【正文】 查、檢測(cè)工 作，防止漏電發(fā)生。 ，雨晴立即開(kāi)犁翻曬，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。 ，掌握其變化幅度及時(shí)調(diào)整配合比。 ，下雨天一般不影響鋼筋質(zhì)量，但工人上下班、搬運(yùn)鋼筋時(shí)一定注意避免將污泥帶到鋼 筋網(wǎng)片上，如果鋼筋被污染，一般采取用水沖洗、鋼絲刷刷除的方法。 ，禁止亂扔亂放，防止變形，特別是竹膠大模板，一定要防止雨淋。 ，露天存放的要墊高加帆布蓋好。 ，在大雨來(lái)臨之前進(jìn)行全封閉覆蓋，避免被雨淋濕生銹。 、拌合站、施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通。 ，合理安排機(jī)具和勞動(dòng)力，組織快速施工。項(xiàng)目 部根據(jù)天氣情況，進(jìn)行計(jì)劃安排各部位的施工并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整?？v縫在攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)碾輪的大部分應(yīng)在已經(jīng)壓實(shí)的路面上， 10～ 15cm 的寬度在新鋪的瀝青混合料上，然后隨碾壓逐漸側(cè)向移動(dòng)直至越過(guò)縱縫。 碾壓必須勻速行駛，不得在未壓實(shí) 的路段上轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、任意換檔。攤鋪時(shí)送料器必須保持不停頓的均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的 80～ 90％。 熨平板加熱：每天開(kāi)始施工前或停工后再工作 時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于 65℃，即使夏季熱天也如此。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊 .已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。 路面試驗(yàn)段的試鋪 根據(jù)瀝青砼路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 ⑥路面溫度冷卻后開(kāi)放交通。 拌和站配有貯料倉(cāng)。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。 面層的施工人員 30 人，主要輔助機(jī)械基層清理及跟機(jī)作業(yè)。擬進(jìn)材料先由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，重點(diǎn)選好料場(chǎng)，確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包產(chǎn)包用，確保進(jìn)料量。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或 低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。此后將石灰均勻地?cái)備佋谡降谋砻嫔?，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。碾壓時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓34 遍，然后用三輪壓路機(jī)靜壓 23 遍。 在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝粒ê穸扔稍囼?yàn)段確定），然后用 6～ 8t 光輪壓路機(jī)穩(wěn) 壓一遍，接著根據(jù)每車(chē)灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng) 計(jì)算 石灰 用量 ， 碼方、扣灰 均勻。 3）、混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。 3)、石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ 05794)進(jìn)行試驗(yàn)。 b、養(yǎng)護(hù)：灰土成型后，如不能立即鋪筑上層結(jié)構(gòu)層，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為 7 天。整形完成后，進(jìn)行碾壓。拌合過(guò)深，會(huì)導(dǎo)致灰劑量不足影響強(qiáng)度。中樁間隔為直線段 20m、曲線段 10m，在有效寬度外 設(shè)指示標(biāo)，并在 樁上標(biāo)明松鋪及壓實(shí)邊緣的設(shè)計(jì)高度。 施工組織及項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置： 我單位中標(biāo)后，根據(jù)工程合同的要求，迅速組建符 合本合同實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、主要科室負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)長(zhǎng)等在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后 3 天內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)營(yíng)及交接工作，投標(biāo)書(shū)承諾的施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器 3 天內(nèi)到位，并及時(shí)做好設(shè)備維修、調(diào)試、保養(yǎng)工作。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)制， 由具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。在試驗(yàn)段的施工中檢驗(yàn)配合比的合理性，同時(shí)確定機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、最佳含水量、人員組織等技術(shù)參數(shù)，以便應(yīng)用于以后的正常施工中，灰土的壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度。拌合過(guò) 程應(yīng)檢測(cè)混合料的含水量和灰劑量，并取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)員應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度和含水量。養(yǎng)生期過(guò)后，如不能進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工，必須繼續(xù)養(yǎng)生直至上層結(jié)構(gòu)層鋪筑。 c．水 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。當(dāng)各施工段路基完成后、經(jīng)驗(yàn)收合格，即可組織路面底基層施工。 在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過(guò)多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量 1～ 2%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車(chē)均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車(chē)拌和，防止水份散失，拌和過(guò)程中應(yīng)輔以人工撿出 超尺寸大塊顆粒。 d、 接縫和調(diào)頭處處理 兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式，一段拌和后，留未端 5m 不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。并采用取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。 一個(gè)路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。所 有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。 2）、混合料配合比組成設(shè)計(jì) 在瀝青砼試驗(yàn)路段開(kāi)工前，我們先進(jìn)行瀝青砼結(jié)構(gòu)的配合比試驗(yàn)。施工前進(jìn)行精確的施工放樣。瀝青灑布車(chē)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。 混合料溫度控制 ①出廠溫度： 140～ 165℃。 汽車(chē)數(shù)量必須按攤鋪連續(xù)作業(yè)的要求配備。 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。運(yùn)輸中避免急剎車(chē)，以減少混合料離析。 攤鋪時(shí)，做到快卸料 .快攤鋪 .快整平 .快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。 瀝青砼上面層施工時(shí)，為更好地控制好平整度，減少走基準(zhǔn)線人為因素的影響，采用平衡梁對(duì)高程、厚度、平整度進(jìn)行精確控制。碾壓時(shí)合理掌握碾壓溫度，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟進(jìn)行，各作業(yè) 段應(yīng)保持連續(xù)進(jìn)行，各種壓路機(jī)的碾壓次序，碾壓遍數(shù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，同時(shí)各壓路機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。 自檢 碾壓完成后，立即組織自檢，自檢人員自檢后迅速將厚度、高程、橫坡度、平整度等檢查結(jié)果反饋到前面施工現(xiàn)場(chǎng)，以便及時(shí)調(diào)整作業(yè)參數(shù)