太寬以免回填夯實(shí)不好，造成塌陷。不得已必須斷站石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。 圓管涵施工方法流程（附圖 1）。 用動(dòng)力觸探儀檢查基地承載力，錘擊數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)基底承載力確定。 （ 6）接頭防水處理 圓管涵管節(jié)間的縫隙用瀝青麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈包裹三道。第一層的最小攤鋪厚度不得大于 300mm，并防止劇裂沖擊，可輔以小型打夯機(jī)夯實(shí)。 （ 2）原材料 1）石料質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化、無(wú)裂紋，表面的污漬予以清除。 3）砂漿采用攪拌機(jī)拌制，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有砂漿配合比及磅秤。 2）鋼筋加工在平臺(tái)上進(jìn)行，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸加工。 （ 3）模板安裝 1）模板及支撐具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受混凝土的壓力。對(duì)混凝土運(yùn)輸罐車(chē)的運(yùn)輸?shù)缆诽崆靶拚?，并滿足通車(chē)要求。 蓋板模板應(yīng)采用鋼管可靠加固，能夠保證不漲模，不變形。 蓋板在安裝前要逐板檢查其工程質(zhì)量和強(qiáng)度。懸臂、門(mén)架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜 2176。 （ 5） 派專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 （ 6） 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：吊車(chē)一輛，高空作業(yè)車(chē)一輛，運(yùn) 輸車(chē)一輛。5mm 以?xún)?nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于。 （ 8） 標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和 寬度的允許偏差為 %，標(biāo)志板的 4 個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于 177。將底座法蘭盤(pán)調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。 （ 3） 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn) 質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。 （ 6） 安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符 合圖紙要求。3mm/m 的翹曲。 （ 9） 安 裝前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。 第三章 工期保證體系及保證措施 一、工期目標(biāo) 本工程 計(jì)劃工期 個(gè)月， 2021 年 12 月 31 日前必須完工 。 （四）加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，詳細(xì)編制年、季、月度各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備做到有條不紊。 （二）建立一個(gè)由參與多年施工項(xiàng)目管理，并且有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的管理技術(shù)人員組成項(xiàng)目管理系統(tǒng)，以一個(gè)完善、健全、高速的施工管理機(jī)構(gòu)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行管理和控制。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒(méi)有完全凈潔或沒(méi)有完全干燥時(shí)就 急于貼膜，以及貼膜時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。 （ 7） 施工完畢后，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在 80～ 100mm 以?xún)?nèi)，并對(duì)外露部分加以妥善保護(hù)。2176。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于 177。 （ 2） 為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5176。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。門(mén)架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm，懸臂預(yù)拱度為 40mm。 （ 3） 基坑驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 （ 2） 在制作門(mén)架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先 將門(mén)架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm 以?xún)?nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mm 以?xún)?nèi)。要求在蓋板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行進(jìn)行運(yùn)輸安裝。 臺(tái)背兩側(cè)回填中粗砂，回填必須待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上時(shí)開(kāi)始回填，要求分層夯實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土超厚壓實(shí)法，并須在蓋板涵兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，密實(shí)度要求達(dá)到 94%。 （ 4）混凝土澆筑 1）混凝土到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢查塌落度合格后方可使用。受力鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于焊接接頭，接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根剛筋不得有兩 個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于 50%。 臺(tái)帽、蓋板施工 （ 1）本路段蓋板涵臺(tái)帽采用 C20 素混凝土，蓋板采用 C30 鋼筋混凝土。 2）較大的片石應(yīng)用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分應(yīng)敲除。 基礎(chǔ)、臺(tái)身施工 （ 1）本路段涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身均采用 M10 漿砌片石。碎石墊層鋪設(shè)厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求辦理，鋪砌面平順，片石之間連接緊密，確保流水順暢。鋼筋混凝土管節(jié)的裝卸與拼裝采用批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁利用滾板或斜板卸管。 （ 3）基底驗(yàn)收 當(dāng)基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高成行后，應(yīng)再次測(cè)量 其基底高程，基坑開(kāi)挖的深度不得小于設(shè)計(jì)值。 10mm。相鄰站石間縫隙用 厚木條或塑料條撐握，站石有留縫。 3）測(cè)量放線 路面中線校核后，在路面邊沿與站石交界處放出站石線，直線部位 10 米釘一樁；曲線部位 510 米釘 一樁；路口及各單位進(jìn)口圓弧部位可用皮尺畫(huà)圓并在樁上標(biāo)明站石頂面標(biāo)高。臥石和站石應(yīng)錯(cuò)縫對(duì)中相接，臥石間縫寬 1cm，與站石間的縫隙不小于 1cm。 （五）路緣石施工 站石、臥石采用 C20 混凝土預(yù)制緣石，其施工應(yīng)符合下列要求： 1）核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，進(jìn)行邊線放樣，確定站石頂面標(biāo)高。 （ 5）第二層培土施工完畢后按設(shè)計(jì)位置安裝符合設(shè)計(jì)要求的塑料盲溝材矩施工放樣 取土運(yùn)輸 第一層填筑夯實(shí) 第二層填筑夯實(shí) 安裝塑料盲溝材排水板 第三層填筑夯實(shí) 第四層填筑夯實(shí) 安 土路肩交驗(yàn) 安 形排水板，每 9m 一道（相關(guān)的詳細(xì)情況見(jiàn)路肩排水系統(tǒng)的施工方案）。 （ 16）模板拆除 拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng) 情況確定 ,采用普通水泥時(shí) ,一般允許拆模時(shí)間 ,應(yīng)允許符合下表的規(guī)定 : 混凝土板允許拆模時(shí)間 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時(shí)間（ h） 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時(shí)間（ h） 5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30 以上 28 （四）培土路肩施工 施工方法 施工時(shí)分層填筑，采用人工配合機(jī)械上土、三輪車(chē)運(yùn)輸、小型打夯機(jī)械夯實(shí)、路肩土用填筑路基的上層料。養(yǎng)生天數(shù)不少于 14d，養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行，在達(dá)到混凝土強(qiáng)度 40%后，行人方可踏入，但不能破壞用于養(yǎng)生的土工布。保證壓紋機(jī)移動(dòng)至下一單元作業(yè)面距 離與槽間距相同，槽深基本均應(yīng)。在推拉過(guò)程中，調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開(kāi)路面。 （ 10）三輥軸整平 1）作業(yè)單位劃分：三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元 分段整平，作業(yè)單位長(zhǎng)度為2030m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò) 15min。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。 2）派專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，分多堆卸料。 3）拌和質(zhì)量檢查 和控制：按規(guī)范要求檢驗(yàn)混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件，控制混凝土出廠溫度在 1035℃之間。鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋間距 100mm，橫向鋼筋間距 200mm，縱向鋼筋設(shè)置在面層頂面 6cm 處，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之下。 （ 2）測(cè)量放樣及模板安裝 1）測(cè)量放樣：支立模板前在基層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，每 10m 布設(shè)中樁和邊樁；每 100m 布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核對(duì)路面高程、面板布?jí)K、脹縫和構(gòu)造物位置，模板安裝精確度的 不超出規(guī)范規(guī)定。 混合料碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度 ?標(biāo)高 ?寬度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè) ， 不合格及時(shí)進(jìn)行處理。卸料后用推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行粗平。運(yùn)輸車(chē)配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、施工能力等因素綜合確定 ， 以滿足施工進(jìn)度要求為準(zhǔn)。