【正文】 選址不當(dāng)，將付出長遠(yuǎn)代價(jià)。 統(tǒng)籌原則 企業(yè)對(duì)于配送中心的建設(shè)要密切應(yīng)對(duì)客戶分布，使配送中心在數(shù)量、層次上的分 構(gòu)成合理的網(wǎng)絡(luò)化布局 .隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)由企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展為不同供應(yīng)鏈企業(yè)群之間的競(jìng)爭(zhēng)，配送中心的設(shè)立就應(yīng)從更為宏觀的角度考慮供應(yīng)鏈整體效率的提高，統(tǒng)籌考慮配送中心建設(shè)和布局的問題 .根據(jù)上述影響因素和選址原則，參考專家意見，在籌建地址區(qū)域內(nèi)確定若干備選點(diǎn)，形成備選點(diǎn)集合，從而為比較擇優(yōu)提供 基礎(chǔ) . 9 戰(zhàn)略性原則 配送中心的選址應(yīng)具有戰(zhàn)略性眼光，既要考慮目前的實(shí)際需要，又要考慮日 后發(fā)展的可能。配送中心選址宜緊鄰重要的運(yùn)輸路線，以方便配送運(yùn)輸作業(yè)。這些問題的典型特征是涉及到多個(gè)選擇方案 (對(duì)象 )，每個(gè)方案都有若十個(gè)不同的準(zhǔn)則，要通過多個(gè)準(zhǔn)則對(duì)于方案 (對(duì)象 )做出綜 合性的選擇。同時(shí)，由 于選址問題本身具有的動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性、不確定性等特性．因此．開發(fā)和研究新的模型與方法也是進(jìn)一步解決配送中心選址問題的必需途徑。多層倉庫一般一層用于出貨，一層以上個(gè)樓層可根據(jù)需要對(duì)貨物分別存儲(chǔ)。在物流設(shè)備中，貨架是 指專門用于存放成件物品的存儲(chǔ)保管設(shè)備。由于貨物很快就可能被移走，所以這一區(qū)域的貨物存儲(chǔ)容易被忽視，導(dǎo)致貨物堆放凌亂、不易查找，甚至丟失或毀損。 存貨分類方法 要對(duì)存貨進(jìn)行有效的管理和控制，首先要對(duì)存貨進(jìn)行分類。 ABC分類法并不令人滿意，因?yàn)?C類物資往往得不到應(yīng) 有的重視。 揀貨作業(yè)規(guī)劃 揀貨作業(yè)的基本流程 揀選作業(yè)由生成揀貨資料、行走或搬運(yùn)、揀取和分類與集中等幾個(gè)環(huán)節(jié)組成 在揀選作業(yè)開始之前，指示揀選作業(yè)的單據(jù)或信息必須進(jìn)行先行處理，生成揀貨單。實(shí)際作業(yè)中都是利用揀選員讀取品名與揀貨單作對(duì)比，比較先進(jìn)的方法是利用無線傳輸終端機(jī)讀取條碼由計(jì)算機(jī)進(jìn)行對(duì)比。 （ 3） 對(duì)到來的訂單無法作出及時(shí)反應(yīng)，必須等待訂單達(dá)到一定數(shù)量才做 一次處理，因此會(huì)有停滯時(shí)間，只有根據(jù)訂單到達(dá)的狀況做等候分析，決定出適當(dāng)?shù)呐看笮。拍軐⑼r(shí)間減至最低。 2. 電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng) 目前電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)在國外連鎖超市和便利店已得到廣 泛應(yīng)。 、合理存放 在貨物入庫時(shí)，應(yīng)根據(jù)庫存物品的不同品種、規(guī)格、特點(diǎn)、要求和周期頻率，合理劃分保管區(qū)，要固定倉位、統(tǒng)一編號(hào)，把庫存商品按儲(chǔ)存區(qū)域、地點(diǎn)、排列位置，采用統(tǒng)一標(biāo)記、順序編號(hào)，并繪制倉位布置平面圖，以便于配送中心作業(yè)的順利開展。由于該系統(tǒng)的儲(chǔ)存貨架具有一定的高度，超出一般揀貨人員的正常揀貨高度，故也稱為高層系統(tǒng)。 傳達(dá)配送計(jì)劃 配送計(jì)劃擬定號(hào)以后，首先要通知用戶具體的配送時(shí)間、 配送數(shù)量，以便他們做好接貨準(zhǔn)備。 配送中心的類型選擇 配送中心的類型選擇是解決建什么樣子的配送中心的問題，目的是選擇更好、更適合的配送中心的服務(wù)。在我國一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，已建設(shè)或正在建設(shè)配送中心。在為人處世方面馮老師也教會(huì)了我很多，使我有所成長，真 心感謝馮老師。首先，我要感謝我的指導(dǎo)老師馮金華老師，近半年來，在學(xué)術(shù)研究和為人處世方面，老師給了我非常大的幫助。一是要靠近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中的市中心，達(dá)到靠近市場(chǎng)、縮短運(yùn)距、降低運(yùn)費(fèi)、迅速配送的目的，二是要靠近交通主干道出入口，三是要追求較低的地價(jià)區(qū)位。建立配送中心的最佳時(shí)機(jī)，需要根據(jù)各自的實(shí)際情況進(jìn)行決策，既要保證配送中心能及時(shí)為企業(yè)提供服務(wù)，又要盡可能使資源浪費(fèi)最少。配送計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)包括配送的時(shí)間、車輛選擇、貨物裝載以及配 20 送路線、配送順序等的具體選擇。該系統(tǒng)貨架一般比較低，不需要揀貨設(shè)備垂直方向的大幅度移動(dòng)即可揀取物品，故也稱為低層系統(tǒng)。 物品的儲(chǔ)存 在配送中心設(shè)置庫存的目的是暫存貨物，以便更快更好的滿足客戶的訂貨需要。這種揀選方法主要是采取托盤貨架，再配帶上平臺(tái)的叉車，從貨架托盤上人力搬取貨箱，暫存在平臺(tái)上，巡回后一次運(yùn)走。 特點(diǎn)： （ 1） 由于是集中取出共同需要的貨物，再按貨物貨位分放，這就需要在收到一定數(shù)量的訂單后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，安排好各用戶的分貨貨位之后才能反復(fù)分貨作業(yè)，因此，這種工藝難度較高，計(jì)劃性較強(qiáng)，與按單揀選相比錯(cuò)誤率較高。 當(dāng)貨品出現(xiàn)在揀選員面前時(shí)，接下來就要抓取和確認(rèn)。 4）較低優(yōu)先級(jí) 經(jīng)營中需要這些物資，但可替代性高，允許缺貨。 ABC分析分類法并不局限于分類，可以增加。為了降低揀貨人員的行走距離以及方便查找，這一區(qū)域的貨物存儲(chǔ)標(biāo)示以及位置指示就顯得非常重要。 1. 預(yù)備儲(chǔ)區(qū) 指進(jìn)出貨物的暫存儲(chǔ)區(qū)。 配送中心內(nèi)部存儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 內(nèi)部存儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 配送中心內(nèi)部存儲(chǔ)設(shè)施主要包括貨架、托盤、儲(chǔ)罐以及料倉等，配送中心可以按照自己的需要進(jìn)行選擇。在日本，很多配送中心選擇二層或多層的庫房建筑形式。 仿真式方法 仿真是利用計(jì)算機(jī)來運(yùn)行仿真模型，模擬時(shí)間系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)及其隨時(shí)間變化的過程，并通過對(duì)仿真運(yùn)行過程的觀察和統(tǒng)計(jì)，得到被仿真系統(tǒng)的仿真輸出參數(shù)和基本特征，以此來估計(jì)和推斷實(shí)際系統(tǒng)的真實(shí)參數(shù)和真實(shí)性能。不確定性規(guī)劃主要是在規(guī)劃中的 C(價(jià)值向量 )、 A(資源消耗向量 )、 b(資源約束向量 )和決策變量中引入不確定性．從而使得不確定規(guī)劃更加貼近于實(shí)際情況，得到廣泛地實(shí)際應(yīng)用。 交通條件是影響物流的配送成本及效率的重要因素之一 ,交通運(yùn)輸不便交直接影響車輛進(jìn)行配送。配送中心的選址定于市區(qū)、近郊區(qū)或遠(yuǎn)郊區(qū)，其未來物流活動(dòng)服務(wù)輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模及建設(shè)費(fèi)用以及運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用是不同的。 配送中心在以下五個(gè)方面發(fā)揮較好的作用： 使供貨適應(yīng)市場(chǎng)需求變化； 經(jīng)濟(jì)高效地組織儲(chǔ)運(yùn)； 提供優(yōu)質(zhì)的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)； 促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長； 對(duì)于連鎖店的經(jīng)營活動(dòng)室必須的 配送中心選址的意義 配送中心選址，是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，選一個(gè)地址設(shè)置配送中心的規(guī)劃過程。圍繞這一任務(wù)，配送中心的建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模大、投資高、涉及面廣的系統(tǒng)工程。 2021 年 05 月 22 日以后，準(zhǔn)備并參加答辯，撰寫畢業(yè)論文總結(jié)提交所有論文資料，建立檔案。 目標(biāo)： 本文從配送中心的選址到規(guī)劃，總的目標(biāo)就是要為社會(huì)提供服務(wù)，謀求高效率，減少社會(huì)資源浪費(fèi)，提高配送效率，降低成本。本論文講訴配送中心的選址的意義、原則、考慮的因素及方法。 最后，著手準(zhǔn)備自己的論文，根據(jù)所查資料先完成初稿并提出自己的創(chuàng)新點(diǎn)，經(jīng)過老師指導(dǎo)，并最終定稿。 配送中心是連接工廠與客戶的中間橋梁，其選址和規(guī)劃方式往往決定著物流的配送距離和配送模式，進(jìn)而影響著物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。為了降低成本、