必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備 ?使混合料的級(jí)配組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。在分項(xiàng)工程開(kāi)工前 ， 按月度施工計(jì)劃 ， 合理安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng) ， 對(duì)于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備 ， 則提前進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試。卸料后用平地機(jī)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，平整后用灑水車(chē)灑水使材料濕潤(rùn)，在其較潮濕的情況下，再往上運(yùn)送、攤鋪 嵌縫細(xì)料 ，然后再用平地機(jī)進(jìn)行拌和，一般需拌合 5～ 6 遍。 （ 1） 材料要求 級(jí)配砂礫墊層的砂礫級(jí)配應(yīng)滿足中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTG D402021《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》中的滲濾標(biāo)準(zhǔn)。 墻身支砌：擋土墻基礎(chǔ)或砼基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墻身支砌，支砌采用座漿擠漿法施工。 施工放樣：熟悉設(shè)計(jì)圖紙并繪制施工放樣圖 ，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 （ 12）石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 20mm 深。 （ 9）較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。 配制應(yīng)用質(zhì)量比，隨拌隨用， 保持適宜的稠度， 一般宜在 3～ 4h 內(nèi)使用完畢；氣溫超過(guò) 30℃時(shí)，宜在 2～ 3h 內(nèi)使用完畢。 （ 2） 開(kāi)挖 溝槽 時(shí)，根據(jù)地形，做好施工的 臨時(shí) 排水設(shè)施。 3）砂漿中所用砂，宜采用中砂或粗砂，當(dāng)缺乏中砂及粗砂時(shí)，在適當(dāng)增加水泥用量的基礎(chǔ)上，也可采用細(xì)砂。 把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕使用不合格的材料。檢驗(yàn)方法主要有環(huán)刀法和貫入法。 ③ 采用 3Y1012 壓路機(jī)進(jìn)行初步穩(wěn)壓，再用 12t 以上的 CA30 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。 ① 按試驗(yàn)路段提供的卸料距離及數(shù)量在方格網(wǎng)內(nèi)卸料。若回填在碾壓、夯、振地基上時(shí)，其最大粒徑不超過(guò)80mm。 （ 4）對(duì)承載力為 100kPa 左右、穩(wěn)定性較好的淤泥質(zhì)粘土粉土，當(dāng)路基設(shè)計(jì)高度 小于 時(shí)，可采取部分挖填法，換填深度一般不小于 ；當(dāng)路基高度大于 ，也可不予挖除，可采用齒墻式路基，即挖除路基基底兩側(cè)的軟土，代之以透水性或性質(zhì)良好的土質(zhì)。 工藝原理 砂（ 碎石）墊層就是利用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的中粗砂或碎石、礫石等，經(jīng)分層夯實(shí)，作為基礎(chǔ)的持力層，提高基礎(chǔ)下地基強(qiáng)度，降低 地基的壓應(yīng)力，減少沉降量，加速軟土層的排水固結(jié)。 路基填方采用縱向分段、水平分層填筑法施工，填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。不設(shè)圬工防護(hù)的邊坡，每 10m 邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護(hù)地段即使做好防護(hù)。施工放樣所測(cè)定的各標(biāo)志樁，根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在其上作出高程標(biāo)志，作為土方工程的依據(jù)，并在施工過(guò)程中注意核對(duì)和互相閉合。 （二）施工總進(jìn)度計(jì)劃從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排 排水工程 施工、防護(hù)工程 施工、 路基 、橋涵 、交通 工 程 施工等分項(xiàng)工程的施工程序和工期計(jì)劃。優(yōu)化生產(chǎn)要素組合，嚴(yán)格 “ 人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè) ” 等六個(gè)造成質(zhì)量波動(dòng)因素的管理，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序受控，全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)，建設(shè)業(yè)主滿意的工程。 （三）建設(shè)單位： 某縣 農(nóng)村公路建設(shè)指揮部 。 充分考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)。 （二） 某縣 2021 年建制村公路路面硬化工程 施工招標(biāo) 工程量清單、圖紙資料。 以總體施工部署、施工進(jìn)度安排、主要施工項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方案和技術(shù)保證措施為本施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容。 （六）質(zhì)量要求： 一次性驗(yàn)收合格 。 五 、施工總體部署原則 本工程施工結(jié)構(gòu)情況繁簡(jiǎn)不一，施工難度也有一定差異。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 一 、施工測(cè)量 在收到建設(shè)單位提供的測(cè)量控制資料后，測(cè)量人員首先要對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)并將復(fù)測(cè)記錄和復(fù)測(cè)結(jié)果